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Moto Connect(モトコネクト) > 記事 > バイクニュース > 【ホンダ】「CRF250L」「CRF250L<s>」と「CRF250 RALLY」「CRF250 RALLY<s>」のカラーリング設定と仕様を一部変更し発売
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【ホンダ】「CRF250L」「CRF250L<s>」と「CRF250 RALLY」「CRF250 RALLY<s>」のカラーリング設定と仕様を一部変更し発売

モトコネクト編集部
最終更新日 2025/02/28 12:56
モトコネクト編集部
Published: 2025年2月28日
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 Hondaは、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの軽快な走りが魅力のオン・オフロードモデル「CRF250L」「CRF250L<s>」「CRF250 RALLY」「CRF250 RALLY<s>」のカラーリング設定と仕様を一部変更し、3月20日(木)に発売します。

目次
  • 「CRF250L」「CRF250L<s>」「CRF250 RALLY」「CRF250 RALLY<s>」について
  • 製品情報
    • メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
    • 主要諸元

「CRF250L」「CRF250L<s>」「CRF250 RALLY」「CRF250 RALLY<s>」について

 CRF250Lに採用しているカラーリング「スウィフトグレー」は、外装の配色を一部変更するとともに、グラフィックデザインを変更しました。CRF250L<s>に採用しているカラーリング「エクストリームレッド」は、グラフィックデザインを変更しています。CRF250 RALLY、CRF250 RALLY<s>に採用しているカラーリング「エクストリームレッド」は、シートのカラーをブルーに変更するとともに、グラフィックデザインを変更しています。

 また、各タイプとも、ラジエーターグリルとサイドカバーの形状を変更し、エキゾーストパイプなどエンジン周辺からの排熱によるライダーへの影響を軽減しているほか、前後サスペンションのセッティングを変更し、より快適なライディングに寄与しています。

CRF250L(スウィフトグレー)
CRF250L(スウィフトグレー)
CRF250 RALLY(エクストリームレッド)
CRF250 RALLY(エクストリームレッド)
CRF250L<s>(エクストリームレッド)
CRF250L<s>(エクストリームレッド)
CRF250 RALLY<s>(エクストリームレッド)
CRF250 RALLY<s>(エクストリームレッド)

製品情報

メーカー希望小売価格(消費税10%込み)

CRF250L/CRF250L<s>
649,000円(消費税抜き本体価格 590,000円)

CRF250 RALLY/CRF250 RALLY<s>   
792,000円(消費税抜き本体価格 720,000円)

*価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

〔 〕内は<s>タイプ

通称名 CRF250LCRF250 RALLY
車名・型式 ホンダ・8BK-MD47
全長×全幅×全高(mm)2,210×900×1,165〔2,230×900×1,205〕2,200×920×1,355〔2,230×920×1,415〕
軸距(mm)1,440〔1,455〕1,435〔1,455〕
最低地上高(mm)★245〔285〕220〔275〕
シート高(mm)★830〔880〕830〔885〕
車両重量(kg)141153
乗車定員(人)2
燃料消費率※1(km/L)国土交通省届出値定地燃費値※2(km/h)47.5(60)<2名乗車時>
WMTCモード値★(クラス)※332.4(クラス2-2)<1名乗車時>
最小回転半径(m)2.3
エンジン型式・種類 MD47E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒
総排気量(cm3)249
内径×行程(mm)76.0×55.0
圧縮比★10.7
最高出力(kW[PS]/rpm)18[24]/9,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)23[2.3]/6,500
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式★セルフ式
点火装置形式★フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)7.812
クラッチ形式★湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比1 速3.538
2 速2.250
3 速1.650
4 速1.346
5 速1.115
6 速0.925
減速比(1次★/2次)2.807/2.857
キャスター角(度)★/トレール量(mm)★27°30´/109
タイヤ前80/100-21M/C 51P
後120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式前油圧式ディスク(ABS)
後油圧式ディスク(ABS リアキャンセル機能付き)
懸架方式前テレスコピック式(倒立サス)
後スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式 セミダブルクレードル

■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/Thai Honda Co., Ltd.  ■製造国/タイ  ■輸入事業者/本田技研工業株式会社

※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります

※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です

※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

■リリース:本田技研工業株式会社

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