ピアッジオグループジャパン株式会社 (本社:東京都港区芝 2 丁目、代表取締役 ネリ・ミクラウス)は、アプリリアの「アーバンアドベンチャー」スクーターSR GT 200 に、現在 MotoGP 世界選手権でアレイシ・エスパルガロ選手とマーベリック・ビニャーレス選手が駆るアプリリア RS-GP 24 のカラーリングを採用したスペシャルエディションである『SR GT 200 レプリカ』を追加し、全国のアプリリア正規販売店にて 2024 年 8 月 27 日より販売を開始いたします。
「SR GT 200 レプリカ」の主な特徴
新たに追加したアプリリア SR GT レプリカの配色は、アプリリア レーシング ファクトリー チームの RS-GP が纏うエレガントなフェアリングと同じ、マットブラックに赤と紫のグラフィックを再現。サイドカウルから中央トンネルに沿ってフットボードの前部まで斜めに走る特徴的な aprilia のロゴによってより強調されています。
ノアーレのレーシング部門から生まれた MotoGP マシンと同じように、ホイールは黒く塗装され、フロントホイールのリム部分には赤いストライプを配しています。このレーシングスピリットはグラフィックだけでなく、標準の SRGT が装着する「オールテレーン」タイヤに替わり、スポーティなトレッドデザインのロードタイヤに変更されています。
アプリリア SR GT レプリカは、世界中のサーキットで競う RS-GP マシンと同様に、アプリリア レーシング チームのスポンサーロゴもデザインされ、さらにファクトリー ライダーのアレイシ・ エスパルガロ選手とマーベリック・ビニャーレス選手のゼッケンステッカーも付属します。
最新の i-get 水冷 4 バルブ・174 cc 単気筒・電子制御インジェクションエンジンを搭載し、8,500 rpm で 13 kW(17.4HP)の最高出力、7,000 rpm で 16.5 Nm の最大トルクを発生するパフォーマンスと、トップクラスのエンジン効率を誇ります。燃料消費量を削減しながら、あらゆる条件下で順応性、加速性、スムーズなライディングを提供します。
SR GT について
アプリリア SR GT は、アプリリア初の「アーバン アドベンチャー」スクーターとして、日常の街乗りの楽しさを再発見できるように設計されているだけでなく、長距離や荒れた路面などのあらゆる状況においても理想的な相棒となる性能を備えています。アプリリア SR GT では、アクティブなライディングポジションとモーターサイクルスタイルのネイキッドバーハンドルによる高いコントロール性と、ロングトラベルのサスペンションと高い地上高により、街乗りでのあらゆる路面の段差を快適に乗り越えることができます。
「SR GT 200 レプリカ」の製品情報
メーカー希望小売価格 : ¥616,000 (消費税10%込)
グラフィック : GPレプリカ
出荷開始時期 : 2024年9月より順次
主要諸元
エンジン | 4 ストローク 水冷単気筒 SOHC 4バルブ オートスタート&ストップシステム付 |
総排気量 | 174 cc |
ボア × ストローク | 61.5 mm × 58.7 mm |
最高出力 | 13kW(17.4HP)/8,500rpm |
最大トルク | 16.6Nm/7,000rpm |
燃料供給方式 | 電子制御燃料噴射システム |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
始動方式 | セルフ式 |
トランスミッション | オートマチック(CVT) |
クラッチ | 自動遠心クラッチ |
フレーム | ダブルクレードル 高張力スチールパイプフレーム |
サスペンション(F) | Φ33 mm 油圧テレスコピックフォーク ホイールトラベル 120mm |
サスペンション(R) | スプリングプリロード調整式 油圧ツインショックホイールトラベル 102mm |
ブレーキ(F) | 油圧式 Φ260 mm ウェーブディスクブレーキ、ABS |
ブレーキ(R) | 油圧式 Φ220 mm ディスクブレーキ |
タイヤ(F) | 110/80-14 チューブレス |
タイヤ(R) | 130/70-13 チューブレス |
全長 | 1,920mm |
全幅 | 765mm |
全高 | 1,295mm |
シート高 | 799 mm |
ホイールベース | 1,350 mm |
車両重量 | 148Kg |
燃料タンク容量 | 9 L |
生産国 | ベトナム |
■SR GT 200 レプリカ 商品ページ:
https://www.aprilia.com/jp_JA/models/sr-gt/sr-gt-replica-200-4s4v-2024/
■リリース:ピアッジオグループジャパン株式会社
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