カワサキ人気の250スーパーネイキッド「Z250」の2023モデルが、2023年2月から発売される予定です。
2023モデルの主な変更点は
■型式および型式指定・認定番号の変更(令和2年排出ガス規制への適合)と、それに伴う諸元の変更
■カラー＆グラフィックの変更
になります。
Z250の特徴
軽さと力強さを併せ持つ本格的スーパーネイキッドマシンZ250。高出力かつ操作性に優れた248cm³パラレルツインエンジンは、全回転域で良好なパワーフィーリングを発揮します。また、車体には軽量でスリムなシャーシを採用。優れた安定性と軽快で自然なハンドリング、扱い易い取り回し性能を獲得しています。加えて、Zシリーズ共通の「Sugomi」デザイン要素が、一目でカワサキのスーパーネイキッドとして認識できるシルエットを形成。アグレッシブかつ俊敏なイメージでライダーを魅了します。
モデル情報と主要諸元
車名（通称名）：Z250
型式：8BK-EX250Y
型式指定・認定番号：Ⅱ-388
メーカー希望小売価格：638,000円（消費税込み）
カラー(カラーコード)：キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック（GN1）
発売予定日：2023年2月15日（水）
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場PT. Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd.（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※メーカー希望小売価格は参考価格です。
| Z250 主要諸元 | ||
| 車名（通称名） | Z250 | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 1,990mm×800mm×1,060mm | |
| 軸間距離 | 1,370mm | |
| 最低地上高 | 145mm | |
| シート高 | 795mm | |
| キャスター／トレール | 24.5°/92mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 248cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 62.0mm×41.2mm/11.6：1 | |
| 最高出力 | 26kW(35PS)/12,500rpm | |
| 最大トルク | 22N・m(2.2kgf・m)/10,500rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 2.0L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.769(36/13) |
| 2速 | 1.894(36/19) | |
| 3速 | 1.500(33/22) | |
| 4速 | 1.240(31/25) | |
| 5速 | 1.074(29/27) | |
| 6速 | 0.960(24/25) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 3.068(89/29)/2.928(41/14) | |
| フレーム形式 | トレリス | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径41mm) |
| 後 | スイングアーム | |
| ホイールトラベル | 前 | 120mm |
| 後 | 130mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 110/70-17M/C 54H |
| 後 | 140/70-17M/C 66H | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.00 |
| 後 | 17M/C×MT4.00 | |
| ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 310mm(外径) |
| 後 | シングルディスク 220mm(外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 35°/35° | |
| 車両重量 | 164kg | |
| 燃料タンク容量 | 14L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 32.3km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 25.1㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.6m | |
※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
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