株式会社カワサキモータースジャパン（本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：佐伯 健児）は、「ELIMINATOR SE」のNEWカラー＆グラフィックを2025年7月15日(火)に発売いたします。また、「ELIMINATOR」はNEWカラーおよび一部カラーを継続し、同日7月15日(火)より販売します。
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/eliminator/street-cruiser/eliminator
■ELIMINATOR
独自のロー＆ロングフォルムで一際目を引くクールなスタイルで、登場以来熱いご支持をいただいているELIMINATOR。モーターサイクルが持つ普遍的なデザインを継承しながら、タンクからテールにかけて水平基調の造形が、そのフォルムを際立たせます。カワサキミドルクラスで最も低いシートに腰を下ろすと、ハンドルは腕を自然に伸ばした位置に、ステップは膝が適度に曲がる位置に用意されています。398cm³並列2気筒エンジンは、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性を実現。高速走行時には、力強いパワーとリニアなレスポンスを発揮します。大排気量モデル並の存在感のある車体は、軽量化を追求。扱いやすさ・安心感を高めてライディングのストレスを軽減。モダンな雰囲気を添えるコンパクトな丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネルと、カワサキ同クラス唯一のETC2.0車載器キットを標準装備するなど、日常使いから通勤・通学、ツーリングまで、爽快なライディングの世界にライダーを導きます。
■主な変更点
・カラー&グラフィックの変更(一部継続カラーを採用)
■ELIMINATOR SE
ELIMINATORのロー＆ロングフォルムに、スタイリッシュなデザインのヘッドライトカウル、ミツバサンコーワ製のGPS対応型前後ドライブレコーダー、USB Type-C電源ソケットを装備し、ライダーの安心感や快適性を高めているほか、ツートーンのシートレザーやフロントフォークブーツがよりワイルドな雰囲気を漂わせています。
■主な変更点
・カラー&グラフィックの変更
製品情報
■車名
・ELIMINATOR
・ELIMINATOR SE
■メーカー希望小売価格
・ELIMINATOR 858,000円（本体価格 780,000円、消費税 78,000円）
・ELIMINATOR SE 957,000円（本体価格 870,000円、消費税 87,000円）
■カラー
・ELIMINATOR：パールラヴァオレンジ・メタリックフラットスパークブラック(継続)
・ELIMINATOR SE：アーバンシティホワイト・メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー
■発売予定日
2025年7月15日(火)
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0車載器キット標準装備車です。
■主要諸元
| 車名 | ELIMINATOR | ELIMINATOR SE | |
| 型式 | 8BL-EL400A | ||
| 全長×全幅×全高 | 2,250mm×785mm×1,100ｍｍ | 2,250mm×785mm×1,140ｍｍ | |
| 軸間距離 | 1,520mm | ||
| 最低地上高 | 150mm | ||
| ｼｰﾄ高 | 735mm | ||
| ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ | 30°/121mm | ||
| ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁方式 | 水冷 4 ｽﾄﾛｰｸ並列 2 気筒/DOHC 4 ﾊﾞﾙﾌﾞ | ||
| 総排気量 | 398cm3 | ||
| 内径×行程/圧縮比 | 70.0mm×51.8mm/11.5：1 | ||
| 最高出力 | 35kW(48PS)/10,000rpm | ||
| 最大ﾄﾙｸ | 37N・m(3.8kgf・m)/8,000rpm | ||
| 始動方式 | ｴﾚｸﾄﾘｯｸｽﾀｰﾀｰ | ||
| 点火方式 | ﾊﾞｯﾃﾘ＆ｺｲﾙ(ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ点火) | ||
| 潤滑方式 | ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ | ||
| ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ容量 | 2.3L | ||
| 燃料供給方式 | ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ | ||
| ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式 | 常時噛合式 6 段ﾘﾀｰﾝ | ||
| ｸﾗｯﾁ形式 | 湿式多板 | ||
| ｷﾞﾔ･ﾚｼｵ | 1 速 | 2.928(41/14) | |
| 2 速 | 2.055(37/18) | ||
| 3 速 | 1.619(34/21) | ||
| 4 速 | 1.333(32/24) | ||
| 5 速 | 1.153(30/26) | ||
| 6 速 | 1.037(28/27) | ||
| 一次減速比/二次減速比 | 2.218(71/32)/3.071(43/14) | ||
| ﾌﾚｰﾑ形式 | ﾄﾚﾘｽ | ||
| 懸架方式 | 前 | ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ(ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径 41mm) | |
| 後 | ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ | ||
| ﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ | 前 | 120mm | |
| 後 | 90mm | ||
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ | 前 | 130/70-18M/C 63H | |
| 後 | 150/80-16M/C 71H | ||
| ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ | 前 | 18M/C×MT3.00 | |
| 後 | 16M/C×MT4.00 | ||
| ﾌﾞﾚｰｷ形式 | 前 | ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 310mm(外径) | |
| 後 | ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 240mm(外径) | ||
| ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾝｸﾞﾙ(左/右) | 35°/ 35° | ||
| 車両重量 | 176kg | 178kg | |
| 燃料ﾀﾝｸ容量 | 12L | ||
| 乗車定員 | 2 名 | ||
| 燃料消費率（ｋｍ/L）※1 | 31.6km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2 名乗車時)※2 | ||
| 25.7km/L（WMTC ﾓｰﾄﾞ値 ｸﾗｽ 3-2、1 名乗車時）※3 | |||
| 最小回転半径 | 3.0m | ||
| ｶﾗｰ | ・ﾊﾟｰﾙﾗｳﾞｧｵﾚﾝｼﾞ ・ﾒﾀﾘｯｸﾌﾗｯﾄｽﾊﾟｰｸﾌﾞﾗｯｸ(継続) |
・ｱｰﾊﾞﾝｼﾃｨﾎﾜｲﾄ ・ﾒﾀﾘｯｸﾏｯﾄｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰ×ﾌﾗｯﾄｴﾎﾞﾆｰ |
|
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTC モード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
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