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Moto Connect(モトコネクト) > 記事 > バイクニュース > 【スズキ】「V-STROM 800DE」及び「GSX-8S」のカラーリングを変更して発売
バイクニューストピックス

【スズキ】「V-STROM 800DE」及び「GSX-8S」のカラーリングを変更して発売

モトコネクト編集部
最終更新日 2024/02/16 13:18
モトコネクト編集部
Published: 2024年2月16日
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スズキ株式会社は、スポーツアドベンチャーツアラーの大型二輪車「V-STROM(ブイストローム) 800DE」及び、ストリートバイクの大型二輪車「GSX-8S」のカラーリングを変更して 2 月 22 日(木)より発売します。

目次
「V-STROM 800DE」のカラーリング変更「V-STROM 800DE」の主な特長「GSX-8S」のカラーリング変更「GSX-8S」の主な特長

「V-STROM 800DE」、「GSX-8S」は、幅広いユーザー向けに、毎日の移動からツーリングまでの利便性を両立した軽量で扱いやすい 800cc クラスのモデルとして開発しました。エンジンは、775cm32 気筒エンジンを搭載し、クランク軸に対して 90°に一次バランサーを 2 軸配置した「スズキクロスバランサー」※1 を採用することで、振動を抑えながら軽量・コンパクト化を実現しました。※1 特許取得済み。

「V-STROM 800DE」のカラーリング変更

[車体色:3 色]
マット緑: 「マットスティールグリーンメタリック」(QVP)
黄: 「チャンピオンイエローNo.2」(YU1)
白: 「パールテックホワイト」(QU2)

V-STROM 800DE マットスティールグリーンメタリック
V-STROM 800DE マットスティールグリーンメタリック
V-STROM 800DE チャンピオンイエローNo.2
V-STROM 800DE チャンピオンイエローNo.2
V-STROM 800DE パールテックホワイト
V-STROM 800DE パールテックホワイト

「V-STROM 800DE」の主な特長

「V-STROM 800DE」は、様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)を採用し、トラクションコントロールシステムに専用の G モードを設定したほか、リヤブレーキのABS 解除モードを設定することで、未舗装路でライダーの好みに応じたコントロールができるようにしました。

また、調整式の前後サスペンションと、フロントには大径の 21 インチホイールを装着、前後タイヤにセミブロックパターンのチューブタイプのタイヤを採用しました。外装は V-STROM シリーズ共通のイメージを維持しながらも、シャープなスタイリングとし、タンクの下まわりやフロントカウルの先端部分にアクセントカラを採用しました。

■メーカー希望小売価格(消費税 10%込)

1,320,000 円(消費税抜き 1,200,000 円)

価格(リサイクル費用を含む)には、保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用は含まれません。

■主な装備

「GSX-8S」のカラーリング変更

[車体色:3 色]
マット灰: 「グラスマットメカニカルグレー」(QT7)
青: 「パールコズミックブルー」(QU1)
黒: 「マットブラックメタリック No.2」(YKV)

GSX-8S グラスマットメカニカルグレー
GSX-8S グラスマットメカニカルグレー
GSX-8S パールコズミックブルー
GSX-8S パールコズミックブルー
GSX-8S マットブラックメタリック No.2
GSX-8S マットブラックメタリック No.2

「GSX-8S」の主な特長

S.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)に出力特性を 3 つの中から選択可能な SDMS(スズキドライブ モードセレクター)や 3 段階から選択可能なトラクションコントロール、クラッチやスロットルを操作せずにシフト アップ/ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム等を採用することで、様々な走行シーンやスキルに対応 しました。

また、軽量アルミ製スイングアームを採用することで、操縦性を高めました。デザインでは特徴的な ショートマフラーに加え、エンジンやシートレールを露出させることで機能部品を美しく見せ、時代を先取りした 斬新な独自性のあるスタイリングとしました。

■メーカー希望小売価格(消費税 10%込)

1,067,000 円(消費税抜き 970,000 円)

価格(リサイクル費用を含む)には、保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用は含まれません。

■主な装備

■リリース:スズキ株式会社

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