ヤマハ発動機販売株式会社は、レトロポップなスタイルで人気の原付一種スクーター「Vino（ビーノ）」のカラーリングを変更し、2024年モデルとして2月29日(木)に発売します。
レトロポップなスタイルに似合うトレンドな3色を追加
2024年モデルは、トレンドを取り入れながら、キュートで自分らしさを表現できる3色を新たに追加しました。ビビッドでレトロな”レッド”は、シートやフートレストをブラックで引き締め、日常が非日常に変わる予感を感じさせるポップな色合いです。
“マットブルー”は、スポーティなブルーとハスキーグレーを組み合わせ、クリーンでシンプルな大人のモード感を表現しました。
“ライトブルー”は、フロントカバーやシート下にクラシカルなホワイトを用い、カジュアルファッションに似合うピュアでナチュラルなカラーリングです。
”ベージュ” “ブラウン” “ブラック”は継続して販売し、全6色で展開します。
「Vino」について
「Vino」は、レトロ感を表現したファッションスクーターです。ブレーキングをサポートするコンビブレーキやアイドリングストップ・システムなど、日常の移動に便利な装備も充実しています。
製品情報
Vino（ビーノ）
価格：214,500円 [消費税10％含む] （本体価格 195,000円）
| 認定型式／原動機打刻型式 | 2BH-AY02／ AF74E | |
| 全長／全幅／全高 | 1,650mm／670mm／1,015mm | |
| シート高 | 720mm | |
| 軸間距離 | 1,180mm | |
| 最低地上高 | 105mm | |
| 車両重量 | 81kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 | 80.0km/L（30km/h） 1名乗車時 |
| 定地燃費値*2 | ||
| WMTCモード値 *3 | 58.4km/L（クラス1） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 49cm3 | |
| 内径×行程 | 39.5mm×40.2mm | |
| 圧縮比 | 12.0：1 | |
| 最高出力 | 3.3kW（4.5PS）／8,000r/min | |
| 最大トルク | 4.1N・m（0.42kgf・m）／6,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ・キック併用式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 0.70L | |
| 燃料タンク容量 | 4.5L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 5.0Ah（10HR）／GTZ6V | |
| 1次減速比／2次減速比 | n/a／12.321 | |
| クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー | |
| 変速装置／変速方式 | Vベルト式無段変速／オートマチック | |
| 変速比 | 2.850～0.860：無段変速 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| キャスター／トレール | 26°30′／76mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 80/100-10 46J（チューブレス）／ 80/100-10 46J（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ／機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | ハロゲンバルブ／12V, 35/35W×1 | |
| 乗車定員 | 1名 | |
※1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ（http://www.jama.or.jp/motorcycle/new window）もご参照ください。
Vino製品サイト： https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/vino/
リリース：ヤマハ発動機株式会社
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