【徹底比較】バイクの「残クレ」は本当にお得？仕組みを解説します

最終更新日 2026/02/18 10:54

えも

Published: 2026年3月6日

「欲しいバイクがあるけど、一括だと予算が…」

「バイクローンの月々の支払いを抑えたい」

そんなライダーの選択肢として定着しつつある「残価設定ローン（残クレ）」。新車購入時の利用が一般的でしたが、最近では「バイク王」が中古車の残クレを開始し、話題となっています。

今回は、そもそも残クレとは何か？という基本から、バイク王の残クレサービスの内容を解説。そして、ホンダ・ヤマハ・カワサキの国内メーカー、主要輸入二輪メーカーの残クレについても深堀りします。

最後には「残クレの利用に向いている人・向いてない人」についても筆者の見解を述べさせていただきます。ぜひ最後までお楽しみ下さい！

そもそも「残クレ（残価据置型ローン）」って何？

最大のメリット
絶対に知っておくべきデメリット（落とし穴）

【業界初!?】バイク王が始めた「中古車」の残クレとは
国産メーカーの残クレ比較
輸入車ブランドの「残クレ」事情
【結論】残クレが「向いている人」と「向いていない人」
まとめ『残クレは本当にお得？』

そもそも「残クレ（残価据置型ローン）」って何？

正式名称は「残価設定型ローン」。一言でいうと、「数年後の下取り予定額（残価）を後回しにして、残りの金額だけを分割払いする」仕組みです。

通常のローン： 車両価格の「全額」を分割して払う。
残クレ： 車体価格100万円のうち、3年後に売れる金額（例：40万円）を「据え置き（後回し）」、残りの金額（例：60万円）だけを分割して払う。

つまり、「乗る期間の分だけお金を払う」という、レンタカーと購入の中間のようなイメージです。

最大のメリット

月々の支払いが圧倒的に安い： 月々の支払額が抑えられるので、バイク用品やカスタムに回せるお金が増えるかも！
ワンランク上のバイクに乗れる： 月々同じ支払額で、通常のローンよりも高価なモデルが狙えます。

絶対に知っておくべきデメリット（落とし穴）

金利は「全額」にかかる： 利息は、据え置いている残価を含めた総額に対してかかります。そのため、総支払額は通常のローンより高くなる事がほとんど。
「借り物」に近い制限： 「月間走行距離1,000kmまで」「カスタムNG（またはノーマル戻し必須）」などの細かい条件がつきます。
事故・盗難のリスク： 事故や盗難などでバイクが無くなっても「残価を含めたローンの支払い」だけが残ります。

【業界初!?】バイク王が始めた「中古車」の残クレとは

これまで「中古車」は1台ごとに状態が違うため、数年後の価値を保証するのが難しく、残クレは不可能とされてきました。その常識を覆したのが、買取最大手の「バイク王」です。

バイク王「残価据置型オートローン」

対象車両： 126cc以上の「特定の人気車種」かつ車両価格30万円以上
金利： 実質年率 4.9%
据置率（残価）： 車体価格の最大50%
支払い回数： 2年〜5年（24回〜60回）から選択

中古車は新車ほど買取価格の下落幅が大きくありません。「一生モノとして買う」のではなく、「一番おいしい時期だけ、賢く乗る」。サブスク感覚でバイクに乗りたいライダーにとって、このプランは選択肢としてアリです。

※対象車種は店舗や在庫状況によって変わるため、必ず「自分の欲しいバイクが対象か？」を店頭で確認してくださいね。

対象車種を探す

国産メーカーの残クレ比較

実は、国内3大メーカー（ホンダ・ヤマハ・カワサキ）も、それぞれの正規ディーラーで独自の残クレを用意しています。

「どれも一緒でしょ？」と思いきや、実は「金利」「据え置ける金額」「特典」に結構な違いがあるんです。各社の特徴をサクッと解説します！

【Honda Dream 据置クレジット】

ホンダの残クレは、使い勝手が抜群。最大の特徴は、「据置額（残価）を自分で設定できる」こと。

他社では「3年後は一律50％」などと決まっていることが多いですが、ホンダの場合は「3年プランなら50％までの範囲内で、好きな金額に設定OK」なんです（※4年なら30％、5年なら20％まで）。

対象： Honda Dream取扱いの新車（126cc以上）
回数：36回、48回、60回から選択
金利： 実質年率 4.9%

プラン詳細はこちら

【YSPスペシャルローン】

YSPの残クレには、「使用中のカスタムは自由」という公式な明記があります。

「え、残クレって改造しちゃダメなんじゃないの？」と不安に思う方も多いですが、YSPなら「返却時にノーマルに戻せればOK」とルールが明確。（※純正パーツは大切に保管してください！）

対象： YSP取扱いの新車（126cc以上）
回数： 126cc〜250ccは24回、251cc以上は36回
金利：実質年率3.9%

プラン詳細はこちら

【カワサキプラザクレジット】

カワサキの残価設定型プランは、「3年（37回）」または「5年（61回）」から選択可能。

車両価格が高い大型バイクでも、5年プラン（据置率最大30％）を組めば、月々の支払いを現実的な金額まで落とし込むこともできるでしょう。

対象： カワサキプラザ取扱いの新車（401cc以上）
回数： 37回、または 61回
金利： 店頭または公式サイトで要確認

プラン詳細はこちら

※スズキの残クレ「かえるプラン」は、四輪車のみを対象としており、二輪車ではご利用いただけません。

輸入車ブランドの「残クレ」事情

「外車は高いから、現金一括なんて無理…」そう諦めているあなた。実は、輸入車は国産車に比べて「中古車相場」が高値で安定しているブランドが多く、その分「数年後の残価」を高く設定できる傾向にあります。

主要な輸入車メーカー3社の特徴をチェックしてみましょう。

ハーレーダビッドソン【ハーフアップ・プラン】

名前の通り、新規車両購入総額の最大50%（半分）を据置価格として最終回に回すことで、月々の支払額を大幅に軽減できます。

また、ハーレーといえばカスタムですが、このプランでは「パーツ＆アクセサリー」の費用も購入総額に含めてローンを組むことが可能。

対象： 新規車両（パーツ＆アクセサリー含む）
回数： 1回、13回・25回・37回・49回・61回より選択
据置1回払いは、据置金額に据置手数料（個別信用購入あっせん手数料）を加えた据置支払金合計（据置支払分）を5年後（または1年後・2年後・3年後・4年後）に1回でお支払いいただくプランです。
金利： 店頭または公式サイトで要確認

プラン詳細はこちら