KTM Japan株式会社（東京都江東区、代表取締役：オリバー・ゴーリング）は、次世代型へと進化したエンデューロモデル11機種2024年モデルを発表しました。
2ストロークモデル5機種、4ストロークモデル6機種をラインアップ
EXCシリーズは2024年モデルで各部が大きく変更されています。主な変更点は以下の通り。
フレーム
メインフレームは縦剛性とねじれ剛性のバランスを見直して大幅にアップデート。再設計された新型2ピースのシートフレームはポリアミド強化アルミ製で、十分な剛性を持ちつつ重量わずか1.815kgと圧倒的な軽量化を実現しています。
前後サスペンション
フロントフォークは48mmの新しいWP 製XACTクローズドカートリッジフォークが装着されています。フォーク全長は928mmから940mmに、ストロークは292mmから300mmに拡大され、新しいサスペンションセッティングが採用されています。
特徴的なWP製 XPLOR PDSリヤショックも全く新しいデザインとなりました。全長は415mmから402.7mmに短縮、ストロークも105mmから102.7mmに短縮され、380gの軽量化が図られました。
その他
・新たに採用されたLEDヘッドライトユニットにより、光量が最大300％向上
・4ストロークモデルにオプション設定されたクイックシフター機能は、新しいマップセレクトスイッチで作動／停止が可能。意図しないシフトチェンジや誤ったニュートラル操作を防ぐため、この機能は2速から5速までが有効です。
・2ストロークモデルでは、keihinと共に開発したまったく新しい電子制御39mmスロットルボディ・インジェクション・システムを採用しています。
KTM SIX DAYSシリーズの特別装備
インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロの過酷なレース用に開発されたシリーズです。2024年モデルの特徴は以下の通りです。
・オレンジ色のフレームプロテクター
・ SIX DAYS専用シート
・ SIX DAYS専用ハンドルバー
・ SIX DAYSロゴ入りサイレンサー
・ SIX DAYSロゴ入りGIANT製高剛性リム
・オレンジアルマイト仕上げCNC加工トリプルクランプ
・オレンジ色のフロントアクスルプーラー
・セミフローティングフロントブレーキディスク
・ソリッドリアブレーキディスク
・リヤブレーキセーフティワイヤー
・オレンジ色のSupersprox製 stealthリアスプロケット
・オレンジ色のチェーンガイド
・コンポジットスキッドプレート
・マップセレクトスイッチ
・ラジエターファン
・Metzeler製 6 Days Extreme タイヤ
各モデルの価格や主要諸元は以下の通りです。
KTM 150 EXC
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,225,000円（消費税10%込）
| EMS | Vitesco Technologies製 EMS |
| 総排気量 | 143.99cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約97.8kg（半乾燥） |
KTM 250 EXC
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,352,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷2ストローク単気筒 |
| EMS | Vitesco Technologies製 EMS |
| 総排気量 | 249cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約104.6kg（半乾燥） |
KTM 250 EXC SIX DAYS
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,482,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷2ストローク単気筒 |
| EMS | Vitesco Technologies製 EMS |
| 総排気量 | 249cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約104.9kg（半乾燥） |
KTM 300 EXC
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,395,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷2ストローク単気筒 |
| EMS | Vitesco Technologies製 EMS |
| 総排気量 | 293.15cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約104.6kg（半乾燥） |
| ※ 競技専用車輌 | |
KTM 300 EXC HARDENDURO
新たに投入されたハードエンデューロ専用モデルです。
このモデルの特別装備は以下の通りです。
・オレンジ色のフレーム
・HARDENDUROバーパッド
・グレー色のODI製ロックオングリップ
・リブ付きファクトリーシート
・マップセレクトスイッチ
・ファクトリーフレームプロテクターセット
・ファクトリーホイールセット（ブラック色のD.I.Dリム、ブラック色のスポーク、オレンジアルマイト仕上げハブ、オレンジアルマイト仕上げニップル）
・ Metzeler製 6 Days Extreme タイヤ
・ラップアラウンド・ハンドガード
・ラジエターファン
・オレンジアルマイト仕上げCNC加工トリプルクランプ
・コンポジットスキッドプレート
・フローティングフロントブレーキディスク（コンポジットフロントブレーキディスクガード付）
・ソリッドリアブレーキディスク（セーフティワイヤーとオレンジ色のリアブレーキディスクガード付）
・オレンジ色のSupersprox製 stealthリアスプロケット
・オレンジアルマイト仕上げオイルプラグ
・オレンジアルマイト仕上げクラッチ・スレーブ・シリンダー・プロテクター
・フロントとリアのプル・ストラップ
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,650,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷2ストローク単気筒 |
| EMS | Vitesco Technologies製 EMS |
| 総排気量 | 293.15cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約106.1kg（半乾燥） |
KTM 250 EXC-F
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,430,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC単気筒 |
| EMS | Keihin製 EMS |
| 総排気量 | 294.92CC |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約106.2kg（半乾燥） |
KTM 250 EXC-F SIX DAYS
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,570,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC単気筒 |
| EMS | Keihin製 EMS |
| 総排気量 | 294.92CC |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約106.5kg（半乾燥） |
KTM 350 EXC-F
発売予定時期 ：2023年9月
メーカー希望小売価格：1,503,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC単気筒 |
| EMS | Keihin製 EMS |
| 総排気量 | 349.7cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約107kg（半乾燥） |
KTM 350 EXC-F SIX DAYS
発売予定時期 ：2023年9月
メーカー希望小売価格：1,708,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC単気筒 |
| EMS | Keihin製 EMS |
| 総排気量 | 349.7cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約107.3kg（半乾燥） |
KTM 500 EXC-F
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,720,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷4ストロークSOHC単気筒 |
| EMS | Keihin製 EMS |
| 総排気量 | 510.9cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 | 約108.4kg（半乾燥） |
KTM 500 EXC-F SIX DAYS
発売予定時期 ：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,895,000円（消費税10%込）
| エンジン型式 | 水冷4ストロークSOHC単気筒 |
| EMS | Keihin製 EMS |
| 総排気量 | 510.9cc |
| 始動方式 | セルスターター式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm |
| サスペンションF | WP 製 XACT 48 倒立フォーク |
| サスペンションR | WP 製 XPLOR PDSモノショック |
| タイヤF / R | 90/90-21” / 140/80-18” |
| 車輌重量 |
約108.7kg（半乾燥） |
リリース：KTM Japan株式会社
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