Hondaは、スタイリッシュな外観の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「Dio110」「Dio110・ベーシック」のカラーリングを変更し3月6日（木）に発売します。
Dio110、Dio110・ベーシックについて
今回、Dio110のカラーリングに「マットギャラクシーブラックメタリック」を新たに採用。リアキャリアと車名エンブレム、フロントのHONDAマークにアクセントとなるレッドを採用し、上質かつスポーティー感を演出する全1色の設定としました。
Dio110・ベーシックのカラーリングは、都会的な印象の「ナイトタイドブルーメタリック」と、軽快感のある「パールスノーフレークホワイト」を新たに設定し、継続色の「マットギャラクシーブラックメタリック」とあわせた全3色としました。
Dio110、Dio110・ベーシックは、小物を収納できるインナーボックスや、シート下のラゲッジボックス、駐車時に便利なサイドスタンドを装備するなど、さまざまな場面での優れた使い勝手が評価され、幅広い層のお客様に支持されています。また、Dio110はHonda SMART Keyシステムを標準装備し利便性を高めた仕様としています。
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
Dio110
286,000円（消費税抜き本体価格260,000円）
Dio110・ベーシック
250,800円（消費税抜き本体価格228,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JK03 | |
| 全長×全幅×全高 | (mm) | 1,870×685×1,100 |
| 軸距 | (mm) | 1,255 |
| 最低地上高 | (mm)★ | 150 |
| シート高 | (mm)★ | 760 |
| 車両重量 | (kg) | 96 |
| 乗車定員 | (人) | 2 |
| 最小回転半径 | (m) | 1.8 |
| エンジン型式・種類 | JK03E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量 | (cm3) | 109 |
| 内径×行程 | (mm) | 47.0×63.1 |
| 圧縮比 | ★ | 10 |
| 最高出力 | (kW[PS]/rpm) | 6.4[8.7]/7,500 |
| 最大トルク | (N･m[kgf･m]/rpm) | 9.0[0.92]/5,750 |
| 燃料消費率※1（km/L） | 国土交通省届出値 | 59.4（60）＜2名乗車時＞ |
| 定地燃費値※2（km/h） | ||
| WMTCモード値★ | 55.6（クラス1）＜1名乗車時＞ | |
| （クラス）※3 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | ★ | セルフ式 |
| 点火装置形式 | ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 燃料タンク容量 | (L) | 4.9 |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| タイヤ | 前 | 80/90-14M/C 40P |
| 後 | 90/90-14M/C 46P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
■道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） ■製造事業者／本田技研工業株式会社
※3 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※4 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※5 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
■リリース：本田技研工業株式会社
投稿者プロフィール
-
「バイクと人を繋げる」
「ライダーのバイクライフを豊かにする」
という活動理念で運営しております。
バイク用品レビュー、ツーリング、インタビューや特集など、様々なバイクに関するコンテンツを発信しています！
Moto Connectについて
