KTM JAPANはMY2022のエンデューロ各モデル6機種と、その特別仕様車「SIX DAYS」と「ERZBERGRODEO」6機種の合計12機種を発表しました。
MY2022の主な変更はWP製サスの設定見直しと、新しいMAXXIS MaxxEnduroの採用、刷新したグラフィックや専用シートを採用したSIX DAYSのラインナップです。
値段や発売予定時期は、下記の各機種の説明をご覧ください。
MY2022 エンデューロモデル12 機種を発表
KTM Japan 株式会社（東京都江東区、代表取締役：オリバー・ゴーリング）は、MY2022 のエンデューロモデル12 機種を発表いたします。
MY2022 ではパフォーマンスをさらに向上させるための2 つの重要な改良が施されました。それは、険しい地形を乗り越える時のより安定したフィーリングを提供するためのWP製サスペンションの設定見直しと、耐久性と耐穿刺性が向上して様々なコンディションで長時間快適に使用可能な新しいMAXXIS MaxxEnduro タイヤの採用です。
また、新しいグラフィックとシートにブルーカラーを取り入れることで、コンペティションモデルとの視覚的な連携も強化しました。
MY2022 EXC の主なハイライト
・WP 製サスペンションの設定を変更して安定感と応答性を向上
・サスペンション内のオイル循環を向上させ、より一貫したフィードバックを提供
・様々な地形で卓越したグリップを発揮する新しいMAXXIS MaxxEnduro タイヤの採用（SIX DAYS、ERZBERGRODEO を除く）
・低速域での粘りを高めた13:52 ギアの採用（KTM 250 EXC TPI）
・ファクトリーマシンにインスパイアされた新しいグラフィック
・力強いデザインとレトロなカラーに刷新したKTM EXC SIXDAYS ラインアップ
KTM 150 EXC TPI
発売予定時期 ：2021 年8 月
メーカー希望小売価格：1,130,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：143.99cc
始動方式 ：セル/キックスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約96.8kg（半乾燥）
KTM 250 EXC TPI
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,250,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：249cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式： Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.4kg（半乾燥）
KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,370,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：249cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
KTM 300 EXC TPI
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,290,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.4kg（半乾燥）
※ 競技専用車輌
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,420,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
※ 競技専用車輌
KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,500,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2 ストローク単気筒
EMS ：Continental 製 TPI System
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.9kg（半乾燥）
※ 競技専用車輌
KTM 250 EXC-F
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,320,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：249.91cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103kg（半乾燥）
KTM 250 EXC-F SIX DAYS
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,450,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：249.91cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.5kg（半乾燥）
KTM 350 EXC-F
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,390,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：349.7cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約103.8kg（半乾燥）
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定
KTM 350 EXC-F SIX DAYS
発売予定時期 ：2021 年10 月
メーカー希望小売価格：1,580,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4 ストロークDOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：349.7cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約104.3kg（半乾燥）
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定
KTM 500 EXC-F
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,590,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4 ストロークSOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：510.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約105.6kg（半乾燥）
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定
KTM 500 EXC-F SIX DAYS
発売予定時期 ：2021 年9 月
メーカー希望小売価格：1,750,000 円（税込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4 ストロークSOHC 単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量 ：510.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6 速
燃料供給方式：Keihin 製 スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンションR：WP 製 XPLOR PDS モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約106kg（半乾燥）
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定
■SIX DAYS モデルの主な特別装備
・新しいSIX DAYS のロゴ付きサイレンサー
・新しいSIX DAYS のロゴ付きリム
・エンジンガード
・フロントアクスルプーラー
・SUPERSPROX 製STEALTH リアスプロケット
・ラジエターファン（4 ストロークモデルのみ）
・新しいSIX DAYS ロゴ付きハンドルバー
・ソリッドリアブレーキディスク
・フローティングフロントブレーキディスク
・レーシングオレンジカラーのフレーム
・オレンジカラーのCNC 加工トリプルクランプ
・オレンジカラーのチェーンガイド
・SIX DAYS 専用シート
■ERZBERGRODEO モデルのレースに焦点を当てた装備
・専用Red Bull ERZBERGRODEO グラフィック
・レーシングオレンジカラーのフレーム・陽極酸化ハブを備えたファクトリーホイール
・METZELER 製6 DAYS EXTREME ソフトタイヤ
・クローズドタイプのヘビーデューティーハンドガード
・ラジエターファンとラジエタープロテクション
・CNC 加工されたトリプルクランプ
・ファクトリーシートと軽量なスキッドプレート
・チェーンガイドブラケットプロテクション
・SUPERSPROX 製 STEALTH リアスプロケット
・クラッチスレーブシリンダープロテクションとオレンジカラーのオイルプラグ
・けん引用ストラップ（フロント、リア）
・フロントブレーキディスクガード
・リアソリッドディスクとディスクガード
・リアブレーキセーフティワイヤー
・マップセレクトスイッチ
※ エンデューロモデルの保証期間は1 か月です。
※ 主要諸元の値はEU 仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。
※ 公道走行用ホモロゲーション取得予定のモデルについては確定次第正規ディーラーへ情報を提供する予定です。
リリース：KTM Japan 株式会社 https://www.ktm.com/ja-jp.html
