スズキは、大型二輪車「V-STROM（ブイストローム）1050」を一部仕様変更するとともに、新たに「V-STROM1050DE」を設定して、2 月28 日より国内で発売します。
V-STROM1050の主な変更点
「V-STROM（ブイストローム）1050」は、
・クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステムを採用
・様々な走行シーンに対応する電子制御システムS.I.R.S（スズキインテリジェントライドシステム）の機能の充実
・5インチ大画面カラーTFT 液晶メーターの採用
により、長距離ツーリングに求められる使い勝手や利便性を向上させる等の変更を行いました。
車体色：リフレクティブブルーメタリック/マットブラックメタリックNo.2（CGG）、キャンディダーリングレッド/マットブラックメタリックNo.2 （BNR）、グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2（KGL）
メーカー希望小売価格：1,628,000円
V-STROM1050DEの特徴
新たに設定した「V-STROM1050DE」は、V-STROM1050の2023年モデルをベースに
・トラクションコントロールシステムに専用のG モード※を設定し、未舗装路での操縦安定性を高めました。
・ロントには大径の21 インチホイールを装着し、前後タイヤにセミブロックパターンのタイヤを採用
・標準車よりも左右に20mm ずつ幅を広げることで衝撃吸収性能が向上したハンドルバーを採用
・外観向上や用品装着のためのアクセサリーバーを採用
・地面の飛び石等からエンジン下部を保護するアルミ製エンジンプロテクター
を採用しました。
※ Ｇモードは一定量のリヤタイヤスリップを許容します。舗装路面では使用しないでください。
車体色：チャンピオンイエローNo.2/マットソードシルバーメタリック、ブリリアントホワイト/パールビガーブルー
メーカー希望小売価格：1,716,000円
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には、保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用は含まれません。
主要諸元
| V-STROM1150 | V-STROM1150DE | ||
| 型式 | 8BL-EF11M | ||
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2,265mm / 940mm / 1,470mm | 2,390mm / 960mm / 1,505mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,555mm / 165mm | 1,595mm / 190mm | |
| シート高 | 850mm | 880mm | |
| 装備重量 ※1 | 242kg | 252kg | |
| 燃料消費率 ※2 | 国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 | 27.0km/L（60km/h） 2名乗車時 | |
| WMTCモード値 ※4 | 19.3km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時 | ||
| 最小回転半径 | 3.0m | 3.1m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | U502・水冷・4サイクル・V型2気筒 / DOHC・4バルブ | ||
| 総排気量 | 1,036cm3 | ||
| 内径×行程 / 圧縮比 | 100.0mm × 66.0mm / 11.5：1 | ||
| 最高出力 ※5 | 78kW〈106PS〉 / 8,500rpm | ||
| 最大トルク ※5 | 99N・m〈10.1kgf・m〉 / 6,000rpm | ||
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | ||
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 | ||
| 潤滑油容量 | 3.5L | ||
| 燃料タンク容量 | 20L | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1速 | 2.666 | |
| 2速 | 1.933 | ||
| 3速 | 1.5 | ||
| 4速 | 1.227 | ||
| 5速 | 1.086 | ||
| 6速 | 0.913 | ||
| 減速比（1次 / 2次） | 1.838 / 2.647 | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
| キャスター / トレール | 25゜40′ / 110mm | 27゜30′ / 126mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式ダブルディスク（ABS）・油圧式シングルディスク（ABS） | ||
| タイヤサイズ（前 / 後） | 110/80R19 M/C 59V・150/70R17 M/C 69V | 90/90-21M/C 54Hチューブタイプ / 150/70R17M/C 69H | |
| 舵取り角左右 | 36° | ||
| 乗車定員 | 2名 | ||
| 排出ガス基準 | 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応 | ||
- 装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
- 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の燃費は、使用環境（気象、渋滞等）や 運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
- 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
- WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
- エンジン出力表示は、「ps/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。（ ）内は、旧単位での参考値です。
リリース：スズキ株式会社
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