愛車｢SUZUKI 2代目 Hayabusa｣を新車で購入して13年間乗り続けてきたステップ堀田が、今年発売となった新型 Hayabusaに試乗する機会を得て独自目線でインプレしました。
発表前の周囲の期待と予想を裏切り、基本的に前モデルのエンジン形式と排気量を踏襲した新型 Hayabusa。
電子制御化のみならず細部にいたるほぼすべてのパーツが改良された新型用エンジンは、カタログスペックこそ少々ダウンしているものの、それは明確な狙いがあってのこと。
SUZUKIの誇るフラッグシップモデルとして実質的にさらに速く快適になっているようです。
ステップ堀田が感じた新旧Hayabusaの違いも参考にしていただければと思います。
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私が13年乗っている二代目隼のレビュー記事はこちら↓
投稿者プロフィール
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やぁみなさん、こんにちは！
普段はラジオNIKKEIのバイクラジオ、ライダーズのパーソナリティとして活動しているステップ堀田と申します！
プロライダーでもなく、ジャーナリストでもなく、
一人のバイク好きとして多くの人にバイクの楽しさを伝えられるように、様々なバイク情報発信をしています！
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