カワサキが、2023年3月に日本で世界初公開された「ELIMINATOR（エリミネーター）」の北米仕様モデルを発表しました。
国内モデルではニンジャ400と同じ399ccの排気量を採用していましたが、北米仕様においては451ccに排気量アップされています。
「エリミネーター」北米仕様モデルは451ccエンジン
・強力な低速性能を備えた451ccパラレルツインエンジン
Ninja® ベースの451ccパラレルツインエンジンを搭載しており、強力な低速トルクを提供します。街中での低速での操縦性から高速道路での強力でリニアなパワーまで快適に走行することができます。
・低い (28.9インチ) シート高【国内モデルと同様】
シート高は 29インチ弱で、カワサキの250～500ccオンロードモデルの中で最も低くなります。これにより、より幅広いライダーが地面に簡単に到達できるようになります。
・リラックスした直立したライディングポジション
リラックスした直立したライディングポジションは幅広いライダーに対応し、座った瞬間から自信を与えます。
・扱いやすい軽量シャーシ
車体は176kgと軽量。これは操作性の容易さとライダーの信頼性の向上にも貢献します。
長くて低いスタイルに加えて、シャーシの形状は軽くて自然な感触を実現するように設計されています。
国内仕様にはないカラーリングにも注目
北米仕様モデルには国内仕様にはないカラーが登場。標準仕様にはシックなグレー、SEにはオレンジ×ブラックの新鮮なカラーリングがラインナップ。
エリミネーター（北米仕様車）のカラー展開
エリミネーター SE（北米仕様車）のカラー展開
価格は、標準モデルのエリミネーターが$6649ドル（※約92万7000円）、SEは$7249（※約101万1000円）となっています。
※本日のレートで単純換算値
主要諸元
| 車名 | ELIMINATOR | ELIMINATOR SE |
| 全長×全幅×全高 | 2250×785×1100mm | |
| 軸距 | 1518.9mm | |
| 最低地上高 | 149.8mm | |
| シート高 | 734mm | |
| キャスター/トレール | 30°/121.9mm | |
| 装備重量 | 176kg（ABSの場合） | 177kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ | |
| 総排気量 | 451cc | |
| 内径×行程 | 70.0×58.6mm | |
| 圧縮比 | 11.3:1 | |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン | |
| 燃料タンク容量 | 12.87L | |
| タイヤサイズ前 | 130/70-18 | |
| タイヤサイズ後 | 150/80-16 | |
| ブレーキ前 | φ310mmディスク+2ポットキャリパー | |
| ブレーキ後 | φ240mmディスク+1ポットキャリパー | |
|
価格 |
6649ドル（ABSなし）／6949ドル（ABS） | 7249ドル |
Kawasaki（北米）：https://www.kawasaki.com/en-us/
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