株式会社カワサキモータースジャパン（本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：佐伯 健児）は、「KLX230R」「KLX230R S」を2025年9月25日（木）に新発売いたします。
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/klx/off-road/klx230r
「KLX230R」「KLX230R S」の主な特長
オフロードでのファンライディングにフォーカス、2020 年の発売以来オフロードファンに愛されてきた KLX230R。2026 年モデルでは、その特長の多くを継承しつつ、エンジンの改良、足つき性および座り心地の向上、最新 KX スタイル の採用など、カワサキオフロードラインナップの一角をなすにふさわしい改良が施されました。
定評ある空冷 232cm³ シングルエンジンには、一軸一次バランサーを追加。扱いやすさがさらに向上しました。 幾度のテストを経てエンジン との理想的なバランスを獲得したシャシーには、フロント 21 インチ/リヤ 18 インチホイールとロングストロークサスペン ションが組み合わされ、さまざまな路面で確実なハンドリングを提供。オフロードにおけるトータルバランスを高めてい ます。
また、シートフレームを新作し、シート厚を増加しつつシート高を低減。扱いやすさと快適性をアップしています。 さらに、KLX230R より 25mm 低いシート高を持つローシートモデル、KLX230R S も用意しています。
製品情報
■車名：・KLX230R・KLX230R S
■メーカー希望小売価格：544,500円（本体価格495,000円、消費税49,500円）
■カラー：【KLX230R】ライムグリーン・ブライトホワイト 【KLX230R S】ライムグリーン
■発売予定日：2025年9月25日(木)
■販売店：カワサキ正規取扱店、オフロードエントリーショップ
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場PT. Kawasaki Motor Indonesia（KMI）で日本向けに生産された車両です。
※KLX230R/KLX230R Sは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。
■主要諸元
| 車名 | KLX230R | |
| 全長×全幅×全高 | 2,045mm×845mm×1,200mm | |
| 軸間距離 | 1,375mm | |
| 最低地上高 | 290mm | |
| ｼｰﾄ高 | 905mm | |
| ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ | 25.4°/106mm | |
| ｴﾝｼﾞﾝ型式/弁方式 | 空冷 4 ｽﾄﾛｰｸ単気筒/SOHC 2 ﾊﾞﾙﾌﾞ | |
| 総排気量 | 232cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 67.0mm×66.0mm/9.4:1 | |
| 始動方式 | ｴﾚｸﾄﾘｯｸｽﾀｰﾀｰ | |
| 点火方式 | ﾊﾞｯﾃﾘ&ｺｲﾙ(ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ点火) | |
| 潤滑方式 | ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ | |
| ｷﾞﾔｵｲﾙ容量 | 1.3L | |
| 燃料供給方式 | ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ | |
| ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ型式 | 常時噛合式 6 段ﾘﾀｰﾝ | |
| ｸﾗｯﾁ型式 | 湿式多板 | |
| ｷﾞﾔ･ﾚｼｵ | 1 速 | 3.000 (39/13) |
| 2 速 | 2.066 (31/15) | |
| 3 速 | 1.555 (28/18) | |
| 4 速 | 1.260 (29/23) | |
| 5 速 | 1.040 (26/25) | |
| 6 速 | 0.851 (23/27) | |
| 一次減速比/二次減速比 | 2.870(89/31) / 3.538(46/13) | |
| ﾌﾚｰﾑ型式 | ｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｸﾚｰﾄﾞﾙ | |
| 懸架方式 | 前 | ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ(ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径 37mm) |
| 後 | ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(ﾆｭｰﾕﾆﾄﾗｯｸ) | |
| ﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ | 前 | 250mm |
| 後 | 250mm | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ | 前 | 80/100-21 51M |
| 後 | 100/100-18 59M | |
| ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ | 前 | 21×1.60 |
| 後 | 18×1.85 | |
| ﾌﾞﾚｰｷ型式 | 前 | ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 240mm(外径) |
| 後 | ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 220mm(外径) | |
| ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾝｸﾞﾙ(右/左) | 45°/ 45° | |
| 車両重量 | 119kg | |
| 燃料ﾀﾝｸ容量 | 7.6L | |
| ｶﾗｰ | ・ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝ ・ﾌﾞﾗｲﾄﾎﾜｲﾄ |
|
| 車名 | KLX230R | |
| 全長×全幅×全高 | 2,035mm×845mm×1,185mm | |
| 軸間距離 | 1,355mm | |
| 最低地上高 | 270mm | |
| ｼｰﾄ高 | 875mm | |
| ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ | 24.6°/100mm | |
