【最速はアレ！？】125ccクラス最速のバイクをカタログ値から比較！

125ccクラスのバイクは、その取り回しの良さと経済性で多くのライダーに選ばれています。

多くの場合日常の足として所有している人が多いですが、このクラスにおいても「速さ」を求める声は少なくありません。

スポーティな走りを楽しみたい若者から、より効率的な移動を望むビジネスユーザーまで、最速モデルに対する需要は幅広いです。

そこで今回は、現行車のカタログ値に基づき、どの125ccバイクが「最速」の称号を持つのかを徹底比較します。

最速の定義

今回も馬力と車両重量から計算するパワーウェイトレシオから最も速いバイクを検証していきます。

パワーウェイトレシオとは、バイクの重量を、エンジンの出力（馬力やキロワット）で割った値を指します。

この数値は「1馬力当たりの重量」や「1キロワット当たりの重量」として表現されることが多いです。

この「単位馬力あたりの重量」の数値が小さければ小さいほど、バイクは軽快に加速する能力があると言えます。

250cc〜400ccクラス、1000ccクラスでは空気抵抗も考慮してフルカウルのバイクに絞っていましたが、法定最高速度60㎞の125ccクラスではそこまで気にする必要はないでしょう。

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パワーウェイトレシオ【トップ10】

順位	メーカー	車種	価格 (円)	重量 (kg)	馬力 (PS)	パワーウェイトレシオ(㎏/PS)
1	Honda	CB125R	528,000	130	15.0	8.67
1	FANTIC	CABALLERO Rally 125	1,050,000	130	15.0	8.67
3	Suzuki	GSX-S125	420,200	135	15.0	9.00
4	Yamaha	XSR125	506,000	137	15.0	9.13
4	Suzuki	GSX-R125	453,200	137	15.0	9.13
6	Yamaha	MT-125	495,000	138	15.0	9.20
7	Yamaha	YZF-R125	517,000	141	15.0	9.40
8	F.B Mondial	HPS 125	547,800	133	13.6	9.78
8	F.B Mondial	Pagani1948 125	547,800	133	13.6	9.78
8	F.B Mondial	FRAT TRACK125	558,800	133	13.6	9.78

今回、7メーカー37車種のパワーウェイトレシオを計算し、上位10車種までをランキング形式で表にすると上記のようになりました。

全37車種の一覧はこちら

上位5位までの詳細を以下にまとめていきます。

同率1位｜【ホンダ】CB125R

同率1位は2車種あります。その中の1台がホンダの【CB125R】

水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載したフルサイズネイキッドです。2024年4月25日に一部仕様変更されて発売されています。

車両重量は130㎏で、最高出力は10,000回転で15馬力を発揮。パワーウェイトレシオは8.67㎏/PSです。

主要諸元	Honda CB125R
全長 (mm)	2,040
全幅 (mm)	820
全高 (mm)	1,055
シート高 (mm)	815
車両重量 (kg)	130
燃料消費率 (WMTCモード)	46.8 km/L (クラス 2-1)
最高出力 (kW [PS]/rpm)	11 [15] / 10,000
最大トルク (N・m [kgf・m]/rpm)	11 [1.1] / 8,000
燃料タンク容量 (L)	10
メーカー希望小売価格（税込）	528,000円

同率1位｜【FANTIC】CABALLERO Rally 125

続いての同率1位は【FANTIC CABALLERO Rally 125】

水冷4ストローク単気筒 SOHC4バルブのエンジンを搭載。ラリー仕様なのでシート高は860㎜と高めで、500ccモデルもあります。

車両重量は130㎏で、最高出力は10,250回転で15馬力を発揮。パワーウェイトレシオは8.67㎏/HPです。

主要諸元	CABALLERO Rally 125
全長 (mm)	2,080
全幅 (mm)	860
全高 (mm)	1,183
シート高 (mm)	860
車両重量 (kg)	130
最高出力 (HP/rpm)	15/ 10,250
最大トルク (N・m/rpm)	11.2 / 8,000
燃料タンク容量 (L)	12
メーカー希望小売価格（税込）	1,050,000円

第3位｜【SUZUKI】GSX-S125

第3位は、スズキのフルサイズネイキッド【GSX-S125】

水冷4サイクルDOHC単気筒のエンジンを搭載しています。コンパクトで足つきも良く、初心者や女性でも取り回しやすいバイクです。

車両重量は135㎏、最高出力は10,500回転で15馬力。パワーウェイトレシオは9.0㎏/PSです。

主要諸元	SUZUKI GSX-S125
全長 (mm)	2,000
全幅 (mm)	745
全高 (mm)	1,035
シート高 (mm)	785
車両重量 (kg)	135
燃料消費率 (WMTCモード)	43.5 km/L (クラス 2-1)
最高出力 (kW [PS]/rpm)	11 [15] / 10,500
最大トルク (N・m [kgf・m]/rpm)	11 [1.1] / 8,500
燃料タンク容量 (L)	11
メーカー希望小売価格（税込）	420,200円

同率4位｜【YAMAHA】XSR125

第4位も同率で2車種あります。まずはヤマハの【XSR125】2023年12月8日に発売されたばかりです。

XSRシリーズに共通するネオレトロスタイルを引き継いだデザイン。水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載しています。

