ヤマハ発動機販売株式会社は、スーパースポーツモデル「YZF-R7 ABS」のカラーリングを変更し、2025年モデルとして12月5日に発売します*¹。
「YZF-R7 ABS」2025年モデルについて
2025年モデルでは、YZF-Rシリーズのブランドを象徴する”ブルー”と、幅広い世代へ向けた”マットダークグレー”の2色を新たに採用しました。
”ブルー”は、高いパフォーマンスを表現し、ヤマハレーシングイメージを強調するカラーです。勢いあるグラフィックとソリッドなシアンブルーが目を引く”R”ロゴを添えています。また、ダークトーンでまとめ、スポーティでありながらカジュアルさも兼ね備えた”マットダークグレー”は、マットとメタリックのコンビネーションで造形美を際立たせました。
「Fun Master of Super Sport」をコンセプトに開発した「YZF-R7 ABS」は、「クロスプレーン・コンセプト」*²に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・4バルブ・688cm³エンジンを軽量フレームに搭載。スーパースポーツのスタイルとスポーティなハンドリングを調和させ、幅広いライダーが”扱いきれて楽しめるスーパースポーツ”を目指したモデルです。
※1 本モデルは、YSPおよびアドバンスディーラーのみで販売する「ヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル」です。ご購入については当社Webサイト掲載の取扱店までお問い合せください
■「ヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル」取扱店 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r7/
※2 クロスプレーン・コンセプトは、慣性トルクが少なく、燃焼室のみで生み出される燃焼トルクだけを効率良く引き出す設計思想
※画像はCG合成によるイメージで、国内モデルとカラーおよび仕様が一部異なる場合があります。
製品情報
■メーカー希望小売価格:1,054,900円 [消費税10%含む](本体価格 959,000円)
■主要諸元
認定型式/原動機打刻型式 | 8BL-RM39J/M419E | |
---|---|---|
全長/全幅/全高 | 2,070mm/705mm/1,160mm | |
シート高 | 835mm | |
軸間距離 | 1,395mm | |
最低地上高 | 135mm | |
車両重量 | 188kg | |
燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 | 41.6km/L(60km/h) 2名乗車時 |
WMTCモード値 *3 | 24.6km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時 | |
原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
気筒数配列 | 直列, 2気筒 | |
総排気量 | 688cm3 | |
内径×行程 | 80.0mm×68.5mm | |
圧縮比 | 11.5:1 | |
最高出力 | 54kW(73PS)/8,750r/min | |
最大トルク | 67N・m(6.8kgf・m)/6,500r/min | |
始動方式 | セルフ式 | |
潤滑方式 | ウェットサンプ | |
エンジンオイル容量 | 3.00L | |
燃料タンク容量 | 13L(無鉛レギュラーガソリン指定) | |
吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
点火方式 | TCI(トランジスタ式) | |
バッテリー容量/型式 | 12V, 6.0Ah(10HR)/YTZ7S | |
1次減速比/2次減速比 | 1.925(77/40)/2.625(42/16) | |
クラッチ形式 | 湿式, 多板 | |
変速装置/変速方式 | 常時噛合式6速/リターン式 | |
変速比 | 1速:2.846 2速:2.125 3速:1.631 4速:1.300 5速:1.090 6速:0.964 | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
キャスター/トレール | 23°40′/90mm | |
タイヤサイズ(前/後) | 120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)/180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス) | |
制動装置形式(前/後) | 油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ | |
懸架方式(前/後) | テレスコピック/スイングアーム(リンク式) | |
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ | LED/LED | |
乗車定員 | 2名 |
YZF-R7製品サイト: https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r7/
■リリース:ヤマハ発動機株式会社
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