オイル交換、していますか？
皆さんこんにちは、ヨシキです。今回は体験談を交えたメンテナンス記事です。
あまり多くの人が経験する故障ではないかもしれませんが、その原因には実はエンジンオイルの管理が影響していました。
“オイル”と聞いてドキッとした方、もしかして何か心当たりがあるのではないでしょうか？
さて、今回のトラブルの直接の原因は実はエンジンオイルにありました。特にオイル交換をサボっていたわけではないのですが、当時オイル管理がシビアな車両に乗っていたにも関わらず、少し交換頻度を先延ばしにしてしまったんですね。
その結果、とても残念なトラブルに見舞われてしまいました。どんなトラブルだったかは後でお話するとして、実はこれ、他人事ではありません。
オイル交換を長い間していなかったり、点検を疎かにしているとどんなバイクでもエンジントラブルに発展する可能性があります。
もし最近オイル交換をしていないな、と思ったらなるべく早く交換してあげるのがおすすめです！
エンジンオイルの役割
さて、エンジンオイルの交換をサボっただけでなぜエンジンが壊れるの？というメンテ初心者の方のために、簡単にエンジンオイルの役割について紹介しておきましょう。
- エンジン内部の潤滑エンジンオイルはエンジン内部の摩擦を減らし、スムーズに動く助けをしています。バイクのエンジンはギアも組み込まれているので、オイルにかかる負担はとても大きく、オイル本来の性能が失われると焼き付きや異常摩耗の原因となります。
- エンジンの冷却エンジンオイルはエンジンが熱くなりすぎないようにする役割もあります。オイルが古くなると冷却性能も低下するので、エンジンにダメージを与えてしまう可能性があります。
- 密閉力エンジンの内部はシリンダーという筒の中でピストンを動かすことで動きます。この時、シリンダーとピストンの間に生まれるわずかな隙間をエンジンオイルがふさぐことで、エンジンの出力を100％引き出しています。オイルの劣化は密閉力まで失わせてしまうので、パワーダウンの原因にもなります。
つまり、エンジンオイルは人間でいうところの血液のようなもので、マシンのコンディションを保つ重要な部品の一つです。
オイルが汚れたり劣化すると、オイル本来の役割を果たせなくなり、結果としてエンジンにダメージが入り、最悪の場合故障してしまうというわけです。
オイル交換をサボった結果
ちなみに、わたしの場合、オイル交換を引き延ばした結果ミッション内部のギアが破損。異常摩耗によってアクセルを開けるとギアが抜けるトラブルが発生してしまいました。
結局修理にはエンジンを載せ替えるしか…
ミッションをオーバーホールして修理することも考えたのですが、ケースの内部が削れたギアの粉でひどく汚れてしまったので、ベアリング類へのダメージも考慮。結局新しいエンジンへと載せ替えることとなってしまいました。
皆さんはこんな状況にならないためにも、しっかりオイル交換をしてあげてくださいね。
【簡単3STEP】オイル交換にチャレンジ！
オイル交換をしたいけど、バイク屋さんに持っていく暇がない！
そんな方は自分でオイル交換にチャレンジしてみてはいかがでしょう？簡単な道具さえあれば誰にでも挑戦できる作業です。
バイクのメンテナンスに興味がある方は是非次の3ステップを参考にしてみて下さい。
ドレーンボルトを外してオイルを抜く
まずは、エンジンの下の方にある“ドレーンボルト”というボルトを外してオイルを抜きます。
ドレーンボルトはエンジン底面もしくは下部側面についており、外すとオイルが出てきます。ボルトの頭のサイズは12～14ミリが一般的で、周辺のボルトとは違うことが多いので見つけやすいかと思います。
ポチップ
ドレーンボルトのパッキンは必ず変える
ドレーンボルトを外すと、金属の輪っか（パッキン）が一緒に外れます。これを交換しないとオイル漏れの原因になるので、必ず新品に交換しましょう。
新品のドレーンパッキンはバイク屋さんに汎用品が売っています。
パッキンにはサイズがあるので、外したパッキンは捨てずにサイズが測れるようにしておくとベターです。
ポチップ
オイルの規定量を注入
最後に規定量のオイルを入れて完成。オイルの規定量はオーナーマニュアルや、エンジン本体に記載があるので、確認しましょう。
もし分からなければ車両型式で調べてみるとヒットします。（メーカー公式ページで確認できる車種もあります）
【まとめ】オイルメンテは愛車を長持ちさせる秘訣
オイルメンテだからと侮ることなかれ。エンジンの性能を100％発揮し、長持ちさせるためにはマメなオイル交換が欠かせません。オイル交換の頻度や期間は、車種によって様々ですが、おおよそ3000km～6000kmがおすすめ。あまり距離を走らなかったとしても、オイルは空気に触れると劣化するので、最低でも年に1回は交換しましょう。
これから暖かくなってきて、バイクシーズン本番です。愛車のメンテをしっかりして、楽しいバイクライフを送ってくださいね。
投稿者プロフィール
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元モトクロス国際B級ライダーのヨシキです。
趣味は林道探検、オフロードバイクでどんな山道も散策します。
今は整備士として活躍しているので、メンテナンス、DIYでできる整備など、お役に立てる情報を発信していきたいと思います。もちろんレーサーならではのライテク記事も執筆していくのでおたのしみに。
【愛車たち】
SUZUKI RM-Z250,HONDA CR125,SUZUKI RM80L
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