カワサキはミドルクラスのロングセラークルーザー「VULCAN S」の2025年モデルを、9月15日(日)より全国のカワサキプラザで発売します。
今回の主な変更点はカラー＆グラフィックの変更の他に、排ガス規制に対応のための認定型式および認定番号の変更と、60km/h定地燃費数値およびWMTCモード燃費数値の変更です。
VULCAN Sの特徴
さまざまなライフスタイルにフィットするアーバンランナー、VULCAN S。スラントした異形ヘッドライト、柔らかな曲線を描くフューエルタンクからテールエンドまでの流れるようなラインはクルーザーならではの伸びやかさを作り出し、エンジンを取り囲むように組み合わされたフレームは逞しさを感じさせるなど、独特の造形美を生み出しています。パワーユニットは649cm³の水冷DOHCパラレルツイン。ゆったりとした走りにも、スポーティなライディングにも応える、懐の深いエンジンです。前後に位置を調整可能なステップや、アクセサリーのハンドルバーやシートなどでライディングポジションの調節が可能なERGO-FIT機能も搭載。市街地からロングツーリングまで、幅広いシーンで楽しめる1台です。
■主な変更点
・認定型式、認定番号の変更(規制対応)
・60km/h定地燃費数値、WMTCモード燃費数値の変更
・カラー＆グラフィックの変更
モデル情報と主要諸元
モデル情報
車名（通称名）： VULCAN S
マーケットコード：EN650MSFAN
型式：8BL-EN650M
型式指定・認定番号：20819
メーカー希望小売価格：1,045,000円(消費税込み)※カワサキケア含む
カラー(カラーコード）：メタリックマットグラファイトグレー×メタリックマットカーボングレー (GY2)
発売店：カワサキ プラザ
発売予定日：2024年9月15日
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co.Ltd (KMT) において日本国内向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルは「カワサキケアモデルです」
■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償でお受けいただけるモデルです。
主要諸元
| 車名（通称名） | VULCAN S | |
| マーケットコード | EN650MSFAN | |
| 型式 | 8BL-EN650M | |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,310mm×855mm×1,090mm | |
| 軸間距離 | 1,575mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| シート高 | 705mm | |
| キャスター／トレール | 31.0°/ 120mm | |
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ | |
| 総排気量 | 649cm³ | |
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 83.0mm×60.0mm/10.8：1 | |
| 最高出力 | 45kW(61PS)/7,500rpm | |
| 最大トルク | 62N・m(6.3kgf・m)/6,600rpm | |
| 始動方式 | エレクトリックスターター | |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火) | |
| 潤滑方式 | セミドライサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 2.3L | |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.437 (39/16) |
| 2速 | 1.714 (36/21) | |
| 3速 | 1.333 (32/24) | |
| 4速 | 1.111 (30/27) | |
| 5速 | 0.965 (28/29) | |
| 6速 | 0.851 (23/27) | |
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.095(88/42)/3.066(46/15) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径41mm） |
| 後 | スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク） | |
| ホイールトラベル | 前 | 130mm |
| 後 | 80mm | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70R18M/C (59H) |
| 後 | 160/60R17M/C (69H) | |
| ホイールサイズ | 前 | 18M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT4.50 | |
| ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 300mm (外径) |
| 後 | シングルディスク 250mm (外径) | |
| ステアリングアングル （左/右） | 35°/ 35° | |
| 車両重量 | 229kg | |
| 燃料タンク容量 | 14L | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 29.8m/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | |
| 22.5㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 3.2m | |
※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
投稿者プロフィール
-
「バイクと人を繋げる」
「ライダーのバイクライフを豊かにする」
という活動理念で運営しております。
バイク用品レビュー、ツーリング、インタビューや特集など、様々なバイクに関するコンテンツを発信しています！
Moto Connectについて
最新の投稿
バイクニュース2026年5月14日【アプリリア】2026年モデル RS 457、SR GT 200 Sport、SX 125に新グラフィックを導入して発売- トピックス2026年5月14日【ヤマハ】”Neo Retro”シリーズの新製品「XSR155」6月30日発売
- バイクニュース2026年4月21日【SHOEI】スポーツライディング用多目的ヘルメット「HORNET ADV」に新グラフィックモデル『INVIGORATE』がラインナップ
- バイクニュース2026年4月21日【SHOEI】X-Fifteenに新グラフィックモデル「DAIJRO」（ダイジロウ）と、「OROCHI」（オロチ）がラインナップ
