渋滞が多いイメージのある首都高速道路（以下、首都高）ですが、連休で地方に人が流れる時期や、深夜、早朝などの時間帯を選ぶ事によって、快適に走る事も可能となります。そんな首都高は、都心部を抜ける際に利用する事が多く、単に通過するだけのイメージが強いと思いますが、意外と多くのパーキングエリア（以下、ＰＡ）が存在します。今回は、そんな“都心に都心にあるにも関わらず注目されにくいＰＡ”に光を当て、新たなツーリングスポット候補を見つけてもらいたいと思います。なお、首都高は、二輪車二人乗り規制区間もありますので、二人乗りで走行する際には注意をしてください。
首都高ＰＡの特徴
首都高は、皇居を中心として放射状に延びる路線と、これらの放射状路線を繋ぐ環状路線、及び湾岸線を主体として構成されています。そんな首都高に存在するＰＡは、その立地の面もありＮＥＸＣＯ等が管理するＰＡに比べて敷地面積が狭いところが多く、本線合流までの距離も短いところが多いという特徴があります。このため、初心者には利用し辛いイメージもありますが、EV用の急速充電器などの高機能設備や、ライダーが大好きな自販機フードが充実しているところが多いなど、知れば知るほど立ち寄りたくなる傾向も強めです！もちろん、都心ならではの景色を楽しめるＰＡも存在しますよ。
路線別ＰＡ 全２０
ＮＥＸＣＯ等が管理する高速道路では、東京方面に向かう方向を“上り”、東京から離れる方向を“下り”と言いますが、首都高では、皇居を中心として、皇居に近づく方向を“上り”、皇居から離れる方向を“下り”と言います。そして、湾岸線では、“上り”、“下り”では無く、“東行き”、“西行き”といった方角で進行方向を示します。このように示される首都高の路線では、上りのみに存在するＰＡや、下りのみに存在するＰＡなども多く存在します。以下ではまず、首都高に存在する全２０のＰＡがどの路線に存在し、どのような施設があるのかを紹介したいと思います。
羽田線
・平和島ＰＡ（上り）
一般的なＰＡは、本線から脇道に入り、下って行く事によりＰＡに入るという構造が多いのですが、こちらのパーキングエリアは、脇道を上り、本線の上に駐車スペースが作られているという珍しい構造です。本線を跨ぐようにして作られているため、下りＰＡに比べて駐車スペースが広い事も特徴です。なお、駐車スペースからの出口は、Ｕターンするようなクセのある造りになっているため、注意が必要です。
| 平和島PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 7台 |
| 普通車 | 62台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 食堂・売店 | 7時～21時 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
・平和島ＰＡ（下り）
本線脇に設けられた駐車スペースという構造は、大井ＰＡと同じなのですが、緩やかな右カーブに沿って設けられているため、ＰＡ入口から駐車スペースの有無を確認しやすいという特徴があります。このため、空きスペースの確認が難しい事により発生するＰＡ入口付近での渋滞発生を緩和する事ができるでしょう。また、ラーメン自販機が最初に設置された４つのＰＡのうちの１つでもあります。
| 平和島PA（下り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 4台 |
| 普通車 | 34台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| ラーメン自販機 | 24時間営業 |
| 自動販売機コンビニ | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
渋谷線
・用賀ＰＡ（上り）
東京料金所脇（料金所を通過した後）に併設されている比較的小さなＰＡです。高速バス＆レールライドを実施しているＰＡのため、小さなＰＡにも関わらず、高速バスの停車スペースが設けられております。施設は４階構造（２階は利用不可）となっており、４階が駐車スペース、３階がトイレ、休憩スペース、１階が、鉄道への乗り換え用出入口となっています。
| 用賀PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 2台 |
| 普通車 | 20台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機コンビニ | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
新宿線
・永福ＰＡ（上り）
永福の料金所手前に併設されているＰＡです。上り線にしか無いＰＡの１つで、比較的小さなＰＡです。しかしながら、料金所の手前に設けられた分岐路線からＰＡへ入る構造となっているため、本線とは別にＰＡ路線専用の料金所が設けられている変わった構造のＰＡです。
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・代々木ＰＡ（上り）
２階休憩スペースには、フードコートのようなレストランよよぎの森や、ドトールコーヒーが開設されています。窓側に向けられたカウンター席に座ると、首都高４号線を眺めながら食事や休憩を楽しむ事もできます。ＥＶ車の充電スポットも存在します。
| 代々木PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 4台 |
| 普通車 | 36台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| レストラン | 7時～21時 |
| ドトールコーヒー | 7時～19時 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
池袋線
・志村ＰＡ（上り）
