【2024年】カフェレーサー系バイクおすすめ車種

最終更新日 2024/12/25 12:37

Published: 2023年6月4日

色々な種類のあるバイクカスタムのジャンルでも、人気の高いカフェレーサー。
メーカーから発売されているカフェレーサーもあれば、ベース車両を見つけて自分好みのカフェレーサーに仕上げるのも人気となっています。

カフェレーサーの歴史と、カフェレーサーとカスタムベースとなるバイクも含めて、おすすめカフェレーサー系バイクとカフェレーサーおすすめベース車両をご紹介します。

カフェレーサーとはカフェレーサーの歴史カフェレーサーの定義おすすめカフェレーサー250cc HONDA「GB250 CLUBMAN（クラブマン）」SUZUKI「ST250」Kawasaki「ESTRELLA（エストレヤ）250」YAMAHA「SRV250」おすすめカフェレーサー251cc〜400cc HONDA 「GB400TT（ツーリストトロフィー）Mk2」YAMAHA 「SR400」SUZUKI「BANDIT（バンディット）400LTD」Kawasaki「W400」HONDA「GB350/ GB350 S」おすすめカフェレーサー401cc〜SUZUKI「SV650X」Kawasaki「W800/W800CAFE」Kawasaki「Z900RS/ Z900RS CAFE」HONDA HAWK11（ホークイレブン）BMW　R nineT Racer（アール・ナインティー・レーサー）TRIUMPH トライアンフ　Thruxton RS(スラクストンRS)まとめ

カフェレーサーとは

カフェレーサーの歴史

カフェレーサーの始まりは、1960年代のイギリス、ロンドンです。

ロックンロールを愛し強く影響を受け、革ジャンに革パンツ、ブーツというファッションで、レーサーのようにカスタムされたバイクに乗った若者をロッカーズと呼んでいました。当時はトライアンフやBSA(バーミンガム・スモール・アームズ)、ノートンなどの英国製バイクに乗ることが若者のステータスでした。

ロッカーズはカフェを溜まり場とし、自分達のバイクを自慢しあい、どちらが早いかを競い合うレースを行っていました。ジュークボックスの曲が終わるまでに決められたコースを走ってくる速さを競ったり、カフェの周りを何周できるかを競ったりするなど、カフェを中心とした公道でのレースでした。

カフェに集うロッカーズたちがバイクでレースをする、ということで、彼らのバイクスタイルやカスタムをカフェレーサーと呼ぶようになったとされています。カフェにたむろするレーサーもどき、といった意味合いもあったと言われています。

その中心となったのが、ロンドン北西部で1938年にオープンしたACECAFE（エースカフェ）です。1969年には一旦閉店しましたが、1997年には再び同じ場所でオープンし、現代でもカフェレーサーの聖地となっています。

日本では1980年代から1990年代にカスタムバイクに人気が出てきたことで、カフェレーサーが再び注目され、各メーカーからカフェレーサースタイルのバイクが登場しました。カフェレーサーはイギリスから始まった若者の文化だけで終わらず、バイクカスタムのジャンルとしてだけではなく、現在ではひとつのバイクジャンルとして確立されていると言えます。

カフェレーサーの定義

カフェレーサーとは、現在ではネイキッドでハンドルは低くバックステップという、スポーツタイプのカスタムがされたバイクのことを指し、お洒落でスタイリッシュなバイクというイメージの強いスタイルです。
カフェレーサーはレーサーと名が付きながら、レース場ではなく「いかに公道で速く走るか」ということを目的としたカスタムがされたバイクでした。そのため、バイクはそれぞれにオーナー個人の好みのカスタムがなされたもので、明確な定義はありません。

ただし、カフェレーサーに共通しているスタイルというものは確実に存在します。1960年代に流行したネイキッドバイクを主体として、前屈姿勢のライディングフォームになるような攻撃的なポジションで、レーシングバイクの特徴的なパーツを取り入れている、などがあげられます。
よくされているカフェレーサーカスタムの定番には、次のようなものがあげられます。

・車体
1960年代当時は、現在のようなフルカウルスーパースポーツなどは無かったため、ネイキッドバイクをレース仕様にカスタムしたものとなっています。そのためカフェレーサーと呼ばれるバイクは、現在の感覚で見れば全体的にレトロな雰囲気を持っています。

・ハンドル
カフェレーサーの定番といえば、前傾姿勢を取れるよう左右に独立したハンドルをフロントフォークにクリップオンで装着したセパレートハンドル、通称セパハンです。その他、一般的なバーハンドル位置よりも低めにしたコンチネンタルハンドル、バーハンドルを燕の翼のような形とすることで前傾姿勢をとるようにするスワローハンドルなども王道です。

・シート
一人乗り用シングルシートが定番で、厚みも薄く、全長は長めのものがよくつけられています。カスタム用にカフェシートとして販売されているものもあります。

・バックステップ
セパハンであれば、バックステップもセットとなっているのがカフェレーサースタイルの定番です。

・カウル
風防効果を高めるために、ビキニカウルやロケットカウルを装着することがあります。

どのカフェレーサーカスタムも、もちろん「速く走るため」というのがその最大の理由なのですが、英国風でクラシカル、かつお洒落な見た目にするため、という「カッコよさ」を追求する意味合いも多くを占めています。

