ホンダは、スタイリッシュな外観の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「Dio110」のカラーバリエーションを変更し、7月28日（木）に発売します。
「ポセイドンブラックメタリック」を新たに採用
Dio110は、扱いやすい出力特性と優れた環境性能を備えた空冷・4ストローク・OHC単気筒109cm3エンジン「eSP」を搭載。軽快な走りと優れた燃費性能、取り回しやすい車体などが特徴のモデルです。
今回、精悍で落ち着きある印象のカラーリング「ポセイドンブラックメタリック」を新たに採用。継続色の「パールジャスミンホワイト」「ディセントシルバーメタリック」「マットスターリーブルーメタリック」と合わせた、全4色のカラーバリエーションとしています。
Dio110の概要
■カラーリングバリエーション
・ポセイドンブラックメタリック（新色）
・ディセントシルバーメタリック
・パールジャスミンホワイ
・マットスターリーブルーメタリック
■メーカー希望小売価格
・ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、ディセントシルバーメタリック：242,000円(税込み)
・マットスターリーブルーメタリック：245,300円(税込み)
■主要諸元
| 通称名 | Dio110 | |
| 車名・型式 | ホンダ・2BJ-JK03 | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,870×685×1,100 | |
| 軸距(mm) | 1,255 | |
| 最低地上高(mm)★ | 150 | |
| シート高(mm)★ | 760 | |
| 車両重量(kg) | 96 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | JK03E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 109 | |
| 内径×行程(mm) | 47.0×63.1 | |
| 圧縮比★ | 10 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 6.4[8.7]/7,500 | |
| 最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) | 9.0[0.92]/5,750 | |
| 燃料消費率※1（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※2（km/h） | 59.4（60）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値★ (クラス)※3 | 54.9（クラス1）＜1名乗車時＞ | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式★ | セルフ式 | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量(L) | 4.9 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| タイヤ | 前 | 80/90-14M/C 40P |
| 後 | 90/90-14M/C 46P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目は Honda 公表諸元）
■製造事業者／Honda Vietnam Co., Ltd.
■製造国／ベトナム
■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3 WMTC モード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
リリース：本田技研株式会社
