【片側ミラーってOK？】違法カスタム・合法カスタムのボーダーライン

カスタムパーツってたくさんあるけどどこからが違反になるんだっけ？

バイクのカスタムってやり始めると楽しくなって色々いじりたくなってきますよね（笑）

純正ももちろんかっこいいのですが、自分好みにバイクが変わっていくのも面白い！ただし、保安基準など法律で決まっていることが多々あるので要注意！

今回はバイクカスタムの【違法・合法】のボーダーラインについて、違法カスタムされがちなポイントに絞って解説していきます。

片側ミラーってOK？

ミラーの保安基準は下記の通り。

また、道路運送車両法の「二輪自動車等の後写鏡取付装置の技術基準 3.2.1」では次のように書かれています。

最高速度が50km/hを超える二輪自動車、側車付二輪自動車及び三輪自動車は、自 動車の左右両側にそれぞれ1個ずつ後写鏡を備えなければならない。ただし、最高速度が 50km/h以下の二輪自動車、側車付二輪自動車及び三輪自動車にあっては、自動車の右側 に1個の後写鏡を備えればよい。

たまにカスタム車両などでミラーが右側にしか付いていないものを見かけますがそれは違反になります。

時速50km以下（原付一種）であればミラーは片方だけでもOKですが、それ以上の車両になると第二走行車線より外側を走ることもあるので左右両方にミラーがなければいけません。

ミラーカスタムについては下記の記事も参考にしてください。

【お手軽カスタム】ミラー交換のすすめ（ミラーの種類と特徴を解説）

 

2023年02月25日

ヘッドライトの色の決まりは？

ヘッドライトのカスタムでは、LEDやHIDに変更する人が多いですね。私のバイクもLEDのものに変えています。

ヘッドライトにはどのような基準が設けられているのでしょうか。

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2021.6.9】 第120条（前照灯等）より

以上の内容を満たしていればカスタムパーツとして取付可能なので、購入する際には保安基準を満たしているかどうか確認しましょう。

※2005年12月31日以前に製造されたバイクは、白色もしくは淡黄色でもOK

また、バイクは昼間でもヘッドライト点灯が義務化されていて、1998年以降に製造された日本製バイクは、エンジンをかけると点灯するような構造になっています。

たまにヘッドライトを消灯できるようにカスタムしている方がいらっしゃいますが違反となりますのでもとに戻しておきましょう。ただし、1998年の法改正以前のバイクは適用外で、ライトを点灯しないで走行しても違反ではありません。

ピカピカ光る電飾カスタムはOK？

夜間にイルミネーションのように光り輝くバイクを見たことがありませんか？ビックスクーターやハーレーに多い印象ですが、車種を問わずLEDで電飾カスタムをしている車両を見かけます。

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【 2008.07.07】〈第一節〉第 条（その他の灯火等の制限）を確認してみましょう。

オレンジと赤色の灯火は定められた箇所以外禁止

以上の箇所以外では、オレンジ（橙）色である灯火で照明部の上縁が地上2.5m以下のもの、又は灯光の色が赤色である灯火を備えてはならない、とされています。これは、ウインカーやブレーキランプ、緊急車両のパトライトなどと誤認しないための決まりです。

後方を照射し又は後方に表示する灯光の色が白色である灯火を備えてはならない

白色の灯火も指定箇所以外は禁止されています。白色の灯火は、番号灯、後退灯、室内照明灯、一般乗合旅客自動車運送事業用自動車の方向幕灯、一般乗用旅客自動車運送事業用自動車の社名表示灯などでしか使えません。これはバックしていると誤認するのを防ぐためだと思われます。

※自主防犯活動用自動車の青色防犯灯との誤認を防ぐため、自動車（一般乗合旅客自動車運送事業用自動車を除く ）の前面ガラスの上方には、灯光の色が青紫色である灯火を備えてはならない。ともあるので、前面上方には青色のLEDも付けられません。

点滅する灯火又は光度が増減する灯火（色度が 変化することにより視感度が変化する灯火を含む ）を備えてはならない

つまり、点滅したり色が変わったりするような電飾カスタムも不可です。オレンジ・赤・白・青のLEDでカスタムすることは避けて、なおかつ点滅したり色が変わったりするようなカスタムをしなければ違反になることはないでしょう。

