去年発売以来大人気のELIMINATORの2024年モデルは、カワサキプラザ専用モデルとして「ELIMINATOR PLAZA EDITION」の追加と、「ELIMINATOR SE」のカラー&グラフィック変更がされます。なお、「ELIMINATOR PLAZA EDITION」と「ELIMINATOR SE」の2024年モデルは、ともに3月23日(土)発売予定です。また「ELIMINATOR」も継続販売されます。
【ELIMINATOR PLAZA EDITION】の主な特徴
モーターサイクルが持つ普遍的なデザインを継承しながら、タンクからテールにかけての水平基調の造形や、伸びやかなロー&ロングフォルム、低いシート高、扱いやすいパワーとハンドリングにより多くのライダーから支持をされているELIMINATORに、カワサキプラザ専用モデルとして、「ELIMINATOR PLAZA EDITION」が登場です。
パールサンドカーキ、パールストームグレーという専用カラーに加え、ミツバサンコーワ製GPS対応型前後ドライブレコーダーとUSB Type-C電源ソケットを装備。
ELIMINATORならではのゆったりとしたライディングポジションや、扱いやすい398cm³並列2気筒エンジンはそのままに、安心感と利便性をさらに高めたELIMINATOR PLAZA EDITION。市街地へ、郊外へ、そしてロングツーリングへと、ライダーをモーターサイクルの楽しさに誘い出します。
ELIMINATORからの変更点
・ミツバサンコーワ製GPS対応型前後ドライブレコーダーの装備
・USB Type-C電源ソケットの装備
・専用カラー&グラフィックの採用
モデル情報
車名:ELIMINATOR PLAZA EDITION
メーカー希望小売価格:869,000円(税込み)
カラー(カラーコード) :パールサンドカーキ (GN1)、パールストームグレー(GY2)
販売店:カワサキプラザ
発売予定日:2024年3月23日(土)
【ELIMINATOR SE】の主な特徴
独自のロー&ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルで、登場以来熱く支持されているELIMINATOR。カワサキ同クラス唯一のETC2.0車載器キットを標準装備するほか、ELIMINATOR SE専用の装備として、スタイリッシュなデザインのヘッドライトカウル、ミツバサンコーワ製のGPS対応型前後ドライブレコーダー、USB Type-C電源ソケットを装備し、ライダーの安心感や快適性を高めているほか、ツートーンのシートレザーやフロントフォークブーツがよりワイルドな雰囲気を漂わせています。
主な変更点
・カラー&グラフィックの変更
モデル情報
車名:ELIMINATOR SE
メーカー希望小売価格:913,000円(税込み)
カラー(カラーコード):メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン(GN2)、ファントムブルー×エボニー(BU1)
発売予定日:2024年3月23日(土)
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise(Thailand)Co.,Ltd(KMT)で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0車載器キット標準装備車です。
主要諸元
車名 | ELIMINATOR PLAZA EDITION | ELIMINATOR SE | |
マーケットコード | EL400CSFNN | ||
型式 | 8BL-EL400A | ||
全長x全幅x全高 | 2,250mm×785mm×1,140mm | ||
軸間距離 | 1,520mm | ||
最低地上高 | 150mm | ||
シート高 | 735mm | ||
キャスター/トレール | 30°/121mm | ||
エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ | ||
総排気量 | 398cm³ | ||
内径x行程/圧縮比 | 70.0mm×51.8mm/11.5:1 | ||
最高出力 | 35kW(48PS)/10,000rpm | ||
最大トルク | 37N・m(3.8kgf・m)/8,000rpm | ||
始動方式 | エレクトリックスターター | ||
点火方式 | バッテリ&コイル(フルトランジスタ点火) | ||
潤滑方式 | ウェットサンプ | ||
エンジンオイル容量 | 2.3L | ||
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | ||
トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
クラッチ形式 | 湿式多板 | ||
ギヤ・レシオ | 1速 | 2.928 (41/14) | |
2速 | 2.055 (37/18) | ||
3速 | 1.619 (34/21) | ||
4速 | 1.333 (32/24) | ||
5速 | 1.153 (30/26) | ||
6速 | 1.037 (28/27) | ||
一次減速比 / 二次減速比 | 2.218(71/32)/3.071(43/14) | ||
フレーム形式 | トレリス | ||
懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径 41mm) | |
後 | スイングアーム | ||
ホイールトラベル | 前 | 120mm | |
後 | 90mm | ||
タイヤサイズ | 前 | 130/70-18M/C 63H | |
後 | 150/80-16M/C 71H | ||
ホイールサイズ | 前 | 18M/C×MT3.00 | |
後 | 16M/C×MT4.00 | ||
ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 310mm (外径) | |
後 | シングルディスク 240mm (外径) | ||
ステアリングアングル (左/右) | 35°/35° | ||
車両重量 | 177kg | 178kg | |
燃料タンク容量 | 12L | ||
乗車定員 | 2名 | ||
燃料消費率(km/L)※1 | 31.6km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | ||
25.7km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3 | |||
最小回転半径 | 3.0m | ||
カラー | パールサンドカーキ(GN1) | メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン(GN2) | |
パールストームグレー(GY2) | ファントムブルー×エボニー(BU1) |
※1: 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2: 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3: WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
リリース:株式会社カワサキモータースジャパン
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