Hondaは、大型アドベンチャーモデル「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission」のカラーリングを変更し、受注期間限定※1で2月19日（木）にHonda Dreamより発売します。価格は2,255,000円（消費税抜き本体価格 2,050,000円）です。
「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission」について
今回、CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmissionのカラーリングを変更し、タフでスポーティーな印象の「マットイリジウムグレーメタリック」の1色設定としました。
また、トランスミッションはお客様から好評のDual Clutch Transmission（DCT）のみとしています。
CRF1100L Africa Twinは、「オンロード走行」「オフロード走行」「日常の使い勝手」を高次元でバランスさせることにより、快適に安心してどこへでも、どこまでも行けることを目指して開発された大型アドベンチャーモデルです。
フロントスクリーンには環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチックDURABIOTM※2を適用するなど、環境負荷低減に寄与しています。
※1 受注期間は、2026年1月23日（金）から2026年6月1日（月）まで。受注状況により、受注を早期終了とする場合がございます
※2 DURABIO™は三菱ケミカル株式会社の登録商標です
製品情報
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
2,255,000円（消費税抜き本体価格 2,050,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ESDual Clutch Transmission | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-SD15 | |
| 全長 | (mm) | 2,305 |
| 全幅 | (mm) | 960 |
| 全高 | (mm) | 1,475（スクリーン最上位置1,530） |
| 軸距 | (mm) | 1,570 |
| 最低地上高 | (mm)★ | 220 |
| シート高 | (mm)★ | 840（ローポジションは820） |
| 車両重量 | (kg) | 253 |
| 乗車定員 | (人) | 2 |
| 燃料消費率※3（km/L） | 国土交通省届出値：定地燃費値※4(km/h) | 31.0（60）〈2名乗車時〉 |
| WMTCモード値★(クラス)※5 | 19.6（クラス 3-2）〈1名乗車時〉 | |
| 最小回転半径 | (m) | 2.6 |
| エンジン型式 | SD13E | |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒 | |
| 総排気量 | (cm3) | 1,082 |
| 内径×行程 | (mm) | 92.0 × 81.4 |
| 圧縮比 | ★ | 10.5 |
| 最高出力 | (kw[PS]/rpm) | 75［102］/7,500 |
| 最大トルク | (N・m[kgf・m]/rpm) | 112［11.4］/5,500 |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | ★ | セルフ式 |
| 点火装置形式 | ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | ★ | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量 | (L) | 24 |
| クラッチ形式 | ★ | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機形式 | 電子式6段変速（DCT） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.562 |
| 2 速 | 1.761 | |
| 3 速 | 1.375 | |
| 4 速 | 1.133 | |
| 5 速 | 0.972 | |
| 6 速 | 0.882 | |
| 減速比 | (1次★／2次) | 1.863/2.625 |
| キャスター角 | (度)★ | 27゜30’ |
| トレール量 | (mm)★ | 106 |
| タイヤサイズ | 前 | 110/80R19M/C 59V |
| 後 | 150/70R18M/C 70H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |
| フレーム方式 | セミダブルクレードル |
■道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） ■製造事業者／本田技研工業株式会社
※3 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※4 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※5 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
■リリース：本田技研工業株式会社
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