首都高５号線の料金所手前に設けられた非常に小さなＰＡです。入口に“小型車専用”と書かれているように、大型車両を駐車するためのスペースは設けられていません。また、首都高パトロール株式会社の管理事務所と、下り側本線と上り側本線の高低差を利用して設けられた駐車スペースであるため、本線から右側に入るという珍しいスタイルのパーキングエリアです。
| 志村PA（下り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 0台 |
| 普通車 | 12台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機 | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
・南池袋ＰＡ（上り）
２０２５年４月１日に、休憩スペースの内装工事が行われてリニューアルオープンしたＰＡです。比較的小さなＰＡですが、ラーメン自販機が最初に設置された４つのＰＡのうちの１つです。ゆるいコーナー部分に設けられているためか、本線への合流手前に停止線があるため、合流時には注意が必要です。
| 南池袋PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 4台 |
| 普通車 | 15台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| ラーメン自販機 | 24時間営業 |
| 自動販売機コンビニ | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
向島線
・箱崎ＰＡ
高速道路上にＰＡの案内表示が無く、箱崎出口の案内に従って進んだ先に存在するという、ＰＡの存在を知らないとスルーしてしまう可能性が高いＰＡです。複雑な構造の箱崎ＪＣＴに併設されており、ＪＣＴ経由でＵターンする事も可能な構造になっています。また、ＰＡ自体がビル中になっているため、雨宿りする場合にはありがたい構造です。ただし、二輪スペースがＰＡ入口近くであるため、出入りや取り回しの際には、ＰＡに入って来る車に注意が必要です。
| 箱崎PA | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 2台 |
| 普通車 | 13台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機 | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
・駒形ＰＡ（上り）
駒形の料金所に併設された非常に小さなＰＡです。６号線の渋滞多発区間の手前に設けられている事から、トイレ休憩に重宝されているようです。また、首都高を走行する車両の密かな撮影スポットとしても知られているようです。
| 駒形PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 2台 |
| 普通車 | 8台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機 | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
三郷線
・加平ＰＡ（下り）
上下に設けられた本線と、螺旋を描く加平ＩＣの合流路線とのデッドスペースを利用して設けられた比較的小さなＰＡですが、２０２４年３月にリニューアルオープンし、ラーメン自販機や、生絞りオレンジジュースなど、最新の自販機が設置されています。こちらのＰＡも、本線手前に一般道からの合流路線と合流するため、ＰＡ出口に停止線が設けられています。
| 加平PA（下り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 4台 |
| 普通車 | 24台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| ラーメン自販機 | 24時間営業 |
| 自動販売機コンビニ | 24時間営業 |
| 自動販売機 | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
・八潮ＰＡ（上り）
あの長崎ちゃんぽんのリンガーハット（リンガー食堂）と、コンビニのセブンイレブンがある、充実したＰＡです。用賀ＰＡと同様に高速バス＆レールライドを実施しているＰＡであるため、徒歩でＰＡ外に出る事も可能です。最寄り駅のつくばエキスプレス八潮駅の周りには、マクドナルド等のファーストフード店もあるため、小腹が空いた時には重宝しそうなＰＡです。
| 八潮PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 27台 |
| 普通車 | 64台 |
| 障害者専用 | 2台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| リンガー食堂 | 平日10時～20時 |
| 土日祝日7時～20時 | |
| 土産・売店 | 平日8時～20時 |
| 土日祝日7時～20時 | |
| セブンイレブン | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
深川線
・辰巳第一ＰＡ（上り）
土地柄なのか、規模の割に大型車両用の駐車スペースが多い印象を受けるＰＡです。屋内の休憩スペースは無いのですが、夕方以降は、ビル群の夜景が綺麗なスポットとして、多くの車やバイクが集まることでも有名なＰＡです。昔は、ビル群の夜景とバイクや車を入れた映え写真を撮る事ができたのですが、近年はブラインドフェンスが建てられ、そういった写真を撮る事は難しくなっているようです。
| 辰巳第一PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 17台 |
