通勤通学用に125ccがほしい！
法定最高速度は時速60㎞と決まっているけどどうせなら速く走れるポテンシャルのあるバイクに乗りたいな。
125ccクラスのバイクは、その取り回しの良さと経済性で多くのライダーに選ばれています。
多くの場合日常の足として所有している人が多いですが、このクラスにおいても「速さ」を求める声は少なくありません。
スポーティな走りを楽しみたい若者から、より効率的な移動を望むビジネスユーザーまで、最速モデルに対する需要は幅広いです。
そこで今回は、現行車のカタログ値に基づき、どの125ccバイクが「最速」の称号を持つのかを徹底比較します。
最速の定義
今回も馬力と車両重量から計算するパワーウェイトレシオから最も速いバイクを検証していきます。
パワーウェイトレシオとは、バイクの重量を、エンジンの出力（馬力やキロワット）で割った値を指します。
この数値は「1馬力当たりの重量」や「1キロワット当たりの重量」として表現されることが多いです。
この「単位馬力あたりの重量」の数値が小さければ小さいほど、バイクは軽快に加速する能力があると言えます。
250cc〜400ccクラス、1000ccクラスでは空気抵抗も考慮してフルカウルのバイクに絞っていましたが、法定最高速度60㎞の125ccクラスではそこまで気にする必要はないでしょう。
パワーウェイトレシオ【トップ10】
| 順位 | メーカー | 車種 | 価格 (円) | 重量 (kg) | 馬力 (PS) | パワーウェイトレシオ(㎏/PS) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | CB125R | 528,000 | 130 | 15.0 | 8.67 |
| 1 | FANTIC | CABALLERO Rally 125 | 1,050,000 | 130 | 15.0 | 8.67 |
| 3 | Suzuki | GSX-S125 | 420,200 | 135 | 15.0 | 9.00 |
| 4 | Yamaha | XSR125 | 506,000 | 137 | 15.0 | 9.13 |
| 4 | Suzuki | GSX-R125 | 453,200 | 137 | 15.0 | 9.13 |
| 6 | Yamaha | MT-125 | 495,000 | 138 | 15.0 | 9.20 |
| 7 | Yamaha | YZF-R125 | 517,000 | 141 | 15.0 | 9.40 |
| 8 | F.B Mondial | HPS 125 | 547,800 | 133 | 13.6 | 9.78 |
| 8 | F.B Mondial | Pagani1948 125 | 547,800 | 133 | 13.6 | 9.78 |
| 8 | F.B Mondial | FRAT TRACK125 | 558,800 | 133 | 13.6 | 9.78 |
今回、7メーカー37車種のパワーウェイトレシオを計算し、上位10車種までをランキング形式で表にすると上記のようになりました。
全37車種の一覧はこちら
上位5位までの詳細を以下にまとめていきます。
同率1位｜【ホンダ】CB125R
同率1位は2車種あります。その中の1台がホンダの【CB125R】
水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載したフルサイズネイキッドです。2024年4月25日に一部仕様変更されて発売されています。
仕様変更箇所
- 豊富な情報を見やすく表示する、5インチフルカラーTFT液晶メーターを新採用
- カラーバリエーションに「キャンディーカリビアンブルーシー」を新たに設定
- 「マットガンパウダーブラックメタリック」の車体配色を一部変更
車両重量は130㎏で、最高出力は10,000回転で15馬力を発揮。パワーウェイトレシオは8.67㎏/PSです。
| 主要諸元 | Honda CB125R |
|---|---|
| 全長 (mm) | 2,040 |
| 全幅 (mm) | 820 |
| 全高 (mm) | 1,055 |
| シート高 (mm) | 815 |
| 車両重量 (kg) | 130 |
| 燃料消費率 (WMTCモード) | 46.8 km/L (クラス 2-1) |
| 最高出力 (kW [PS]/rpm) | 11 [15] / 10,000 |
| 最大トルク (N・m [kgf・m]/rpm) | 11 [1.1] / 8,000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 10 |
| メーカー希望小売価格（税込） | 528,000円 |
同率1位｜【FANTIC】CABALLERO Rally 125
続いての同率1位は【FANTIC CABALLERO Rally 125】
水冷4ストローク単気筒 SOHC4バルブのエンジンを搭載。ラリー仕様なのでシート高は860㎜と高めで、500ccモデルもあります。
車両重量は130㎏で、最高出力は10,250回転で15馬力を発揮。パワーウェイトレシオは8.67㎏/HPです。
| 主要諸元 | CABALLERO Rally 125 |
|---|---|
| 全長 (mm) | 2,080 |
