Hondaは、優れた実用性とスタイリッシュなデザインが好評の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「リード125」の外観デザインと仕様の一部を変更し、2025年1月16日（木）に発売します。
「リード125」の主な変更点
今回、リード125のハンドルカバーおよびフロントカバーまわりの構成部品と、車体側面に配した車名ロゴのデザインを変更し、より洗練された印象を持たせています。
また、シート下のラゲッジボックスには、暗い場所でも荷物を探しやすくするLEDのトランクライトと、荷物に応じて取付位置の変更が可能なパーテーションボードを新たに採用し、日常の使い勝手をより高めています。
カラーバリエーションは、カジュアルな印象の「ナイトタイドブルーメタリック」、上質感のある「パールスノーフレークホワイト」、スポーティー感のある「マットディムグレーメタリック」を新たに設定。継続色の「ポセイドンブラックメタリック」を合わせた全4色のカラーバリエーションとしています。
製品情報
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
マットディムグレーメタリック
346,500円（消費税抜き本体価格315,000円）
ナイトタイドブルーメタリック、パールスノーフレークホワイト、ポセイドンブラックメタリック
341,000円（消費税抜き本体価格310,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | リード125 | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JK12 | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,845×700×1,130 | |
| 軸距(mm) | 1,275 | |
| 最低地上高(mm)★ | 140 | |
| シート高(mm)★ | 760 | |
| 車両重量(kg) | 116 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 2.0 | |
| エンジン型式・種類 | JK12E・水冷 4ストローク OHC4バルブ単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 124 | |
| 内径×行程(mm) | 53.5×55.5 | |
| 圧縮比★ | 11.5 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 8.3[11]/8,750 | |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 12[1.2]/5,250 | |
| 燃料消費率※1（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※2(km/h) | 53.0（60）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値★ (クラス)※3 | 49.3（クラス1）＜1名乗車時＞ | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式★ | セルフ式 | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量(L) | 6.0 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| タイヤ | 前 | 90/90-12 44J |
| 後 | 100/90-10 56J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） ■製造事業者／Honda Vietnam Co., Ltd.
■製造国／ベトナム ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
■リリース：本田技研工業株式会社
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