カワサキはスーパーチャージャーを搭載したハイパフォーマンススポーツツアラー「Ninja H2 SX」と「Ninja H2 SX SE」の2023年モデルを、全国のカワサキプラザで2023年4月8日に発売します。
「Ninja H2 SX」の特徴と主な変更点
スーパーチャージドエンジンによる究極の性能と、ロングツーリングのための快適性を追求したハイパフォーマンススポーツツアラーNinja H2 SX。特有の強烈な加速力と扱いやすさを両立したこのモデルは、これまでのツーリングの概念を覆す程のパフォーマンスと魅力に溢れています。ボッシュ社のARAS（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）は、快適性と利便性を向上させ、VHA（ビークルホールドアシスト）やESS（エマージェンシーストップシグナル）を搭載しています。
また、AHB（オートハイビーム）を初めて搭載し、必要に応じてハイビームを自動で切り替えます。
インストゥルメントパネルには、大きく見やすい6.5インチのフルカラーTFT液晶スクリーンを採用。従来からのスマートフォン連携に加え、インフォテイメントアプリ「Kawasaki SPIN」により、電話、音楽、ナビゲーションなどのサードパーティ製アプリケーションを液晶スクリーンに表示、操作することができます。
■主な変更点
・AHB（オートハイビーム）の採用
・カラー＆グラフィックの変更
「Ninja H2 SX SE」の特徴と主な変更点
パワーと燃費性能の両立を目指して開発されたバランス型スーパーチャージドエンジンを搭載するNinja H2 SX SE。
Ninja H2 SXの装備に加えKECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）を搭載し、路面やライディング状況に合わせ瞬時に減衰力を最適化します。また、ショーワのスカイフック式EERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーにより、タイヤの接地感を高め、コーナリング時に優れた安定性を実現します。
■主な変更点
・AHB（オートハイビーム）の採用
モデル情報と主要諸元
モデル情報
車名（通称名）：Ninja H2 SX / Ninja H2 SX SE
メーカー希望小売価格（ともに消費税、カワサキケア※含む）
Ninja H2 SX：2,739,000円
Ninja H2 SX：3,058,000円
カラー(カラーコード)
Ninja H2 SX：メタリックディアブロブラック（BK1）
Ninja H2 SX：エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック（GN2）
※一部ハイリーデュラブルペイントを使用しております。
販売店：カワサキ プラザ
発売予定日：2023年4月8日（土）
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※メーカー希望小売価格は参考価格です。
※当モデルは「カワサキケアモデル」です。
■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償でお受けいただけるモデルです。
主要諸元
| 車名（通称名） | Ninja H2 SX | Ninja H2 SX SE | |
| マーケットコード | ZX1002PPFNN | ZX1002RPFNN | |
| 型式 | 8BL-ZXT02P | ||
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,175mm×790mm×1,260mm | ||
| 軸間距離 | 1,480mm | ||
| 最低地上高 | 130mm | ||
| シート高 | 820mm | ||
| キャスター／トレール | 24.7°/103mm | ||
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | ||
| 総排気量 | 998cm3 | ||
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 76.0mm×55.0mm/11.2：1 | ||
| 最高出力 | 147kW(200PS)/11,000rpm | ||
| ラムエア加圧時：154kW(210PS)/11,000rpm | |||
| 最大トルク | 137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm | ||
| 始動方式 | セルフスターター | ||
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | ||
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | ||
| エンジンオイル容量 | 4.7L | ||
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | ||
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板 | ||
| ギヤ・レシオ | 1速 | 3.076(40/13) | |
| 2速 | 2.428(34/14) | ||
| 3速 | 2.045(45/22) | ||
| 4速 | 1.727(38/22) | ||
| 5速 | 1.523(32/21) | ||
| 6速 | 1.347(31/23) | ||
| 一次減速比 / 二次減速比 | 1.480(74/50)/2.444(44/18) | ||
| フレーム形式 | トレリス | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm) | |
| 後 | スイングアーム（ニューユニトラック） | ||
| ホイールトラベル | 前 | 120mm | |
| 後 | 139mm | ||
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| 後 | 190/55ZR17M/C (75W) | ||
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 | |
| 後 | 17M/C×MT6.00 | ||
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク320mm(外径) | |
| 後 | シングルディスク250mm(外径) | ||
| ステアリングアングル （左/右） | 30°/ 30° | ||
| 車両重量 | 266kg | 267kg | |
| 燃料タンク容量 | 19L | ||
| 乗車定員 | 2名 | ||
| 燃料消費率（ｋｍ/L）※1 | 28.5km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | ||
| 18.4㎞/L（WMTCﾓｰﾄﾞ値 ｸﾗｽ3-2、1名乗車時）※3 | |||
| 最小回転半径 | 3.2m | ||
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
リリース:株式会社カワサキモータースジャパン
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