電飾の明るさは300cd以下

また、保安部品以外の灯火類は、光度が 300cd以下のものでなければならない。と規定されています。カスタムパーツを購入・設置する際には明るさも確認しておきましょう。

スッキリとおしゃれにウインカーカスタム

ウインカーのカスタムもお手軽で印象を大きく変えられるカスタムの一つです。

ちょっとした配線作業などが必要になりますが、基本的にはもとと同じようにつないでいくだけなので初心者でも取り組みやすいのでオススメ。しかし、ウインカーは重要な保安部品で、法律により保安基準も明確に定められているので基準に沿った商品を選びましょう。

発光色やワット数、照明部の面積などに注意してカスタムパーツを選びましょう。ただし、【Eマーク】がついているウインカーであれば、上記の基準を満たしていなくても適合品として扱われます。

時々限りなく小さい豆球のようなウインカーのバイクを見かけますが、おそらく【Eマーク】の車検適合品なのでしょう。バイクのウインカーカスタムについては、呉東和虎(Kazu_Ghost）さんのこちらの記事も参考になります♪

バイクのウインカーカスタムの注意点とおすすめ商品

 

2023年09月04日

バイクの印象が大きく変わるハンドルカスタム

ハンドルバーも簡単に交換できて、バイクの印象やライディングポジションが大きく変わるカスタムの一つ。見出しのアイキャッチ画像はいずれも私が乗っていたハーレーダビッドソンフォーティーエイトです。初めてバイクのカスタムに挑戦した車両でもあり、手始めにハンドルバーを交換しました。

向きや解像度が違うので比較しにくいかもしれませんが見た目の印象が大きく変わっていると思います♪

ハンドル交換時の注意点は、【車検証に記載されている車幅・車高が変わってしまう恐れがある】ということです。

車検証に記載されている数値に対して幅は±2cmまで、高さは±4cmまでは車検を通すことができますが、それを超えてしまう場合は、構造変更申請をしないと車検を通すことができないので注意してください。

ハンドルカスタムについては、呉東和虎(Kazu_Ghost）さんのこちらの記事も参考になります♪

初心者必見！バイクのハンドルの種類と交換時の変化点と注意点(バーハンドル編)

 

2022年09月28日

王道カスタム【社外マフラー】

マフラーと言えばカスタムの定番ですが、騒音規制により平成22年4月1日以降の生産車、輸入車に装着するアフターマフラーには近接騒音基準に加えて、加速走行騒音基準への適合が必要になりました。

マフラー交換をするときには、JMCAマークやEマークがついているものであれば問題ありません。ただし、マフラーに触媒が内蔵されている仕様のものは、触媒内蔵マフラーであることの証明書が必要です。

規制に適合していない不正改造車には【整備不良】や【消音機不備】として違反点数と反則金が課せられます。

整備不良の罰則の場合、違反点数2点、反則金7,000円（原付は6,000円）
消音機不備の罰則の場合、違反点数2点、反則金6,000円（原付は5,000円）です。

まとめ

今回はカスタムパーツのボーダーラインについて解説してきました。

バイクのカスタムって、やり始めると止まらなくなるんですよね。でも、みんながやってる、どこでもやってくれるから、車検不適合のカスタムをついついやってしまっていませんか？

違法カスタムは、検挙されれば罰則もある立派な犯罪です。自動車は、『自動車の安全・環境基準である保安基準に適合していなければ公道を走行してはならない』と法律で定められています。

『不正改造』の実施者には、『不正改造行為』として6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金。また、使用者に対しても『整備命令』を発令することができる、とされており、従わない場合は『車両の使用停止命令』や『50万円以下の罰金』の対象です。

違法バイクカスタムについても過去に書いているのでこちらもご覧ください。

【実はNG】やってはいけない違法バイクカスタム３選

 

2024年04月30日

それでは、ボーダーラインを超えてしまわないように注意しながら、バイクのカスタムを楽しみましょう♪

投稿者プロフィール

えも

【✨ライダーを子どもたちの憧れに✨】
Mister Clean こと えもです！🏍️💨
ロイヤルエンフィールドのカフェレーサー「コンチネンタルGT650」とともに、九州を中心としたツーリングスポット、バイクの魅力、ライダーのライフスタイルを発信しています！

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