| ｴﾝｼﾞﾝ型式/弁方式 | 空冷 4 ｽﾄﾛｰｸ単気筒/SOHC 2 ﾊﾞﾙﾌﾞ | |
| 総排気量 | 232cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 67.0mm×66.0mm/9.4:1 | |
| 始動方式 | ｴﾚｸﾄﾘｯｸｽﾀｰﾀｰ | |
| 点火方式 | ﾊﾞｯﾃﾘ&ｺｲﾙ(ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ点火) | |
| 潤滑方式 | ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ | |
| ｷﾞﾔｵｲﾙ容量 | 1.3L | |
| 燃料供給方式 | ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ | |
| ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ型式 | 常時噛合式 6 段ﾘﾀｰﾝ | |
| ｸﾗｯﾁ型式 | 湿式多板 | |
| ｷﾞﾔ･ﾚｼｵ | 1 速 | 3.000 (39/13) |
| 2 速 | 2.066 (31/15) | |
| 3 速 | 1.555 (28/18) | |
| 4 速 | 1.260 (29/23) | |
| 5 速 | 1.040 (26/25) | |
| 6 速 | 0.851 (23/27) | |
| 一次減速比/二次減速比 | 2.870(89/31) / 3.538(46/13) | |
| ﾌﾚｰﾑ型式 | ｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙｸﾚｰﾄﾞﾙ | |
| 懸架方式 | 前 | ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ(ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径 37mm) |
| 後 | ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(ﾆｭｰﾕﾆﾄﾗｯｸ) | |
| ﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ | 前 | 220mm |
| 後 | 217mm | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ | 前 | 80/100-21 51M |
| 後 | 100/100-18 59M | |
| ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ | 前 | 21×1.60 |
| 後 | 18×1.85 | |
| ﾌﾞﾚｰｷ型式 | 前 | ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 240mm(外径) |
| 後 | ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 220mm(外径) | |
| ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾝｸﾞﾙ(右/左) | 45°/ 45° | |
| 車両重量 | 119kg | |
| 燃料ﾀﾝｸ容量 | 7.6L | |
| ｶﾗｰ | ・ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝ | |
KLX230R(ライムグリーン)
KLX230R(ブライトホワイト)
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
KLX230R S(ライムグリーン)
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
「KLX230R」「KLX230R S」従来モデルから主な変更点
・低中回転域を重視して開発されたバランサ―搭載の232cm³空冷4ストローク単気筒エンジン
・吸気バルブを小径化（ø37mm>>ø33mm)し、低中速域の扱いやすさを向上
・プラスチックからスチール製に変更、容量を6.6Lから7.6Lへアップし、より長い航続距離を実現した燃料タンク
・グリップ位置を25mm前方に、ステップは後方に9mm移動しコントロールしやすいライディングポジション
・キャスター角を立て(26.5°>>25.4°)、より軽快になったハンドリング
・ライダーの体重に合わせて無段階プリロード調整が可能なリヤの窒素ガス封入式シングルショックアブソーバー
・改良されたシートフレームにより、20mm低減(925mm>>905mm)させ、扱いやすさと安心感を高めたシート高
・面を広くしクッション厚を6mmアップさせたシート
・より短くなり洗練されたデザインを演出するブレーキレバーとクラッチレバー
・パワフルさと俊敏性、軽さをイメージさせる最新のKXスタイリング
・KLXのスポーティなキャラクターに貢献するブラックアルマイトリム
・左グリップにインジケーターランプ付きのキルスイッチを装備
・ハンドル中央に燃料警告灯とFI警告灯のみのシンプルな計器を装備
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
KLX230R から KLX230R S の装備の違い
・シート高はKLX230Rの905mmに対し、875mmに設定
・ホイールトラベルはKLX230Rのフロント250mm、リヤ250mmに対しフロント220mm、リヤ217mm
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
オフロードエントリーショップとは
エントリーユーザーを中心に幅広いお客様にオフロードの楽しさをお届けする「オフロードエントリーショップ」。取扱いモデルはカワサキの「オフロードコンペティションモデル」とし、新しいモーターサイクルライフをご提案、サポートいたします。
「オフロードエントリーショップ」4つのPoint
・オフロードの魅力発信
・これからオフロードをはじめるお客様のご相談窓口
・ステップアップしたいお客様へのアドバイスやサポート
・オフロードモデルを使って楽しめるイベントの開催や参加可能レースのご案内
https://www3.kawasaki-motors.com/salesnetwork/offroadentryshop/
リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
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