カワサキの大人気の中型ロードスポーツ「Z400」と「Ninja400」の2023年モデルが、それぞれ2022年9月20日(月)から全国のカワサキプラザで発売されます。
今回の主な変更は新排出ガス規制への適合と、カラー＆グラフィックの変更です。
Z400
本格的スーパーネイキッドマシンZ400。軽量な車体に、高出力なエンジンを組み合わせライダーの気持ちを昂ぶらせます。排気量398cm³エンジンは、スムーズな吹け上がりと低回転域の力強いトルクを発揮。ビギナーからベテランまで非常に扱いやすいエンジン特性を実現しています。また、優れた安定性と高い操作性を実現するシャーシが、より俊敏なハンドリング性能を獲得。スーパーネイキッドZの誇る五感を刺激する乗り味、「Sugomi」パフォーマンスに貢献しています。スタイリングは、先鋭的な車体形状の「Sugomi」デザインを継承。シャープなスタイリングと独特なシルエットがライダーを魅了します。
Z400 商品情報
車名（通称名）：Z400
メーカー希望小売価格：704,000円(消費税込み)
カラー(カラーコード)：メタリックスパークブラック×メタリックマットグラフェンスチールグレー（BK1）
発売予定日：2022年9月20日（火）
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd.（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※メーカー希望小売価格は参考価格です。
Z400 主要諸元
| 車名（通称名） | Z400 | |
| マーケットコード | ER400FPFNN | |
| 型式 | 8BL-EX400L | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 1,990mm×800mm×1,055mm | |
| 軸間距離 | 1,370mm | |
| 最低地上高 | 145mm | |
| シート高 | 785mm | |
| キャスター／トレール | 24.5°/92mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 398cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 70.0mm×51.8mm/11.5：1 | |
| 最高出力 | 35kW(48PS)/10,000rpm | |
| 最大トルク | 37N・m(3.8kgf・m)/8,000rpm | |
| 始動方式 | セルフスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 2.3L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.928 (41/14) |
| 2速 | 2.055 (37/18) | |
| 3速 | 1.619 (34/21) | |
| 4速 | 1.333 (32/24) | |
| 5速 | 1.153 (30/26) | |
| 6速 | 1.037 (28/27) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.218(71/32) / 2.928 (41/14） | |
| フレーム形式 | トレリス | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径41mm) |
| 後 | スイングアーム | |
| ホイールトラベル | 前 | 120mm |
| 後 | 130mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 110/70R17M/C 54H |
| 後 | 150/60R17M/C 66H | |
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.00 |
| 後 | 17M/C×MT4.00 | |
| ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 310mm(外径) |
| 後 | シングルディスク 220mm(外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 35°/35° | |
| 車両重量 | 166kg | |
| 燃料タンク容量 | 14L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 31.1km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 25.7㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 2.6m | |
| カラー | メタリックスパークブラック×メタリックマットグラフェンスチールグレー（BK1） | |
※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
Ninja400
400ccクラスにおいてカワサキが提案するハイパフォーマンススポーツモデルNinja 400。ライトウェイトとハイパワーに裏づけされた特性が「FUN TO RIDE」の可能性を広げます。軽量トレリスフレームに398ccの高出力エンジンを搭載。クラス最高レベルを目指した強力なトルクと爽快な加速が体感できます。また、φ41mmの大径フロントフォークや、ラジアルタイヤなど優れた動力性能を支える機能も充実。さらにLEDヘッドライトユニットやアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出しています。優れたコントロール性やアップライトなライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行まで幅広くカバー。高い汎用性、快適性を獲得しながらもさらなるライディングエキサイトメントを追求しています。
Ninja400 商品情報
車名（通称名）：Ninja400（Ninja400 KRT EDITION）
メーカー希望小売価格：759,000円(消費税込み)
カラー(カラーコード)：パールブリザードホワイト×メタリックカーボングレー（WT1）、エボニー×メタリックマグネティックダークグレー（BK1）、ライムグリーン×エボニー(GN1) (KRT EDITION)
発売予定日：2022年9月20日（火）
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd.（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※メーカー希望小売価格は参考価格です。
Ninja400 主要諸元
| 車名（通称名） | Ninja 400 KRT EDITION | Ninja 400 | ||
| マーケットコード | EX400LPFAN | EX400LPFAN | EX400LPFBN | |
| 型式 | 8BL-EX400L | |||
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 1,990mm×710mm×1,120mm | |||
| 軸間距離 | 1,370mm | |||
| 最低地上高 | 140mm | |||
| シート高 | 785mm | |||
| キャスター／トレール | 24.7°/92mm | |||
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ | |||
| 総排気量 | 398cm3 | |||
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 70.0mm×51.8mm/11.5：1 | |||
| 最高出力 | 35kW(48PS)/10,000rpm | |||
| 最大トルク | 37N・m(3.8kgf・m)/8,000rpm | |||
| 始動方式 | セルフスターター | |||
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | |||
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |||
| エンジンオイル容量 | 2.3L | |||
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |||
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | |||
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |||
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.928(41/14) | ||
| 2速 | 2.055(37/18) | |||
| 3速 | 1.619(34/21) | |||
| 4速 | 1.333(32/24) | |||
| 5速 | 1.153(30/26) | |||
| 6速 | 1.037(28/27) | |||
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.218(71/32) / 2.928(41/14) | |||
| フレーム形式 | トレリス | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック（インナーチューブ径 41mm） | ||
| 後 | スイングアーム | |||
| ホイールトラベル | 前 | 120mm | ||
| 後 | 130mm | |||
| タイヤサイズ | 前 | 110/70R17M/C 54H | ||
| 後 | 150/60R17M/C 66H | |||
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.00 | ||
| 後 | 17M/C×MT4.00 | |||
| ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク310mm(外径) | ||
| 後 | シングルディスク220mm(外径) | |||
| ステアリングアングル （左/右） | 35°/35° | |||
| 車両重量 | 167kg | |||
| 燃料タンク容量 | 14L | |||
| 乗車定員 | 2名 | |||
| 燃料消費率（km/L）※1 | 31.1km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | |||
| 25.7km/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||||
| 最小回転半径 | 2.5m | |||
| カラー | ライムグリーン×エボニー(GN1) | パールブリザードホワイト×メタリックカーボングレー（WT1） | エボニー×メタリックマグネティックダークグレー（BK1） | |
※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
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