株式会社カワサキモータースジャパン(本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：佐伯 健児)は、「VERSYS 1100 SE」のカラー＆グラフィックを変更し、2025年12月20日(土)に発売いたします。
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/versys/adventure-touring/versys-1100
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
『VERSYS 1100 SE』について
VERSYSは登場以来ストリートで優れたライディング体験を提供し続けています。ロングストロークサスペンション、アップライトなライディングポジション、快適なシート、優れたウインドプロテクションは、ライダーがロングツーリングを走り切るために用意されています。ライダーサポート機能として、ツーリングをより快適にするエレクトロニッククルーズコントロール、ショーワ製スカイフックEERA(電子制御ライドアジャスト)テクノロジーを組み込んだカワサキエレクトロニックコントロールサスペンションやIMU (慣性計測装置) 搭載の先進的な電子制御パッケージにより、あらゆる道に対応する多用途性を向上しています。
VERSYS 1100 SEの良好なレスポンスを誇る排気量1,098cm³最高出力135PSの並列4気筒エンジンは、優れた快適性とライディングの楽しさを創出し、中高速回転域のトルクアップと高回転域での爽快さを提供します。また、より低いエンジン回転域から作動するKQS（カワサキクイックシフター）や、快適性に寄与するギヤレシオを採用しています。
スマートフォン用アプリケーション「RIDEOLOGY THE APP」を使用することで、音声コマンドコントロール機能によるライディング時の利便性を向上させています。
モーターサイクルでの旅は、いわば探検のようなものかもしれません。VERSYS 1100 SEにまたがって、新しい世界を訪ねてみましょう。
いつも走っている道の向こうにはまだ見ぬ街や景色が広がり、初めての光景にはきっと新たな発見が待っています。あなたが探検に出るとき、VERSYS 1100 SEはきっと応えてくれます。
従来モデルから主な変更点
・カラー&グラフィックの変更
製品情報
| 車名 | VERSYS 1100 SE |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 2,123,000円（本体価格1,930,000円、消費税193,000円） |
| カラー | ・メタリックディープブルー×メタリックディアブロブラック※一部ハイリーデュラブルペイントを使用しております。 |
| 発売予定日 | 2025年12月20日(土) |
| 販売店 | カワサキ プラザhttps://www3.kawasaki-motors.com/plazanet/ |
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※当モデルの販売はカワサキプラザのみとさせていただきます。
※当モデルは「カワサキケアモデル」です。
カラーリング
▽メタリックディープブルー×メタリックディアブロブラック
VERSYS 1100 SE ※純正アクセサリーパーツ(別売)装着車
主要諸元
| 車名 | VERSYS 1100 SE | |
| 全長×全幅×全高 | 2,270mm×950mm×1,490mm(1,530mm) ※( )内はﾊｲﾎﾟｼﾞｼｮﾝ | |
| 軸間距離 | 1,520mm | |
| 最低地上高 | 150mm | |
| ｼｰﾄ高 | 820mm | |
| ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ | 27.0°/106mm | |
| ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁方式 | 水冷 4 ｽﾄﾛｰｸ並列 4 気筒/DOHC 4 ﾊﾞﾙﾌﾞ | |
| 総排気量 | 1,098cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 77.0mm×59.0mm/11.8：1 | |
| 最高出力 | 99kW(135PS)/9,000rpm | |
| 最大ﾄﾙｸ | 112N・m(11.4kgf・m)/7,600rpm | |
| 始動方式 | ｴﾚｸﾄﾘｯｸｽﾀｰﾀｰ | |
| 点火方式 | ﾊﾞｯﾃﾘ＆ｺｲﾙ(ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ点火) | |
| 潤滑方式 | ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ | |
| ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ容量 | 4.0L | |
| 燃料供給方式 | ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ | |
| ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式 | 常時噛合式 6 段ﾘﾀｰﾝ | |
| ｸﾗｯﾁ形式 | 湿式多板 | |
| ｷﾞﾔ･ﾚｼｵ | 1 速 | 2.600(39/15) |
| 2 速 | 1.950(39/20) | |
| 3 速 | 1.600(24/15) | |
| 4 速 | 1.388(25/18) | |
| 5 速 | 1.217(28/23) | |
| 6 速 | 1.068(31/29) | |
| 一次減速比/二次減速比 | 1.528(81/53)/2.800(42/15) | |
| ﾌﾚｰﾑ形式 | ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ | |
| 懸架方式 | 前 | ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ(倒立・ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径 43mm) |
| 後 | ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ（ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙﾊﾞｯｸﾘﾝｸ） | |
| ﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ | 前 | 150mm |
| 後 | 152mm | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 後 | 180/55ZR17M/C (73W) | |
| ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT5.50 | |
| ﾌﾞﾚｰｷ形式 | 前 | ﾃﾞｭｱﾙﾃﾞｨｽｸ 310mm(外径) |
| 後 | ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 260mm(外径) | |
| ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾝｸﾞﾙ(左/右) | 34°/ 34° | |
| 車両重量 | 260kg | |
| 燃料ﾀﾝｸ容量 | 21L | |
| 乗車定員 | 2 名 | |
| 燃料消費率（ｋｍ/L）※1 | 25.6km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2 名乗車時)※2 | |
| 18.6 ㎞/L（WMTC ﾓｰﾄﾞ値 ｸﾗｽ 3-2、1 名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 3.0m | |
| ｶﾗｰ | ﾒﾀﾘｯｸﾃﾞｨｰﾌﾟﾌﾞﾙｰ×ﾒﾀﾘｯｸﾃﾞｨｱﾌﾞﾛﾌﾞﾗｯｸ(BU1) ※一部ﾊｲﾘｰﾃﾞｭﾗﾌﾞﾙﾍﾟｲﾝﾄ使用 |
|
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態
（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTC モード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
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