Hondaは、力強さと軽快な走りをイメージさせるスクランブラースタイルの車体に、扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒249cm3エンジンを搭載した新型軽二輪スポーツモデル「CL250」を5月18日（木）に発売します。
「CL250」の主な特長
●多様なライフスタイルにあわせて気軽に楽しめることを目指した新型軽二輪スポーツモデル
●市街地からアウトドアフィールドまで、さまざまなシチュエーションに映えるスクランブラースタイルを表現
●アップライトなライディングポジションの車体に扱いやすい出力特性のエンジンを搭載した、扱いやすい車体パッケージを採用
CL250は、「Express Yourself」をキーワードに、ライダー自身を引き立たせ、多様なライフスタイルにあわせて気軽に楽しめるモーターサイクルを目指し開発したモデルです。
外観
シンプルな佇まいに、特徴的なアップタイプのマフラー、タンクパッド、ワディング加工を施したフラットタイプのシートを採用するなど、さまざまなシチュエーションに映えるスクランブラースタイルを表現しています。
車体
剛性と重量バランスを最適化したダイヤモンドフレームに、余裕のあるストローク量を確保したサスペンションやセミブロックパターンのタイヤを採用。アップライトなライディングポジションとあいまって、舗装路からフラットダートまで幅広い走行状況に配慮しています。
エンジン
低回転域から高回転域まで扱いやすい出力特性とした、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒249cm3エンジンを搭載。クラッチレバーの操作荷重軽減とシフトダウン時の後輪ホッピング軽減に寄与するアシスト＆スリッパー®クラッチ※1を採用しています。
カラーバリエーション
アクティブな印象の「キャンディーエナジーオレンジ」、タフな印象の「パールカデットグレー」、都会的な印象の「パールヒマラヤズホワイト」の全3色設定としています。
また、多様なライフスタイルにあわせた別売りの各種純正アクセサリーを用意しています。
※1「アシスト＆スリッパー」は株式会社エフ・シー・シーの登録商標です
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
621,500円（消費税抜本体価格 565,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | CL250 | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BK-MC57 | |
| 全長 (mm) | 2,175 | |
| 全幅 (mm) | 830 | |
| 全高 (mm) | 1,135 | |
| 軸距 (mm) | 1,485 | |
| 最低地上高 (mm)★ | 165 | |
| シート高 (mm)★ | 790 | |
| 車両重量 (kg) | 172 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃料消費率※2（km/L） | 国土交通省届出値 | 47.0（60）＜2名乗車時＞ |
| 定地燃費値※3（km/h） | ||
| WMTCモード値★ | 34.9（クラス2-2）＜1名乗車時＞ | |
| （クラス）※4 | ||
| 最小回転半径(m) | 2.6 | |
| エンジン型式 | MC57E | |
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒 | |
| 総排気量 (cm3) | 249 | |
| 内径×行程 (mm) | 76.0×55.0 | |
| 圧縮比★ | 10.7 | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 18[24]/8,500 | |
| 最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 23[2.3]/6,250 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式★ | セルフ式 | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式★ | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 12 | |
| クラッチ形式★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.416 |
| 2 速 | 2.25 | |
| 3 速 | 1.65 | |
| 4 速 | 1.35 | |
| 5 速 | 1.166 | |
| 6 速 | 1.038 | |
| 減速比 (1次★／2次) | 2.807/2.642 | |
| キャスター角 (度)★ | 27°00´ | |
| トレール量 (mm)★ | 108 | |
| タイヤ | 前 | 110/80R19M/C 59H |
| 後 | 150/70R17M/C 69H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク（ABS） |
| 後 | 油圧式ディスク（ABS） | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd. ■製造国／タイ ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※3定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※4WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
「CL250」用Honda純正アクセサリー
「CL250」の発売にあわせ、CL250に対応するHonda純正アクセサリーも5月18日（木）に発売。
ドレスアップのアイテムでは、「Cross Style（クロススタイル）」※1をコンセプトに、スクランブラースタイルのタフな印象を際立たせる「ヘッドライトバイザー」や「アップフェンダー」などを設定。
利便性を高めるアイテムでは、「Tour Style（ツアースタイル）」※1をコンセプトに、ツーリングなどでの使い勝手を高める「トップボックス38L（ワン・キー・システムタイプ）」や「サドルバッグ」などを設定しました。
各コンセプトの世界観にあわせ複数のアイテムを組み合わせることで、お客様の多様な嗜好にお応えするコーディネートを可能としています。
※1スタイル毎のセット販売ではございません。各アイテムをご購入のうえ、組み合わせて装着いただくものとなります
主な純正アクセサリー
| 「Cross Style」 | メーカー希望小売価格※2 | （消費税10％抜き価格） | |
| ヘッドライトバイザー | 本体 | 26,510円 | 24,100円 |
| ヘッドライトバイザーストライプ※3 | 330円 | 300円 | |
| ナックルガード | 左右セット | 18,150円 | 16,500円 |
| リアサイドカバー | 左側用 | 6,820円 | 6,200円 |
| リアサイドカバーストライプ※3 | 660円 | 600円 | |
| アップフェンダー※4 | 18,480円 | 16,800円 | |
| フラットシート | 12,540円 | 11,400円 | |
| ラリーステップ | 左右セット | 16,940円 | 15,400円 |
| リアクッションカバー | 1個入り | 4,510円 | 4,100円 |
| 「Tour Style」 | メーカー希望小売価格※2 | （消費税10％抜き価格） | |
| トップボックス38L | 本体※5 | 35,200円 | 32,000円 |
| （ワン・キー・システムタイプ） | トップボックスロック | 9,570円 | 8,700円 |
| ワンキー・インナーロックシリンダー | 2,750円 | 2,500円 | |
| キャリアブラケット | 9,570円 | 8,700円 | |
| バックレスト（トップボックス38L用） | 14,300円 | 13,000円 | |
| リアキャリア | 29,700円 | 27,000円 | |
| サドルバッグ | （ラージ）／左側用※6 | 22,770円 | 20,700円 |
| （スモール）／左側用※6 | 19,470円 | 17,700円 | |
| サドルバッグサポート | 21,450円 | 19,500円 | |
| タンクパッド（センター） | 1個入り | 2,310円 | 2,100円 |
| アジャスタブルブレーキレバー | 5,940円 | 5,400円 | |
| アクセサリーソケット | 使用範囲：定格36W（12V3A） | 4,180円 | 3,800円 |
| Honda二輪ETC2.0車載器キット（アンテナ別体タイプ）※7 | 46,640円 | 42,400円 | |
| スポーツ・グリップヒーター | 左右セット※8 | 12,430円 | 11,300円 |
| スポーツ・グリップヒーター取付 | 12,210円 | 11,100円 | |
| アタッチメント | |||
※2価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。別途取付工賃が必要です
※3ヘッドライトバイザー、リアサイドカバーにアクセントを加える、貼り付けタイプのステッカー
※4アッパーフェンダーとロアフェンダー（同梱）の組み合わせ装着となります
※5取り付けには別途、トップボックスロック、ワンキー・インナーロックシリンダー、キャリアブラケット、リアキャリアが必要です
※6取り付けには、別途、サドルバッグサポートが必要です
※7Honda二輪車ETC車載器セットアップ店での取り扱いになります。別途、取付費用とセットアップ費用、決済用のETCカードが必要です
※8取り付けには、別途、スポーツ・グリップヒーター取付アタッチメントが必要です
リリース：本田技研工業株式会社
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