【カワサキ】人気3車種がカラー＆グラフィック変更の2024年モデルを発表

カワサキの「VERSYS 650」「VERSYS 1000 SE」「Z900」の2024モデルが、全国のカワサキプラザで発売されます。なお、2024年モデルの主な変更点はカラー＆グラフィックの変更です。

 VERSYS 650

主な特徴

万能性とファン要素を両立したキャラクターに加え、快適性と利便性を高める多くの機能を装備したVERSYS 650。低中回転域のトルクを重視してチューニングされたコンパクトなパラレルツインエンジンにロングストロークサスペンション、スポーティな17インチホイール、スリムでアップライトなライディングポジションを組み合わせ、さまざまなストリートライディングの状況下でモーターサイクルの楽しさを提供するマルチパーパスなパッケージを実現しています。

製品情報

価格：1,100,000円（本体価格1,000,000円、消費税100,000円）
※カワサキケア含む

カラー：メタリックフラットスパークブラック×キャンディライムグリーン（BK1）

発売日：2023年11月17日（金）

主要諸元

車名		VERSYS 650
マーケットコード		KLE650JRFAN
型式		8BL-LE650H
全長ｘ全幅ｘ全高		2,165mm×840mm×1,360mm(1,420mm)
		※()内はハイポジション
軸間距離		1,415mm
最低地上高		170mm
シート高		845mm
キャスター／トレール		25.0°/ 108mm
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		649cm³
内径ｘ行程／圧縮比		83.0mm×60.0mm/ 10.8：1
最高出力		49kW(67PS)/8,500rpm
最大トルク		61N・m(6.2kgf・m)/7,000rpm
始動方式		エレクトリックスターター
点火方式		バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式		セミドライサンプ
エンジンオイル容量		2.3L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常時噛合式6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.437(39/16)
	2速	1.714(36/21)
	3速	1.333(32/24)
	4速	1.111(30/27)
	5速	0.965(28/29)
	6速	0.851(23/27)
一次減速比 / 二次減速比		2.095 (88/42)/3.066 (46/15)
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径41mm）
	後	スイングアーム
ホイールトラベル	前	150mm
	後	145mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C (58W)
	後	160/60ZR17M/C (69W)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT4.50
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 300mm (外径)
	後	シングルディスク 250mm (外径)
ステアリングアングル　（左/右）		35°/ 35°
車両重量		219kg
燃料タンク容量		20L
乗車定員		2名
燃料消費率（km/L）※1		29.8km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
		22.5㎞/L（WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時）※3
最小回転半径		2.7m
カラー		メタリックフラットスパークブラック×キャンディライムグリーン（BK1）

※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

VERSYS 1000 SE

主な特徴

ワインディングでも、ロングツーリングでも。さまざまな路面状況下においてライディングの楽しさを提供するVERSYS 1000 SE。「ANY ROAD, ANY TIME」のコンセプトをもとに、優れたレスポンスと高いフレキシビリティを発揮する水冷4ストローク並列4気筒エンジンと軽快なシャーシを組み合わせ、様々なシチュエーションでも走る楽しさを追求しています。

さらに、リラックスかつ操作性の高いアップライトなライディングポジションや快適なシートと優れたウインドプロテクション、そしてSHOWAスカイフックテクノロジーを採用したカワサキエレクトロニックコントロールサスペンション（KECS）により、長時間のライディングをサポートします。スポーツライディングと、ツーリングの快適性を両立するオールラウンドなVERSYS 1000 SEは、ライダーの頼もしいパートナーになるでしょう。

製品情報

価格：2,046,000円（本体価格1,860,000円、消費税186,000円）
※カワサキケア含む

カラー：メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー（BK1）
※一部ハイリーデュラブルペイントを使用

