ホンダは上質なスタイリングと利便性の良さが魅力の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「PCX」と軽二輪スクーター「PCX160」のカラーリング設定を変更し、2023年1月26日（木）に発売します。
PCX マットスーツブルーメタリック
2023年型の主な変更点は
・PCXに「マットスーツブルーメタリック」と「マットマインブラウンメタリック」のカラーリングを新たに設定
・PCX160に「マットマインブラウンメタリック」と「ポセイドンブラック」のカラーリングを新たに設定
・PCX、PCX160ともに、シート表皮のカラーをブラックに変更
・平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合
となります。
製品情報
今回、PCXに、都会的な印象の「マットスーツブルーメタリック」と、高級感を感じさせる「マットマインブラウンメタリック」を新たに設定し、継続色の「パールジャスミンホワイト」「ポセイドンブラックメタリック」「マットディムグレーメタリック」を加えた、全５色としています。
PCX160には「マットマインブラウンメタリック」と、精悍な印象の「ポセイドンブラック」を新たに設定し、継続色の「パールジャスミンホワイト」「マットディムグレーメタリック」を加えた、全４色としています。
両モデルとも、シート表皮のカラーをブラックとし、より引き締まった印象としています。
また、平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合させ環境に配慮しています。
PCX マットマインブラウンメタリック
PCX160 マットマインブラウンメタリック
PCX160 ポセイドンブラック
■メーカー希望小売価格（消費税 10％込み）
PCX：363,000円
PCX160：412,500円
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
■主要諸元
| 通称名 | PCX | PCX160 | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JK05 | ホンダ・8BK-KF47 | |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 1,935×740×1,105 | ||
| 軸距 (mm) | 1,315 | ||
| 最低地上高 (mm)★ | 135 | ||
| シート高 (mm)★ | 764 | ||
| 車両重量 (kg) | 133 | ||
| 乗車定員 (人) | 2 | ||
| 最小回転半径 (m) | 1.9 | ||
| エンジン型式・種類 | JK05E・水冷 4ストローク | KF47E・水冷 4ストローク | |
| OHC4バルブ 単気筒 | OHC４バルブ 単気筒 | ||
| 総排気量 (cm3) | 124 | 156 | |
| 内径×行程 (mm) | 53.5×55.5 | 60.0×55.5 | |
| 圧縮比 ★ | 11.5 | 12 | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 9.2[12.5]/8,750 | 12.0[15.8]/8,500 | |
| 最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) | 12[1.2]/6,500 | 15[1.5]/6,500 | |
| 燃料消費率※1（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※2(km/h) | 55.0（60） | 53.5（60） |
| WMTCモード値★ (クラス)※3 | 48.8（クラス1） | 43.7（クラス2-1） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 ★ | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 燃料タンク容量 (L) | 8.1 | ||
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | ||
| タイヤ | 前 | 110/70-14M/C 50P | |
| 後 | 130/70-13M/C 63P | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク(ABS) | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | ユニットスイング式 | ||
| フレーム形式 | アンダーボーン | ||
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） ■製造事業者／Honda Vietnam Co., Ltd. ■製造国／ベトナム ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3WMTC モード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
リリース：本田技研工業株式会社