おすすめカフェレーサー401cc〜

SUZUKI「SV650X」

スズキSV650Xは、スポーティさとカフェレーサースタイルを融合させたバイク。
Vツインエンジンを搭載したスポーツバイクSV650をベースにして、カフェレーサースタイルに相応しいセパレートハンドル、レトロ感溢れるタックロールシート、ビキニカウルを装着しています。
レトロなスタイルと現代的な走行性能や扱いやすさを兼ね備え、街中ではスタイリッシュに、ワインディングではスポーティに楽しめるカフェレーサーです。

Kawasaki「W800/W800CAFE」

「W」は、カワサキの代表的なブランド。W800シリーズは、カワサキ往年の大排気量車であるW1(ダブワン)やW3を想わせるレトロで重厚なスタイルや、空冷の並列2気筒エンジンらしいサウンドが特徴のバイクです。
W800のシリンダーヘッドとクランクケースはシルバー仕上げで、19インチフロントホイールが旋回特性や安定性を高め、ゆったりとしたハンドリングとクラシカルな乗車感を実現しています。

W800CAFEはカフェレーサースタイルのフロントカウルのついたシリーズ。こちらは前後18インチホイールを採用することで、軽快なハンドリング特性を実現させています。クラブマンスタイルの低めにセットされたハンドルバーとカフェシートによる適度な前傾姿勢によって、よりスポーティな乗り心地になっています。

Kawasaki「Z900RS/ Z900RS CAFE」

Z900RS は、Z1からインスピレーションを受けたバイクで、ティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、ホイール、ボルト類に至るまで、こだわりが盛り込まれたバイク。
カワサキトラクションコントロールやマルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライトなど高性能な装備を備えながらも、懐かしい外観からレトロモダンな魅力があります。
また、Z900RS CAFE はZ900RSをベースにフロントカウル、コンチネンタルハンドル、シングルシートなどで、正にカフェレーサースタイルに仕上げられた人気の高いバイク。街中を走るだけでも、ツーリングやスポーツ走行でも楽しめます。

HONDA HAWK11（ホークイレブン）

HAWK11は、走りの楽しみを忘れない大人のバイクの象徴として、一体成型FRP製のロケットカウルのついた、カフェレーサースタイルのロードスポーツモデルです。ラウンド形状のLEDヘッドライトもロケットカウルにマッチし、モダンさとレトロさが融合しています。
セパレートハンドルで、バンク角を確保できるようサイレンサーを上向きに配置してあり、積極的にワインディングを楽しめる作りとなっています。
バックミラーはメーターステーに締結されて位置が低く、ライディング中に少ない視線移動で確認できる見易さに、デザインの独自のスタイルを両立させています。

BMW　R nineT Racer（アール・ナインティー・レーサー）

空油冷4ストロークフラットツインエンジンを搭載したBMW R nineTをはじめとし、R nineTRacerやR nineTPure（ピュア）といったR nineTシリーズは街中に似合うカフェレーサースタイルで、カスタムベースとしてもオススメのバイク。
特にR nineT Racerは、ハーフタイプのロケットカウルにセパレートハンドル、低めのシングルシート、ステンレス製メガホンサイレンサーと、1970年代のスポーツモデルを彷彿させるデザインとなっています。
レトロな外観でありながらBMWの最先端技術を搭載しており、さらにアルミ鋳造の燃料タンク、スポークホイール、HP(ハイパフォーマンス）カーボンパーツやHPスポーツマフラーなど、カスタマイズのオプションも豊富です。

TRIUMPH トライアンフ　Thruxton RS(スラクストンRS)

スラクストン500レースで優勝したことからThruxton（スラクストン）と名付けられた初代モデルは、マン島TTレースでも活躍し、カフェレーサーに乗る若者たちにも人気となりました。そのモデルのDNAを持ちつつ、さらに進化を遂げたのがトライアンフのThruxtonRSです。
1200cc 並列2気筒エンジンにスポーツ性能を重視した専用シャシー、ハイスペックなサスペンション、レース由来のタイヤを装着し、Brembo製M50フロントブレーキを搭載、ライディングモードも3種類あり、走りに合わせて変えられます。
元祖カフェレーサーのデザイン要素を色濃く反映しながら、現代にもマッチするパフォーマンスを持ち合わせた正統派カフェレーサーとなっています。

まとめ

カフェレーサーとは、1960年代からイギリスで人気を博したバイクカスタムやスタイルの種類のことです。また、カフェレーサーに乗るライダーのスタイルを指して言うこともあります。

カフェレーサーは一時の流行でなく、現在でもひとつのバイクスタイルとして浸透しています。
各メーカーからカフェレーサーとして出ているものを選んだり、カフェレーサーベースの車両を手に入れて自分好みにカスタムしたりすることで、様々なかっこいいカフェレーサースタイルを楽しむことができるでしょう。

速く走ることを追求しながら、レトロでかつお洒落でスタイリッシュな外観も極めるカフェレーサー。乗って楽しい、眺めるだけでも楽しいカフェレーサーを、ぜひバイクライフに取り入れてみてください。

投稿者プロフィール

ねこにんじゃ: GPZ750R改に乗っているねこにんじゃと申します。
ライターでイラストレーターです。
「おすすめグッズを知りたいけど面倒だから誰かまとめて」
「整備について知りたいけど難しいから簡単に知りたい」
などなどのバイクライダーの希望をかなえます。
バイクライフがより楽しくなるような情報を、できるかぎりわかりやすくお届けしていきます。