| 普通車 | 29台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機 | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
・辰巳第二ＰＡ（上り）
辰巳ＪＣＴを隔てて辰巳第一ＰＡと反対側に設けられているＰＡです。規模は辰巳第一ＰＡよりも若干小さいのですが、二輪専用の駐車スペースには、しっかりとした屋根が設けられているため、通り雨などを避けるために立ち寄る場合にも良いでしょう。
| 辰巳第二PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 5台 |
| 普通車 | 22台 |
| 障害者専用 | 2台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機 | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
台場線
・芝浦ＰＡ（上り）
首都高のＰＡとしては中規模の駐車スペースを備えるＰＡです。二輪専用スペースは、駐車スペースに入ってすぐの分離帯部分となっているため、少々停め辛いと感じるかもしれません。自販機エリアが充実しており、ラーメン自販機が最初に設置された４つのＰＡのうちの１つでもあります。
| 芝浦PA（上り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 5台 |
| 普通車 | 47台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| ラーメン自販機 | 24時間営業 |
| 自動販売機コンビニ | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
湾岸線
・市川ＰＡ（西行き）
首都高湾岸線の市川料金所、及びその近辺本線の下側スペースを利用した比較的大規模なＰＡです。大型車両の駐車スペースと普通車、二輪専用、及び障害者専用の駐車スペースが明確に分けられており、すっきりとした印象を受けます。食堂や売店も完備されている充実したＰＡです。
| 市川PA（西行き） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 28台 |
| 普通車 | 91台 |
| 障害者専用 | 2台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 食堂 | 6時30分～20時 |
| 売店 | 6時30分～21時 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
・大井ＰＡ（西行き）
交通量の多い湾岸線エリアのＰＡとしては、圧倒的に収容台数が少ないＰＡです。進行方向縦長で、旋回等ができない構造のＰＡであるため、入口での駐車待ち渋滞が発生しやすいＰＡです。二輪専用スペースは、車の駐車スペースの先にあるため、入口で渋滞が発生していた場合には、気を付けてそれを抜けて先に進むようにすると、入口渋滞の緩和にも寄与できるでしょう。私が立ち寄った時には、ラーメン自販機も設置されていました。
| 大井PA（西行き） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 11台 |
| 普通車 | 30台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機コンビニ | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
・大井ＰＡ（東行き）
大井ＰＡ（西行き）と同様に湾岸線エリアのＰＡとしては、圧倒的に収容台数が少ないと感じるＰＡです。二輪専用スペースは、普通車駐車スペースと大型車駐車スペースの間にあります。自販機コーナーが充実しています。また、このＰＡより先は渋滞しやすいため、渋滞突入前の休憩に立ち寄るのも良いでしょう。
| 大井PA（東行き） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 4台 |
| 普通車 | 19台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機コンビニ | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
・大黒ＰＡ
首都高随一の広さを誇るＰＡが魅力的なＰＡです。いつでも混雑しているイメージのある大黒ＰＡですが、２階ラウンジは比較的すいている場合も多く、ゆっくり休みたい時に便利です。２階ラウンジには、近年首都高ＰＡでの設置台数が増えてきているラーメン自販機も設置されています。複雑な構造の大黒ＪＣＴの中に設けられており、Ｕターンも可能な構造になっています。
| 大黒PA | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 58台 |
| 普通車 | 335台 |
| 障害者専用 | 5台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| フードコート | 7時～21時 |
| ローソン | 24時間 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
横羽線
・大師ＰＡ（下り）
料金所の脇に併設されたとても小さなＰＡです。料金所を通過してからＵターンするようにＰＡに入っていくという珍しいスタイルのＰＡです。Ｕターンを伴うＰＡだからなのか、単にスペースが狭いからなのかは判りませんが、首都高ＰＡで唯一、二輪専用スペースが存在しません。首都高のＰＡは殆どが、トイレ休憩等の短時間駐車を目的としたものなのですが、大師ＰＡは特に、短時間休憩を目的としたものであると考えられます。
| 大師PA（下り） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 0台 |
