【バイクの区分がややこしい！】『小型二輪』『軽二輪』『軽車両』法律上の定義とは？

バイクに乗り始めたばかりの方や、試験勉強中の方が必ず一度は悩む“バイクの呼び方問題”。その原因は、「道路交通法」と「道路運送車両法」で区分や呼び名が異なるからです。

例えば125ccのバイクは「原付二種」とも「軽二輪」とも呼ばれ、250ccを超えると「小型二輪」と分類されます。でも、これは法律ごとに基準が違うため。

さらに「軽車両」という言葉も混乱の元で、バイクや軽自動車とはまったくの別物。

この記事では、こうしたややこしいバイクの区分や呼び名を、法律ベースで整理し、初心者でもスッキリ理解できるように解説します。

ややこしい呼び方を一発解決！バイク区分の早見表

排気量	道路交通法	道路運送車両法	通称・呼び名	必要な免許
～50cc	原動機付自転車	原付一種	原付一種	原付免許または 普通自動車免許
51cc～125cc	普通自動二輪車	原付二種	原付二種	普通自動二輪免許 （小型限定）
126cc～250cc	普通自動二輪車	軽二輪	中型バイク （中免）	普通自動二輪免許
251cc～400cc	普通自動二輪車	小型二輪	中型バイク （中免）	普通自動二輪免許
401cc～	大型自動二輪車	小型二輪	大型バイク	大型自動二輪免許

まずはバイク区分の全体像を一覧で把握しましょう。バイクの呼び方は、排気量や法律の違い、免許制度の歴史的経緯によって複雑に分かれていますが、表で見ることで混乱を防ぎやすくなります。

※原付二種（51cc〜125cc）には「普通自動二輪（小型限定）」以上の免許が必要です。
※126cc〜400ccは一般的に「中免」と呼ばれますが、正式には「普通自動二輪免許」となります。

こうした表と解説で整理しておくと、法律や免許制度による呼び名の違いや通称を正確に理解できます。混乱しやすい部分も、排気量・区分・免許制度の成り立ちから読み解くことで、よりスッキリ把握できます。

新基準原付とは？

新基準原付とは、2025年4月1日施行の法改正により新たに導入された、総排気量125cc以下かつ最高出力4.0kW（5.4ps）以下の二輪車を対象とする車両区分です。従来の原付一種と同じ交通ルールが適用されます。

区分	排気量・出力基準	必要免許	法定速度	二段階右折	二人乗り	ナンバー色
原付一種	50cc以下	原付免許・普通免許	30km/h	必要	不可	白
新基準原付	125cc以下・4.0kW以下	原付免許・普通免許	30km/h	必要	不可	白
原付二種	50cc超～125cc以下（出力制限なし）	小型限定普通二輪免許以上	60km/h	不要	可能	黄/ピンク

新基準原付は、「125ccバイクがすべて原付免許で乗れる」わけではありません。最高出力が4.0kWを超える125ccバイク（従来の原付二種）は、引き続き小型限定普通二輪免許以上が必要です。

新基準原付は性能が抑えられているため、従来の原付一種と同じ交通ルールが適用されます。最高速度や二段階右折、二人乗り禁止などに注意が必要。

ナンバープレートや税額も原付一種と同じ扱いとなるので注意が必要です。

そもそも法律が違う！道交法と車両法の違いとは？

道路交通法と道路運送車両法は、どちらも自動車やバイクなどの車両に関する重要な法律ですが、目的と規制内容が大きく異なります。

道路交通法は「交通の安全と円滑」を目的とし、道路上での車両や歩行者のルール（信号、標識、運転免許、交通違反など）を定める法律です。

一方、道路運送車両法は「車両そのものの安全性や登録・保安基準」を定め、車両の設計・製造・整備・検査・登録など技術的・管理的な基準を規定しています。

これらの目的の違いによって、バイクの区分や呼び名も変わるため混乱が生まれます。

ライダーが「どのバイクがどの免許で運転できるのか」「どの手続きや検査が必要なのか」といった点で混乱しやすく、購入や運用時には注意が必要です。

軽車両とは？バイクと混同してはいけない理由

軽車両とは、「原則として原動機を持たない車両」を指します。代表例は自転車、リヤカー、人力車、馬車などです。

「軽車両」「軽二輪」「軽自動車」「原動機付自転車」など、似たような名称が多いため誤解が生じやすいですが、原動機（エンジン）の有無が最大の違いです。

軽車両は「エンジンなし」の車両（自転車など）を指し、バイクや軽自動車は含まれません。標識や交通ルールの理解を誤ると重大な交通事故にもつながるため、名称の違いと定義を正しく覚えておくことが重要です。

まとめ｜ややこしさの正体は「法律の目的の違い」だった

バイクの区分や呼び方がややこしいのは、「道路交通法」と「道路運送車両法」という、異なる目的の法律が存在するからです。特に新基準原付の登場で、名称やルールがますます複雑になりました。

しかし、こうした違いの背景にある「法律の目的」に注目すれば、なぜ呼び方が複数あるのか、どうして条件が違うのかが見えてきます。

バイクに乗る方が正しく安全に楽しむためには、単なる名称の暗記ではなく、「何のための区分なのか？」という本質を理解することがカギです。

混乱しやすいバイク区分も、この記事の内容を参考にすれば、きっとすっきり整理できるはず。安全で楽しいバイクライフを送るために、ぜひ正しい知識を身につけましょう。

関連記事：

ナンバープレートの種類って知ってる？（見た目・ルール・希望ナンバーは？）

 

2022年12月16日

【初心者必見！】バイクのジャンル全15種類徹底解説！

 

2024年04月30日

投稿者プロフィール

えも

【✨ライダーを子どもたちの憧れに✨】
Mister Clean こと えもです！🏍️💨
ロイヤルエンフィールドのカフェレーサー「コンチネンタルGT650」とともに、九州を中心としたツーリングスポット、バイクの魅力、ライダーのライフスタイルを発信しています！

最新の投稿

投稿者アーカイブ

• お役立ち2025年11月27日【2025年冬最新版】足元ぽかぽか！冬におすすめバイクシューズ【5選+α】
• メンテナンス2025年11月24日【保存版】バッテリー上がり防止！リチウムバッテリーの選び方＆おすすめモデルまとめ
• アイテム2025年11月12日【ツーリング派必見】アルミトップケースおすすめ10選と選び方のコツ
• コラム2025年10月22日ついに50cc廃止へ！新基準原付とは？ホンダの『Liteシリーズ』から始まる新時代