カワサキの大人気のネオクラシックスポーツ「Z900RS」シリーズの2023年モデルが、それぞれ2022年9月10日(土)から全国のカワサキプラザで発売されます。
今回の主な変更は新排出ガス規制に適合＆カワサキケアモデルの設定です。
またZ900RS CAFEのみカラーリングの変更もありますが、他の2機種のカラーリングは2022年モデルの継続となります。
*カワサキケアモデルとは安心・安全なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けられるモデルです。
目次
Z900RS
レトロスポーツZ900RS。クラシカルな雰囲気のスタイルに現代のクラフトマンシップを融合しています。また、始動した瞬間から気持ちが昂ぶるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィールを提供します。外観はシンプルで洗練されたデザインを追及。Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、ホイール、ボルト類に至るまで、随所にこだわりが盛り込まれています。エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。低中回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを高い次元で両立しています。エンジンカバーはすべてアルミダイキャスト製で上質な外観。特有の光沢を放ち美しさを際立たせます。また、サスペンションには倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを装備。高いスポーツ性と快適性を獲得しています。さらにライダーサポート技術、カワサキ・トラクション・コントロールやマルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライトなど先進のテクノロジーや高性能な装備を多数採用。ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでそのレトロモダンな魅力を十分に体感できます。
Z900RS 商品情報
車名（通称名）：Z900RS
メーカー希望小売価格：1,430,000円（消費税・カワサキケア含む）
カラー(カラーコード)：キャンディトーンブルー(BU1、継続)、メタリックディアブロブラック(BK2、継続)
発売予定日：2022年9月10日（土）
販売店：カワサキ プラザ
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
Z900RS SE
時代を超えた普遍的なスタイリングが好評のレトロスポーツモデル、Z900RSシリーズに、新たなハイグレードモデルが登場しました。Z900RS SEは、ブレンボ社製のフロントブレーキパッケージと、オーリンズ製のハイグレードリヤショックを装備。より上質なライディングフィールとコントロール性をライダーに提供します。 また、専用カラーとして、往年のZ1を彷彿とさせる「イエローボール」をベースとしたグラフィックを採用しています。
Z900RS SE 商品情報
車名（通称名）：Z900RS SE
メーカー希望小売価格：1,650,000円（消費税・カワサキケア含む）
カラー(カラーコード)：メタリックディアブロブラック(BK3、継続)
発売予定日：2022年9月10日（土）
販売店：カワサキ プラザ
Z900RS CAFE
Z900RSと共に高い人気を誇る、カフェレーサースタイルモデルのZ900RS CAFE。始動した瞬間から乗り手を昂ぶらせるエキゾーストサウンド、滑らかに加速するエンジン特性、自然なハンドリングなど、すべてが感性とリンクするライディングフィールを提供します。外観はよりスポーティな雰囲気を高めたカフェレーサースタイル。フロントカウルやローポジションハンドル、専用シートを装備し、スタンダードモデルとは一味違ったモーターサイクルライフを楽しめます。車体のデザインには専用のカラー＆グラフィックを採用。Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやエンジンカバーをはじめ、テールカウル、ホイール、ボルト類に至るまで随所にこだわりが盛り込まれています。エンジンはカワサキ伝統の並列4気筒を搭載。低中回転域でのトルクを重視した特性でパワーと扱いやすさを高い次元で両立しています。ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでそのレトロモダンな魅力を十分に体感できます。
Z900RS CAFE 商品情報
車名（通称名）：Z900RS CAFE
メーカー希望小売価格：1,463,000円（消費税・カワサキケア含む）
カラー(カラーコード)：メタリックディアブロブラック（BK1）
発売予定日：2022年9月10日（土）
販売店：カワサキ プラザ
Z900RSシリーズ 主要諸元
| 車名（通称名） | Z900RS | Z900RS SE | Z900RS CAFE | ||
| マーケットコード | ZR900KPFBN | ZR900RPFNN | ZR900LPFAN | ||
| 型式 | 8BL-ZR900K | ||||
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,100mm×865mm×1,150mm | 2,100mm×845mm×1,190mm | |||
| 軸間距離 | 1,470mm | ||||
| 最低地上高 | 130mm | 140mm | 130mm | ||
| シート高 | 800mm | 810mm | 820mm | ||
| キャスター／トレール | 25.0°/98mm | ||||
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ | ||||
| 総排気量 | 948cm³ | ||||
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 73.4mm×56.0mm/10.8：1 | ||||
| 最高出力 | 82kW(111PS)/8,500rpm | ||||
| 最大トルク | 98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm | ||||
| 始動方式 | セルフスターター | ||||
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | ||||
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | ||||
| エンジンオイル容量 | 4.2L | ||||
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | ||||
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | ||||
| クラッチ形式 | 湿式多板 | ||||
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.916(35/12) | |||
| 2速 | 2.058(35/17) | ||||
| 3速 | 1.650(33/20) | ||||
| 4速 | 1.409(31/22) | ||||
| 5速 | 1.222(33/27) | ||||
| 6速 | 0.966(29/30) | ||||
| 一次減速比 / 二次減速比 | 1.627(83/51)/2.800(42/15) | ||||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径 41mm) | |||
| 後 | スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク) | ||||
| ホイールトラベル | 前 | 120mm | |||
| 後 | 140mm | ||||
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) | |||
| 後 | 180/55ZR17M/C (73W) | ||||
| ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 | |||
| 後 | 17M/C×MT5.50 | ||||
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク300mm(外径) | |||
| 後 | シングルディスク250mm(外径) | ||||
| ステアリングアングル(左/右) | 35°/ 35° | ||||
| 車両重量 | 215kg | 217kg | |||
| 燃料タンク容量 | 17L | ||||
| 乗車定員 | 2名 | ||||
| 燃料消費率（km/L）※1 | 28.5km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | ||||
| 18.8㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | |||||
| 最小回転半径 | 2.9m | ||||
| カラー | キャンディトーンブルー（BU1、継続） | メタリックディアブロブラック(BK2、継続) | メタリックディアブロブラック(BK3、継続) | メタリックディアブロブラック（BK1） | |
※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
