Hondaは、精悍なスタイリングやスポーティーな走りと実用性の高さなどが魅力の軽二輪スクーター「フォルツァ」の装備を充実させ、2025年1月16日（木）に発売します。
フォルツァについて
今回、フォルツァの実用性をより高める装備の充実を図りました。メーターには、豊富な情報を見やすく表示する、フルカラー5インチTFT液晶メーターを新たに採用。
車両とスマートフォンを連携※1させることで、ハンドルのセレクトスイッチや別売りのヘッドセットでの音声入力により、音楽再生やナビゲーションなどのアプリの操作を可能にする、Honda RoadSync※2を装備しています。
また、シート下のラゲッジボックスには、暗い場所でも荷物を探しやすくするトランクライトを新たに装備し、日常の使い勝手の良さにより配慮しています。
カラーバリエーションは、上質感を演出する「パールジュビリーホワイト」と、落ち着いた印象の「パールシャイニングブラック」の全2色を設定しています。
※1 運転中のスマートフォン本体の操作はおやめください。Honda RoadSyncのご利用には専用アプリのインストールが必要です。アプリごとにご利用いただけるコンテンツが異なります。Honda RoadSyncの機能に関する詳細および対応OSバージョン、対応アプリについては、Honda RoadSync関連ホームページ（https://global.honda/jp/tech/Honda_RoadSync/）またはスマートフォンアプリご案内ページ（https://global.honda/en/voice-control-system/ja-top.html）をご覧ください。全てのスマートフォンの動作を保証するものではありません
※2 Honda RoadSyncのご利用には市販のバイク対応Bluetooth®ヘッドセット（別売）との接続が必要です。アプリの利用、通信にともなう通信料金はお客様のご負担となります。※Bluetooth®は米国Bluetooth SIG, Inc.の登録商標です
製品情報
■メーカー希望小売価格（消費税 10％込み） 781,000円（消費税抜き本体価格710,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
■主要諸元
| 通称名 | フォルツァ | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BK-MF17 | |
| 全長(mm) | 2,145 | |
| 全幅(mm) | 750 | |
| 全高(mm) | 1,360 （スクリーン最上位置は1,505） | |
| 軸距(mm) | 1,510 | |
| 最低地上高(mm)★ | 145 | |
| シート高(mm)★ | 780 | |
| 車両重量(kg) | 186 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃料消費率※3（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※4(km/h) | 41.5（60）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値★ (クラス)※5 | 32.0（クラス2-2）＜1名乗車時＞ | |
| 最小回転半径(m) | 2.4 | |
| エンジン型式 | MF17E | |
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ 単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 249 | |
| 内径×行程(mm) | 67.0×70.7 | |
| 圧縮比★ | 10.2 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 17[23]/7,750 | |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 24[2.4]/6,250 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式★ | セルフ式 | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量(L) | 11 | |
| 変速機形式 | 無断変速式（Vマチック） | |
| キャスター角(度)★ | 26°30´ | |
| トレール量(mm)★ | 91 | |
| タイヤ | 前 | 120/70-15M/C 56P |
| 後 | 140/70-14M/C 62P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd. ■製造国／タイ ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※3 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※4 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※5 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
■リリース：本田技研工業株式会社
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