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【Honda】大型クルーザーモデル「Rebel 1100 T」新発売  既存モデルはカラーリング変更

Hondaは、ロー&ロングなスタイリングに、快適なロングツーリングに対応する大型フロントカウルとサドルバッグを装備した「Rebel(レブル) 1100 T」「Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission」を新発売。

また、「Rebel 1100」「Rebel 1100 Dual Clutch Transmission」のカラーバリエーションを変更し、それぞれ2023年2月23日(木)にHonda Dreamより発売します。

 

「Rebel 1100 T」「Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission」の特徴

Rebel 1100 T

Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission

Rebel 1100 T、Rebel 1100 T Dual Clutch Transmissionは、長距離走行時の快適性に配慮し、ライダーへの走行風をやわらげる大型フロントカウルを採用したほか、積載時の利便性を高めるサドルバッグを車体後部の両側(容量:右側16L、左側19L)に標準装備。スタイリッシュなデザインと利便性を兼ね備えた専用装備により、快適なロングツーリングに対応したモデルとしています。カラーリングは、クールでスポーティーな印象が際立つ「ガンメタルブラックメタリック」1色の設定です。

メーカー希望小売価格(消費税10%込み)

「Rebel 1100 T 」 1,314,500円(消費税抜き本体価格 1,195,000円)
「Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission」 1,424,500円(消費税抜き本体価格 1,295,000円)

* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

「Rebel 1100」「Rebel 1100 Dual Clutch Transmission」のカラーバリエーションを変更

 

Rebel1100(イリジウムグレーメタリック)

 

Rebel 1100 Dual Clutch Transmission(イリジウムグレーメタリック)

Rebel 1100、Rebel 1100 Dual Clutch Transmissionは、カラーバリエーションを変更。モダンな印象の「イリジウムグレーメタリック」(新色)と、クールでスポーティーな印象の「ガンメタルブラックメタリック」(継続色)の計2色を設定しています。

メーカー希望小売価格(消費税10%込み)

「Rebel 1100」 1,138,500円(消費税抜き本体価格 1,035,000円)
「Rebel 1100 Dual Clutch Transmission」1,248,500円(消費税抜き本体価格 1,135,000円)

* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

通称名 Rebel 1100 Rebel 1100 T
車名・型式 ホンダ・8BL-SC83
全長×全幅×全高(mm) 2,240×850【830】×1,115 2,240×850【845】×1,180
軸距(mm) 1,520
最低地上高(mm)★ 120
シート高(mm)★ 700
車両重量(kg) 223【233】 238【248】
乗車定員(人) 2
燃料消費率※1(km/L) 国土交通省届出値 31.5(60)<2名乗車時> 31.0(60)<2名乗車時>
定地燃費値※2(km/h)
WMTCモード値★(クラス)※3 19.4(クラス3-2)<1名乗車時>
最小回転半径(m) 2.9
エンジン型式・種類 SC83E・水冷 4ストローク OHC(ユニカム)
4バルブ 直列2気筒
総排気量(cm3) 1,082
内径×行程(mm) 92.0×81.4
圧縮比★ 10.1
最高出力(kW[PS]/rpm) 64[87]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 98[10.0]/4,750
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式★ セルフ式
点火装置形式★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 13
クラッチ形式★ 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン【電子式6段変速(DCT)】
変速比 1 速 2.866【2.562】
2 速 1.888【1.761】
3 速 1.480【1.375】
4 速 1.230【1.133】
5 速 1.064【0.972】
6 速 0.972【0.882】
減速比(1次★/2次) 1.717/2.625【1.863/2.625】
キャスター角(度)★/トレール量(mm)★ 28°00´/110
タイヤ 130/70B 18M/C 63H
180/65B 16M/C 81H
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 ダイヤモンド

リリース:本田技研工業株式会社

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