| 全幅 (mm) | 860 |
| 全高 (mm) | 1,183 |
| シート高 (mm) | 860 |
| 車両重量 (kg) | 130 |
| 最高出力 (HP/rpm) | 15/ 10,250 |
| 最大トルク (N・m/rpm) | 11.2 / 8,000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 12 |
| メーカー希望小売価格（税込） | 1,050,000円 |
第3位｜【SUZUKI】GSX-S125
第3位は、スズキのフルサイズネイキッド【GSX-S125】
水冷4サイクルDOHC単気筒のエンジンを搭載しています。コンパクトで足つきも良く、初心者や女性でも取り回しやすいバイクです。
車両重量は135㎏、最高出力は10,500回転で15馬力。パワーウェイトレシオは9.0㎏/PSです。
| 主要諸元 | SUZUKI GSX-S125 |
|---|---|
| 全長 (mm) | 2,000 |
| 全幅 (mm) | 745 |
| 全高 (mm) | 1,035 |
| シート高 (mm) | 785 |
| 車両重量 (kg) | 135 |
| 燃料消費率 (WMTCモード) | 43.5 km/L (クラス 2-1) |
| 最高出力 (kW [PS]/rpm) | 11 [15] / 10,500 |
| 最大トルク (N・m [kgf・m]/rpm) | 11 [1.1] / 8,500 |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| メーカー希望小売価格（税込） | 420,200円 |
同率4位｜【YAMAHA】XSR125
第4位も同率で2車種あります。まずはヤマハの【XSR125】2023年12月8日に発売されたばかりです。
XSRシリーズに共通するネオレトロスタイルを引き継いだデザイン。水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載しています。
車両重量は137㎏で、最高出力は10,000回転で15馬力を発揮。パワーウェイトレシオは9.13kg/PSです。
| 主要諸元 | YAMAHA XSR125 |
|---|---|
| 全長 (mm) | 2,030 |
| 全幅 (mm) | 805 |
| 全高 (mm) | 1,075 |
| シート高 (mm) | 810 |
| 車両重量 (kg) | 137 |
| 燃料消費率 (WMTCモード) | 49.4 km/L (クラス 2-2) |
| 最高出力 (kW [PS]/rpm) | 11 [15] / 10,000 |
| 最大トルク (N・m [kgf・m]/rpm) | 12 [1.2] / 8,000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 10 |
| メーカー希望小売価格（税込） | 506,000円 |
同率4位｜【SUZUKI】GSX-R125
同率4位のもう1車種はスズキの【GSX-R125】
レースで培ったノウハウが惜しみなく注ぎ込まれた、GSX-Rシリーズの末弟です。GSX-Rシリーズに相応しいアグレッシブなルックスと質感に仕上がっています。
車両重量は137㎏で、最高出力は10,500回転で15馬力を発揮。パワーウェイトレシオは9.13kg/PSです。
| 主要諸元 | SUZUKI GSX-R125 |
|---|---|
| 全長 (mm) | 2,000 |
| 全幅 (mm) | 700 |
| 全高 (mm) | 1,070 |
| シート高 (mm) | 785 |
| 車両重量 (kg) | 137 |
| 燃料消費率 (WMTCモード) | 43.5 km/L (クラス 2-1) |
| 最高出力 (kW [PS]/rpm) | 11 [15] / 10,500 |
| 最大トルク (N・m [kgf・m]/rpm) | 11 [1.1] / 8,500 |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| メーカー希望小売価格（税込） | 453,200円 |
まとめ
125ccクラスのバイクは、その取り回しの良さと経済性から、日常の足として多くのライダーに選ばれています。
しかし、このクラスのバイクにおいても速さを求める声は根強く存在し、法定最高速度が60km/hに設定されていても、速く走れるポテンシャルを持つバイクへの関心は高いです。
今回、7メーカー37車種の中から、パワーウェイトレシオを基準にして「最速」のバイクを選出しました。
パワーウェイトレシオとは、バイクの重量をエンジンの出力で割った値で、この数値が小さいほどバイクは軽快に加速する能力があることを示します。
同率1位に輝いたのはHondaのCB125Rと、FANTICのCABALLERO Rally 125です。これらのバイクは、15馬力の出力を持ちながらも車両重量が130kgと軽量で、非常に優れた加速性能を持っています。
ただし、調べた中では125ccのバイクで15馬力を超えるスペックの車種はありませんでした。コレはEU加盟国の免許制度による馬力制限があるためです。（参考：日本二輪車普及安全協会）