| 普通車 | 8台 |
| 障害者専用 | 1台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| 自動販売機コンビニ | 24時間営業 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
川口線
・川口ＰＡ（上り）（川口ハイウェイオアシス）
埼玉県にありながらも、首都高道路サービス株式会社の管理管轄であるために、首都高ＰＡの１つに数えられています。駐車場の広さこそ大黒ＰＡに譲るものの、その敷地面積は首都高ＰＡ随一です。公園を完備しており、犬の散歩などをしている方もいらっしゃいました。また、一般道側にも駐車場が併設されており、一般道側から徒歩での入場が可能です。
| 川口PA（上り） （川口ハイウェイオアシス） | |
| 駐車場 | |
| 大型車 | 52台 |
| 普通車 | 151台 |
| 障害者専用 | 5台 |
| 二輪専用 | 有り |
| 主要施設 | |
| レストラン | 7時～21時 |
| 屋内あそび場 | 平日10時～17時 |
| 土日祝日10時～18時 | |
| 公園 | 9時～18時 |
| トイレ | 男性・女性・多目的 |
施設が充実！主要ＰＡ ６選
主要ＰＡは、首都高ＰＡの中でも、比較的規模が大きいＰＡでもあり、短時間の休憩を推奨している首都高ＰＡの中でも、本格的な食事をとるなど、長居ができるＰＡでもあります。今回立ち寄った川口ハイウェイオアシスと、大黒ＰＡもこうした主要ＰＡに入っています。
平和島ＰＡ（上り）
食堂のメニューが、チャーハンやラーメンと充実しています。そして、近年“ライダーの義務”と称されているソフトクリームも販売されています！
代々木ＰＡ
ドトールコーヒーを飲みながらまったりと過ごせるラウンジからの眺めは、首都高ラウンジの中で一番ではないでしょうか。食堂型のレストラン、よよぎの森には、定番のカレーやラーメンもあります！
八潮ＰＡ
リンガー食堂では、ちゃんぽんだけでなく、焼き鮭定食やカツ丼等も提供しています。また、売店では、道の駅のように野菜などが販売されているため（主に埼玉県産）、お土産にも困らないのではないでしょうか。ソフトクリームも食べられますよ！さらに、地元小学生が描いた風景画をモザイクタイルで再現した作品も見る事ができます！
川口ハイウェイオアシス
ハイウェイオアシスならではの規模と施設です。本格的な食堂やお土産コーナーはもちろん、室内遊具施設や、屋外の広場など、一日遊べるレベルの施設充実具合です。もちろん、ソフトクリームが食べられる他、真っ黒なアメリカンドック（鋳鉄ドッ君）もあります！
市川ＰＡ
２０２０年７月にリニューアルオープンして、全体的に清潔感のある綺麗なＰＡになっています。ガッツリから軽食まで充実したメニューのある食堂の他、ＵＳＢ充電器や電気ケトルなども完備されています。また、売店のお土産コーナーも充実していて、陸自の落下傘部隊の駐屯地が近い事から、自衛隊グッズなども売られています！
大黒ＰＡ
食堂や売店、ラウンジが入る建物の他、コンビニが入る建物が存在します。駐車場が大きいため、トイレも多く、コンビニ側のトイレの前には噴水もあり、癒しスポットにもなっています。ここのＰＡは、立ち寄る車やバイクを見ているだけでも楽しいですね。
Uターンが出来るPA？
合流や離脱が複雑なイメージがある首都高ＰＡの中には、複雑なジャンクションに併設されたＰＡも存在します。特にジャンクションに直結している大黒ＰＡと箱崎ＰＡでは、経路変更だけでなく、Ｕターンも可能になっています。ただし、慣れないと、自分がどこに向かっているのかが判らなくなる事もあるため、気を付ける必要があります。
徒歩で外に出られるPA？
高速バス＆レールライドを実施している八潮ＰＡと用賀ＰＡは、高速バスを降りた人が鉄道に乗り換える事ができるように徒歩で外に出られる構造になっています。ＰＡを出た場所が駅前になるため、ＰＡグルメだけでない飲食店やファーストフードなどに立ち寄る事も可能になりそうですよね。
まとめ
今回、首都高改めて走ってみたところ、やや渋滞しているところもあったのですが、そのおかげで普段見れない景色を見る事ができました。例えば、川口線（Ｓ１）の荒川沿いでは、桜の木の頭が見えて、軽い花見気分を味わえました。また、６号線沿いには、両国国技館や、アサヒビールのビルなど、有名な観光スポットが点在するため、そうした有名スポットを間近に見る事もできました。
今回は首都高グルメの一環として、首都高ＰＡに設置されているラーメン自販機のラーメンが食べる事を１つの目的としていました。そして、実際に食べてみたところ、冷凍麺を解凍するタイプだと思われますが、なかなかのクオリティーでした。ちなみに最初、アレ？スープ薄いかな？と思ったのですが、タレ（味噌）が、底に固まっていたので、食べる前には、よくかき混ぜた方が良いです（笑）
このように、ＰＡ自体にも個性があり、小さなＰＡでも最新自販機が設置されていたりする事があるため、侮れません！首都高ＰＡは立ち寄ってみて初めて魅力を再認するビックリ箱のようなところがあるかもしれません。皆さんも、気を付けながら、首都高ＰＡ探索を楽しんでみてはいかがでしょうか？アナタだけの穴場が見つかるかもしれませんよ！
投稿者プロフィール
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BMW F900XRとDucati MonsterS2Rでチョイノリからロングツーリング、サーキット走行まで楽しむリターンライダー。
リターン後のツーリングは首都圏内での日帰りをメインとして、美味しい物や良い景色を堪能している。
ご当地"グルメ調査隊"と称してマスツーリングの企画運営なども手掛けることから、バイクの様々な楽しみ方を伝えて行く事を目標としている。
若い頃は、日帰りで埼玉－青森間を往復したことがある、 "自称"やれば出来る男。
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