真夏のバイクツーリングは朝派？夕方派？時間帯ごとのメリット・デメリットを徹底比較

最終更新日 2026/07/28 18:38

えも

Published: 2026年7月30日

バイクには乗りたい…でも昼間は暑すぎて命に関わる😵
早朝と夕方だったらどっちのほうがいいかな？

連日の猛暑日にツーリング計画を立てては諦める。そんな夏を過ごしているライダーは多いのではないでしょうか。

気象庁のデータによると、夏の気温のピークは14時前後。つまり真夏の昼間を避け、『朝』か『夕方』に走る時間をずらすだけで、夏のツーリングは一気に快適になります。

本記事では、朝ツーリングと夕方ツーリングのメリット・デメリットを横並びで徹底比較。九州の夏を走るライダーとしての実感も交えつつ解説しますので、ご自身のスタイルに合う時間帯を見つける参考にしてください。

【警告】真夏の『昼間』ツーリングが危険な理由
【結論】正解は『使い分け』
【検証】朝ツーリングのメリット・デメリット
【検証】夕方ツーリングのメリット・デメリット
【タイプ別おすすめ】朝派or夕方派あなたはどっち？
まとめ

【警告】真夏の『昼間』ツーリングが危険な理由

まず大前提として、真夏の昼間に走るのがなぜ危険なのかを整理しておきましょう。

夏の気温のピークは14時前後。そして怖いのは気温そのものより、路面からの照り返しです。真夏のアスファルトの路面温度は60℃近くに達することもあり、ライダーはその熱気の真上を、エンジンという熱源を抱えて走ります。

ヘルメットにジャケット、グローブという装備も加わって、体感温度は表示気温よりはるかに高くなるのです。

さらにバイク特有の落とし穴が、走行風で汗が乾くので、脱水に気づきにくいこと。「風があるから涼しい」は錯覚で、体からは想像以上の水分が奪われています。

信号待ちのたびに全身を包む熱気で、集中力もじわじわ削られていきます。こまめな休憩と水分・塩分補給を忘れないで下さい！

⚠️ 出発前には環境省の熱中症予防情報サイトで『暑さ指数（WBGT）』の確認を。「危険」レベルの時間帯の走行は、そもそも計画から外すのが大人の判断です。

【結論】正解は『使い分け』

先に結論を言ってしまいます。絶景と1日をフルに楽しみたいなら『朝』、仕事や用事のあとに気軽に走るなら『夕方』。どちらが上ではなく、その日の目的で使い分けるのが正解です。

	朝ツーリング	夕方ツーリング
向いている目的	絶景・写真・ロングツーリング	仕事後のリフレッシュ・グルメ
暑さのタイプ	日差しが弱く路面も冷えている	日は傾くが路面に熱が残る
時間の自由度	帰宅後に1日を使える	その日の予定を消化してから走れる

それぞれの詳しい中身をこれから検証していきます。自分がどちら向きかは、最後の【タイプ別おすすめ】でチェックしてみてください。

【検証】朝ツーリングのメリット・デメリット

ここで、筆者の住む福岡のリアルな数字をお見せします。梅雨が開けて本格的な夏を迎えたある日曜日の予報は、朝4時の時点で気温29℃・湿度79%。（この日は雲があったのでまだ涼しい朝でした。）

8月にもなれば最低気温が30度超えという超熱帯夜の日もざらにあり、福岡の夏は「朝なら涼しい」が通用しないのです😵

「早朝なら20℃台前半で爽やか」という地域の方とは、まったく別の世界を走っています。

この様なエリアに住んでいるので、もしかしたら読者の皆さんとは感覚が違うところがあるかもしれませんが一つの参考にしてみて下さい！

✅️早朝ツーリングのメリット

日差しが弱い。同じ29℃でも、日差しの矢が刺さらないだけで体感はまるで別物です
路面が一晩かけて放熱している。昼間の照り返し地獄がなく、下からの熱気を受けません
道がガラガラ。信号待ちの「熱気の釜茹で時間」が最小限で済みます
帰宅してもまだ午前中。家族との時間や用事に1日を使えます

⚠️早朝ツーリングのデメリット

飲食店や観光スポットが開いていない。24時間営業のチェーン店や無料施設しか選択肢がありません。
寝起きの体は思っているより鈍い。出発前の水分補給と、最初の10分は慣らし運転のつもりで。
早起きそのものが最大の壁。夜型生活の人にはキツイかも。
撤退ラインを見誤ると帰りが地獄の暑さに。何時までに帰宅したいかを逆算して計画を立てましょう。

この日は、日の出とともに福岡ツーリングの定番スポット『志賀島（福岡市東区）』を走ってきましたが、交通量も少なく快適にツーリングを楽しむことが出来ました。

同じ事を考えて、早朝から志賀島に走りに来たライダー同士の交流も盛んに行われ、それぞれが思い思いの時間を過ごしていました。

【検証】夕方ツーリングのメリット・デメリット

一方の夕方派。7月の福岡は日の入りが19時半頃と遅く、17時に出発しても2時間以上明るいのが強みです。ただし明るいということはまだまだ暑いということ。

また、帰宅ラッシュ等に巻き込まれると渋滞にハマって蒸し焼きにされてしまうので、どの時間にどこへ向かうかが重要なポイントです。

✅️夕方ツーリングのメリット

仕事や用事を済ませてから走れる。仕事終わりのストレス発散に！
夕焼けから薄暮への時間はドラマチック。海に沈む夕日は夏の特権です
飲食店がまだまだ営業中。ツーリング先の選択肢が多い

⚠️夕方ツーリングのデメリット

路面に熱が残っている。気温は下がり始めるが、路面はまだ熱い。走り出しの体感は朝より暑い。
帰宅ラッシュと重なる。市街地の渋滞は熱気と疲労の二重苦
薄暮の時間帯は1日で最も事故が起きやすい。日没前後は視認性が急激に落ちます。
虫アタックが激しい。シールドの虫対策はお忘れなく。

夕方は人も車もまだまだ多いので、交通事故には十分気をつけなければなりません。特にバイクは加害者にも被害者にもなり得ます。周囲の状況をよく確認し、視認性の良い服装でツーリングを楽しみましょう。

ここまでの検証を、ひと目でわかる表にまとめます（気温は7月中旬・福岡の実例です）。

項目	朝（4〜8時）	夕方（16〜19時）
気温の目安	29〜30℃	31〜33℃
日差し・照り返し	◎ ほぼ無し（路面も放熱済み）	△ 傾くが路面に蓄熱あり
交通量	◎ 最少	× 帰宅ラッシュと重なる
景色	朝焼け・澄んだ空気	夕焼け・マジックアワー
食事・給油	× ほぼ営業前	◎ 選び放題
体のコンディション	△ 寝起きで鈍い	◎ 完全に覚醒
時間の使い方	帰宅後に丸1日残る	用事を済ませてから走れる
注意すべきリスク	交通量の少なさによる速度超過	薄暮の事故・渋滞・虫