スズキ株式会社は、大型二輪車「V-STROM（ブイストローム）1050」のカラーリングを変更して
5 月 17 日（金）より発売します。
「V-STROM（ブイストローム）1050」について
「V-STROM（ブイストローム）1050」は、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングでの様々
な状況で快適に走行を楽しむことができるスポーツアドベンチャーツアラーです。
1,036cm3水冷 4 サイクル 90°V ツイン DOHC4 バルブエンジンを搭載し、低中速域のトルクを維持
しながら高回転域での伸びがある、よりⅤツインらしい特性となっています。
様々な走行シーンに対応する電子制御システム S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）は、
IMU（慣性計測装置）等のデータを組み合わせる「モーショントラック・ブレーキシステム」のほか、クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ／ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム、クルーズコントロールなどの機能を装備。
さらに、S.I.R.S.の設定状況を含む様々な情報を表示する 5 インチ大画面カラーTFT 液晶メーターを採用し、長距離ツーリングに求められる使い勝手や利便性を向上させています。
スタイリングは、1988 年発売のスズキ初のアドベンチャーツアラー「DR-BIG」の DNA を継承した独特
な「クチバシ」デザインを、より現代風にアレンジすることで、スポーツアドベンチャーツアラーらしい力強いイメージを強調しました。また、高さの調整が可能なウインドスクリーンに加え、頑強なスタイルを演出するアルミ製のテーパー形状のハンドルバーを標準装備しました。
ホイールとタイヤには、10 スポークアルミキャストホイールを装備し、フロント 110/80R19 とリヤ150/70R17 のブリヂストン BATTLAX ADVENTURE A41 ラジアルタイヤを装着して高い快適性と爽快な
乗り心地を実現しています。
主な変更点
・カラーリングの変更
設定色： 3 色
青/黒 パールビガーブルー/マットブラックメタリック No.2 (CGJ)
橙/マット黒 グラスブレイズオレンジ/マットブラックメタリック No.2 (CGH)
黒/マット黒 グラススパークルブラック/マットブラックメタリック No.2 (A3X)
製品情報
商品名：Vストローム1050(DL1050RRM4)
メーカー希望小売価格(消費税 10%込)：¥1,628,000(消費税抜き¥1,480,000)
発売日：2024年5月17日
主要諸元
| 型式 | 8BL-EF11M | |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2,265mm / 940mm / 1,470mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,555mm / 165mm | |
| シート高 | 850mm | |
| 装備重量 ※1 | 242kg | |
| 燃料消費率 ※2 | 国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 | 27.0km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 ※4 | 19.3km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 最小回転半径 | 3.0m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | U502・水冷・4サイクル・V型2気筒 / DOHC・4バルブ | |
| 総排気量 | 1,036cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 100.0mm × 66.0mm / 11.5：1 | |
| 最高出力 ※5 | 78kW〈106PS〉 / 8,500rpm | |
| 最大トルク ※5 | 99N・m〈10.1kgf・m〉 / 6,000rpm | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 | |
| 潤滑油容量 | 3.5L | |
| 燃料タンク容量 | 20L | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.666 |
| 2速 | 1.933 | |
| 3速 | 1.5 | |
| 4速 | 1.227 | |
| 5速 | 1.086 | |
| 6速 | 0.913 | |
| 減速比（1次 / 2次） | 1.838 / 2.647 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター / トレール | 25゜40′ / 110mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式ダブルディスク（ABS）・油圧式シングルディスク（ABS） | |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 110/80R19 M/C 59V・150/70R17 M/C 69V | |
| 舵取り角左右 | 36° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 排出ガス基準 | 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応 | |
- 装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
- 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の燃費は、使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
- 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
- WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
- エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
リリース：株式会社スズキ二輪
投稿者プロフィール
-
「バイクと人を繋げる」
「ライダーのバイクライフを豊かにする」
という活動理念で運営しております。
バイク用品レビュー、ツーリング、インタビューや特集など、様々なバイクに関するコンテンツを発信しています！
Moto Connectについて
最新の投稿
バイクニュース2025年12月3日世界限定25個！「DEEN TOOLS」×「ARAI」 ×「VEATON氏」のトリプルコラボヘルメット『RAPIDE-NEO DEEN 25th Anniversary Edition』発売- バイクニュース2025年12月3日【トライアンフ】ツーリング性能を大幅に強化したアドベンチャースポーツツアラー『TIGER SPORT 800 TOUR』発表
- バイクニュース2025年12月1日「マルク・マルケス 7度目の真実 〜復活以上の物語〜」を日テレジータスで12/19(金)放送！26年元日からは2025 MotoGP決勝を一挙放送！
- バイクニュース2025年11月28日『カワサキ×Arai RAPIDE NEO Z900RS SEモデル』2025年12月1日（月）発売