発売日：2023年12月15日（金）

主要諸元

車名		VERSYS 1000 SE
マーケットコード		KLZ1000DRFNN
型式		8BL-LZT00D
全長ｘ全幅ｘ全高		2,270mm×950mm×1,490mm(1,530mm)
		※()内はハイポジション
軸間距離		1,520mm
最低地上高		150mm
シート高		820mm
キャスター／トレール		27.0°/ 106mm
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		1,043cm³
内径ｘ行程／圧縮比		77.0mm×56.0mm/ 10.3：1
最高出力		88kW(120PS)/9,000rpm
最大トルク		102N・m(10.4kgf・m)/7,500rpm
始動方式		エレクトリックスターター
点火方式		バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		4.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常時噛合式6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.692(35/13)
	2速	1.950(39/20)
	3速	1.529(26/17)
	4速	1.304(30/23)
	5速	1.136(25/22)
	6速	0.958(23/24)
一次減速比 / 二次減速比		1.627 (83/51)/2.866 (43/15)
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm）
	後	スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク）
ホイールトラベル	前	150mm
	後	152mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C (58W)
	後	180/55ZR17M/C (73W)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT5.50
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 310mm (外径)
	後	シングルディスク 250mm (外径)
ステアリングアングル　（左/右）		34°/ 34°
車両重量		257kg
燃料タンク容量		21L
乗車定員		2名
燃料消費率（km/L）※1		25.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
		18.2㎞/L（WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時）※3
最小回転半径		3.0m
カラー		メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー（BK1）
		※一部ハイリーデュラブルペイントを使用しております。

※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

Z900

主な特徴

「エキサイティング＆イージー」をコンセプトに、走りのスーパーネイキッドを具現化したZ900。アグレッシブな「Sugomi」デザインがそのパフォーマンスを予感させます。鋭いスロットルレスポンスで力強く吹け上がる水冷並列４気筒エンジンに、KTRCとパワーモードを組み合わせたインテグレーテッドライディングモードを搭載。リニアに反応するエンジン特性が優れたハンドリングを発揮する高い剛性のシャーシと相まって、高次元の走りを実現しています。

さらにTFTカラー液晶ディスプレイ、スマートフォン接続機能、全灯LEDといった多数の先進装備も採用。操る悦びをもたらすこのモデルは、ワインディングを駆け抜けるときに最もその真価を発揮します。

製品情報

価格：1,276,000円（本体価格1,160,000円、消費税116,000円）
※カワサキケア含む

カラー：キャンディパーシモンレッド×エボニー（RD1）

発売日：2023年11月1日（水）

主要諸元

車名		Z900
マーケットコード		ZR900FRFBN
型式		8BL-ZR900B
全長ｘ全幅ｘ全高		2,070mm×825mm×1,080mm
軸間距離		1,455mm
最低地上高		145mm
シート高		800mm
キャスター／トレール		24.9°/ 110mm
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		948cm³
内径ｘ行程／圧縮比		73.4mm×56.0mm/11.8：1
最高出力		92kW(125PS)/9,500rpm
最大トルク		98N・m(10.0kgf・m)/7,700rpm
始動方式		エレクトリックスターター
点火方式		バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		4.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常時噛合式6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.692 (35/13)
	2速	2.058 (35/17)
	3速	1.650 (33/20)
	4速	1.409 (31/22)
	5速	1.222 (33/27)
	6速	1.034 (30/29)
一次減速比 / 二次減速比		1.627(83/51)/2.933(44/15)
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径41mm）
	後	スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク）
ホイールトラベル	前	120mm
	後	140mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C (58W)
	後	180/55ZR17M/C (73W)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT5.50
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 300mm (外径)
	後	シングルディスク 250mm (外径)
ステアリングアングル　（左/右）		33°/ 33°
車両重量		213kg
燃料タンク容量		17L
乗車定員		2名
燃料消費率（km/L）※1		24.0km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2
		18.0㎞/L（WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時）※3
最小回転半径		2.9m
カラー		キャンディパーシモンレッド×エボニー（RD1）

※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡

リリース：株式会社カワサキモータースジャパン

投稿者プロフィール

モトコネクト編集部

「バイクと人を繋げる」
「ライダーのバイクライフを豊かにする」
という活動理念で運営しております。
バイク用品レビュー、ツーリング、インタビューや特集など、様々なバイクに関するコンテンツを発信しています！
Moto Connectについて

最新の投稿

投稿者アーカイブ

• バイクニュース2026年8月7日【ロイヤルエンフィールド】新型「BULLET 650」不滅のオールドスクールが⽇本上陸！
• バイクニュース2026年8月5日【スズキ】「BURGMAN（バーグマン）400 ABS」の仕様を一部変更して8月18日発売
• バイクニュース2026年8月3日【カワサキ】ライダーのニーズをパッケージしたスポーツモデル「Ninja 250」「Ninja 400」を2026年9月5日(土)に発売
• バイクニュース2026年8月3日【カワサキ】躍動感あふれるスタイリングのスーパーネイキッドモデル「Z250」「Z400」を2026年9月5日(土)に発売