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Moto Connect(モトコネクト) > 記事 > バイクニュース > 【カワサキ】スーパーチャージャー搭載のネイキッド「Z H2」の2025モデル発売 カラー&グラフィック変更
バイクニューストピックス

【カワサキ】スーパーチャージャー搭載のネイキッド「Z H2」の2025モデル発売 カラー&グラフィック変更

モトコネクト編集部
最終更新日 2024/08/23 11:31
モトコネクト編集部
Published: 2024年8月23日
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カワサキはスーパーチャージドエンジン搭載のスーパーネイキッド「Z H2」の2025年モデルを、9月15日(日)より全国のカワサキプラザで発売します。
なお、今回の変更はZ H2のみカラー&グラフィック変更で、Z H2 SEは従来モデルから変更はありません。

目次
  • Z H2シリーズの特徴
  • モデル情報と主要諸元
    • モデル情報
    • 主要諸元

Z H2シリーズの特徴

【Z H2】


バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載したスーパーネイキッドモデルZ H2。 “Sugomi”スタイリングを身に纏い、圧倒的な存在感を放ちます。また、多数の最新装備を搭載したことによる優れた操縦性・快適性が、パワー全域を余すところなく“Sugomi”パフォーマンスを発揮。溢れんばかりのパワーと扱い易さを両立したこのモデルは、カワサキが技術の粋を結集しモーターサイクルのあるべき姿を具現化したZシリーズのフラッグシップモデルです。

【Z H2 SE】


Z H2が持つ圧倒的なパワーと優れたコントロール性という究極の両立を維持しながら、KECS(カワサキ電子制御サスペンション)を装備したZ H2 SE。スカイフックテクノロジーを実装する前後の電子制御サスペンションは、よりスムーズな乗り心地をもたらし、快適性と楽しさを向上させます。また、ブレンボ社製のStylemaモノブロックキャリパーとマスターシリンダーを採用したフロントブレーキコンポーネントは、制動力とコントロール性をさらに向上させています。

■主な変更点
・カラー&グラフィックの変更 (Z H2のみ)

モデル情報と主要諸元

モデル情報

エメラルドブレイズドグリーン×メタリックマットグラフェンスチールグレー (GN1) (Z H2)
メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー (GY2、継続) (Z H2 SE)

車名:Z H2 、Z H2 SE
マーケットコード :ZR1000PSFAN(Z H2)、ZR1000RSFNN(Z H2 SE)
型式:8BL-ZRT00R
型式指定・認定番号:20628
メーカー希望小売価格 Z H2:2,057,000円、Z H2 SE:2,343,000円(共に消費税・カワサキケア含む)
カラー(カラーコード)
Z H2:エメラルドブレイズドグリーン×メタリックマットグラフェンスチールグレー (GN1)
Z H2 SE:メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー (GY2、継続)
販売店:カワサキ プラザ
発売予定日:2024年9月15日(日)

※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※当モデルは「カワサキケアモデル」です。

■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換(オイルフィルター含む)を無償でお受けいただけるモデルです。

主要諸元

車名 Z H2 Z H2 SE
マーケットコード ZR1000PSFAN ZR1000RSFNN
型式 8BL-ZRT00R
全長x全幅x全高 2,085mm×810mm×1,130mm 2,085mm×815mm×1,130mm
軸間距離 1,455mm
最低地上高 140mm
シート高 830mm
キャスター/トレール 24.9°/ 104mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量 998cm³
内径x行程/圧縮比 76.0mm×55.0mm/11.2:1
最高出力 147kW(200PS)/11,000rpm
最大トルク 137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm
始動方式 エレクトリックスターター
点火方式 バッテリ&コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.7L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常時噛合式6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 3.076(40/13)
2速 2.470(42/17)
3速 2.045(45/22)
4速 1.727(38/22)
5速 1.523(32/21)
6速 1.347(31/23)
一次減速比 / 二次減速比 1.480(74/50)/2.555(46/18)
フレーム形式 トレリス
懸架方式 前 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm)
後 スイングアーム(ニューユニトラック)
ホイールトラベル 前 120mm
後 134mm
タイヤサイズ 前 120/70ZR17M/C (58W)
後 190/55ZR17M/C (75W)
ホイールサイズ 前 17M/C×MT3.50
後 17M/C×MT6.00
ブレーキ形式 前 デュアルディスク 320mm(外径)
後 シングルディスク 260mm(外径)
ステアリングアングル (左/右) 29°/ 29°
車両重量 240kg 241kg
燃料タンク容量 19L
乗車定員 2名
燃料消費率(km/L)※1 21.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
17.4㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3
最小回転半径 3.3m

※1:    燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2:    定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3:    WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。

リリース:株式会社カワサキモータースジャパン

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