最高出力15馬力をできるだけ低い回転数で発生させる軽いバイクがあればより加速性能を実感できるでしょう。
全37車種ランキング一覧
| 順位 | メーカー | 車種 | 価格 | 重量(kg) | 馬力(PS) | パワーウェイトレシオ(㎏/PS) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | CB125R | ¥528,000 | 130 | 15 | 8.67 |
| 1 | FANTIC | CABALLERO Rally 125 | ¥1,050,000 | 130 | 15 | 8.67 |
| 3 | Suzuki | GSX-S125 | ¥420,200 | 135 | 15 | 9.00 |
| 4 | Yamaha | XSR125 | ¥506,000 | 137 | 15 | 9.13 |
| 4 | Suzuki | GSX-R125 | ¥453,200 | 137 | 15 | 9.13 |
| 6 | Yamaha | MT-125 | ¥495,000 | 138 | 15 | 9.20 |
| 7 | Yamaha | YZF-R125 | ¥517,000 | 141 | 15 | 9.40 |
| 8 | F.B Mondial | HPS | ¥547,800 | 133 | 13.6 | 9.78 |
| 8 | F.B Mondial | Pagani1948 | ¥547,800 | 133 | 13.6 | 9.78 |
| 8 | F.B Mondial | FRAT TRACK125 | ¥558,800 | 133 | 13.6 | 9.78 |
| 11 | KTM | RC 125 | ¥659,000 | 147 | 15 | 9.80 |
| 12 | ITALJET | DRAGSTER 125 | ¥650,000 | 124 | 12.5 | 9.92 |
| 13 | F.B Mondial | PIEGA | ¥536,800 | 135 | 13.6 | 9.93 |
| 14 | KTM | 125 DUKE | ¥669,000 | 154 | 15 | 10.27 |
| 15 | Honda | Grom | ¥390,500 | 103 | 10 | 10.30 |
| 16 | Yamaha | CYGNUS GRYPHUS | ¥374,000 | 125 | 12 | 10.42 |
| 17 | Kawasaki | Z125 PRO | ¥352,000 | 102 | 9.7 | 10.52 |
| 18 | Honda | LEAD125 | ¥324,500 | 116 | 11 | 10.55 |
| 19 | Honda | PCX | ¥363,000 | 133 | 12.5 | 10.64 |
| 20 | F.B Mondial | SPARTAN | ¥426,800 | 125 | 11.56 | 10.81 |
| 21 | Yamaha | NMAX | ¥379,500 | 131 | 12 | 10.92 |
| 22 | Honda | Dio110 | ¥217,800 | 96 | 8.7 | 11.03 |
| 23 | Honda | Monkey125 | ¥440,000 | 104 | 9.4 | 11.06 |
| 24 | Honda | C125 | ¥451,000 | 110 | 9.8 | 11.22 |
| 25 | Kawasaki | Z e-1 | ¥1,012,000 | 135 | 12 | 11.25 |
| 26 | Honda | Dax125 | ¥440,000 | 107 | 9.4 | 11.38 |
| 27 | Yamaha | Jog125 | ¥264,000 | 95 | 8.3 | 11.45 |
| 28 | Kawasaki | NINJA e-1 | ¥1,067,000 | 140 | 12 | 11.67 |
| 29 | Yamaha | AxisZ | ¥280,500 | 100 | 8.3 | 12.05 |
| 30 | Suzuki | Adress125 | ¥273,900 | 105 | 8.7 | 12.07 |
| 31 | Suzuki | Avenis125 | ¥284,900 | 107 | 8.7 | 12.30 |
| 32 | Honda | SuperCub110 | ¥302,500 | 101 | 8 | 12.63 |
| 33 | Honda | CT125 | ¥440,000 | 118 | 9.1 | 12.97 |
| 34 | Honda | CrossCub110 | ¥363,000 | 107 | 8 | 13.38 |
| 35 | Suzuki | BurgMan Street | ¥317,900 | 112 | 8.3 | 13.49 |
| 36 | Honda | SuperCub110PRO | ¥346,500 | 111 | 8 | 13.88 |
| 37 | Yamaha | Tricity125 | ¥495,000 | 168 | 12 | 14.00 |
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