車両重量は137㎏で、最高出力は10,000回転で15馬力を発揮。パワーウェイトレシオは9.13kg/PSです。

主要諸元	YAMAHA XSR125
全長 (mm)	2,030
全幅 (mm)	805
全高 (mm)	1,075
シート高 (mm)	810
車両重量 (kg)	137
燃料消費率 (WMTCモード)	49.4 km/L (クラス 2-2)
最高出力 (kW [PS]/rpm)	11 [15] / 10,000
最大トルク (N・m [kgf・m]/rpm)	12 [1.2] / 8,000
燃料タンク容量 (L)	10
メーカー希望小売価格（税込）	506,000円

同率4位｜【SUZUKI】GSX-R125

同率4位のもう1車種はスズキの【GSX-R125】

レースで培ったノウハウが惜しみなく注ぎ込まれた、GSX-Rシリーズの末弟です。GSX-Rシリーズに相応しいアグレッシブなルックスと質感に仕上がっています。

車両重量は137㎏で、最高出力は10,500回転で15馬力を発揮。パワーウェイトレシオは9.13kg/PSです。

主要諸元	SUZUKI GSX-R125
全長 (mm)	2,000
全幅 (mm)	700
全高 (mm)	1,070
シート高 (mm)	785
車両重量 (kg)	137
燃料消費率 (WMTCモード)	43.5 km/L (クラス 2-1)
最高出力 (kW [PS]/rpm)	11 [15] / 10,500
最大トルク (N・m [kgf・m]/rpm)	11 [1.1] / 8,500
燃料タンク容量 (L)	11
メーカー希望小売価格（税込）	453,200円

まとめ

125ccクラスのバイクは、その取り回しの良さと経済性から、日常の足として多くのライダーに選ばれています。

しかし、このクラスのバイクにおいても速さを求める声は根強く存在し、法定最高速度が60km/hに設定されていても、速く走れるポテンシャルを持つバイクへの関心は高いです。

今回、7メーカー37車種の中から、パワーウェイトレシオを基準にして「最速」のバイクを選出しました。

パワーウェイトレシオとは、バイクの重量をエンジンの出力で割った値で、この数値が小さいほどバイクは軽快に加速する能力があることを示します。

同率1位に輝いたのはHondaのCB125Rと、FANTICのCABALLERO Rally 125です。これらのバイクは、15馬力の出力を持ちながらも車両重量が130kgと軽量で、非常に優れた加速性能を持っています。

ただし、調べた中では125ccのバイクで15馬力を超えるスペックの車種はありませんでした。コレはEU加盟国の免許制度による馬力制限があるためです。（参考：日本二輪車普及安全協会）

最高出力15馬力をできるだけ低い回転数で発生させる軽いバイクがあればより加速性能を実感できるでしょう。

全37車種ランキング一覧

順位	メーカー	車種	価格	重量(kg)	馬力(PS)	パワーウェイトレシオ(㎏/PS)
1	Honda	CB125R	¥528,000	130	15	8.67
1	FANTIC	CABALLERO Rally 125	¥1,050,000	130	15	8.67
3	Suzuki	GSX-S125	¥420,200	135	15	9.00
4	Yamaha	XSR125	¥506,000	137	15	9.13
4	Suzuki	GSX-R125	¥453,200	137	15	9.13
6	Yamaha	MT-125	¥495,000	138	15	9.20
7	Yamaha	YZF-R125	¥517,000	141	15	9.40
8	F.B Mondial	HPS	¥547,800	133	13.6	9.78
8	F.B Mondial	Pagani1948	¥547,800	133	13.6	9.78
8	F.B Mondial	FRAT TRACK125	¥558,800	133	13.6	9.78
11	KTM	RC 125	¥659,000	147	15	9.80
12	ITALJET	DRAGSTER 125	¥650,000	124	12.5	9.92
13	F.B Mondial	PIEGA	¥536,800	135	13.6	9.93
14	KTM	125 DUKE	¥669,000	154	15	10.27
15	Honda	Grom	¥390,500	103	10	10.30
16	Yamaha	CYGNUS GRYPHUS	¥374,000	125	12	10.42
17	Kawasaki	Z125 PRO	¥352,000	102	9.7	10.52
18	Honda	LEAD125	¥324,500	116	11	10.55
19	Honda	PCX	¥363,000	133	12.5	10.64
20	F.B Mondial	SPARTAN	¥426,800	125	11.56	10.81
21	Yamaha	NMAX	¥379,500	131	12	10.92
22	Honda	Dio110	¥217,800	96	8.7	11.03
23	Honda	Monkey125	¥440,000	104	9.4	11.06
24	Honda	C125	¥451,000	110	9.8	11.22
25	Kawasaki	Z e-1	¥1,012,000	135	12	11.25
26	Honda	Dax125	¥440,000	107	9.4	11.38
27	Yamaha	Jog125	¥264,000	95	8.3	11.45
28	Kawasaki	NINJA e-1	¥1,067,000	140	12	11.67
29	Yamaha	AxisZ	¥280,500	100	8.3	12.05
30	Suzuki	Adress125	¥273,900	105	8.7	12.07
31	Suzuki	Avenis125	¥284,900	107	8.7	12.30
32	Honda	SuperCub110	¥302,500	101	8	12.63
33	Honda	CT125	¥440,000	118	9.1	12.97
34	Honda	CrossCub110	¥363,000	107	8	13.38
35	Suzuki	BurgMan Street	¥317,900	112	8.3	13.49
36	Honda	SuperCub110PRO	¥346,500	111	8	13.88
37	Yamaha	Tricity125	¥495,000	168	12	14.00

投稿者プロフィール

えも

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ロイヤルエンフィールドのカフェレーサー「コンチネンタルGT650」とともに、九州を中心としたツーリングスポット、バイクの魅力、ライダーのライフスタイルを発信しています！

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