去年発売以来大人気のELIMINATORの2024年モデルは、カワサキプラザ専用モデルとして「ELIMINATOR PLAZA EDITION」の追加と、「ELIMINATOR SE」のカラー＆グラフィック変更がされます。なお、「ELIMINATOR PLAZA EDITION」と「ELIMINATOR SE」の2024年モデルは、ともに3月23日(土)発売予定です。また「ELIMINATOR」も継続販売されます。
【ELIMINATOR PLAZA EDITION】の主な特徴
モーターサイクルが持つ普遍的なデザインを継承しながら、タンクからテールにかけての水平基調の造形や、伸びやかなロー＆ロングフォルム、低いシート高、扱いやすいパワーとハンドリングにより多くのライダーから支持をされているELIMINATORに、カワサキプラザ専用モデルとして、「ELIMINATOR PLAZA EDITION」が登場です。
パールサンドカーキ、パールストームグレーという専用カラーに加え、ミツバサンコーワ製GPS対応型前後ドライブレコーダーとUSB Type-C電源ソケットを装備。
ELIMINATORならではのゆったりとしたライディングポジションや、扱いやすい398cm³並列2気筒エンジンはそのままに、安心感と利便性をさらに高めたELIMINATOR PLAZA EDITION。市街地へ、郊外へ、そしてロングツーリングへと、ライダーをモーターサイクルの楽しさに誘い出します。
ELIMINATORからの変更点
・ミツバサンコーワ製GPS対応型前後ドライブレコーダーの装備
・USB Type-C電源ソケットの装備
・専用カラー＆グラフィックの採用
モデル情報
車名：ELIMINATOR PLAZA EDITION
メーカー希望小売価格：869,000円（税込み）
カラー(カラーコード) ：パールサンドカーキ (GN1)、パールストームグレー(GY2)
販売店：カワサキプラザ
発売予定日：2024年3月23日(土)
【ELIMINATOR SE】の主な特徴
独自のロー＆ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルで、登場以来熱く支持されているELIMINATOR。カワサキ同クラス唯一のETC2.0車載器キットを標準装備するほか、ELIMINATOR SE専用の装備として、スタイリッシュなデザインのヘッドライトカウル、ミツバサンコーワ製のGPS対応型前後ドライブレコーダー、USB Type-C電源ソケットを装備し、ライダーの安心感や快適性を高めているほか、ツートーンのシートレザーやフロントフォークブーツがよりワイルドな雰囲気を漂わせています。
主な変更点
・カラー＆グラフィックの変更
モデル情報
車名：ELIMINATOR SE
メーカー希望小売価格：913,000円（税込み）
カラー(カラーコード)：メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン(GN2)、ファントムブルー×エボニー(BU1)
発売予定日：2024年3月23日(土)
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0車載器キット標準装備車です。
主要諸元
| 車名 | ELIMINATOR PLAZA EDITION | ELIMINATOR SE | |
| マーケットコード | EL400CSFNN | ||
| 型式 | 8BL-EL400A | ||
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 2,250mm×785mm×1,140mm | ||
| 軸間距離 | 1,520mm | ||
| 最低地上高 | 150mm | ||
| シート高 | 735mm | ||
| キャスター／トレール | 30°/121mm | ||
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ | ||
| 総排気量 | 398cm³ | ||
| 内径ｘ行程／圧縮比 | 70.0mm×51.8mm/11.5：1 | ||
| 最高出力 | 35kW(48PS)/10,000rpm | ||
| 最大トルク | 37N・m(3.8kgf・m)/8,000rpm | ||
| 始動方式 | エレクトリックスターター | ||
| 点火方式 | バッテリ＆コイル（フルトランジスタ点火） | ||
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | ||
| エンジンオイル容量 | 2.3L | ||
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | ||
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板 | ||
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.928 (41/14) | |
| 2速 | 2.055 (37/18) | ||
| 3速 | 1.619 (34/21) | ||
| 4速 | 1.333 (32/24) | ||
| 5速 | 1.153 (30/26) | ||
| 6速 | 1.037 (28/27) | ||
| 一次減速比 / 二次減速比 | 2.218(71/32)/3.071(43/14) | ||
| フレーム形式 | トレリス | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径 41mm） | |
| 後 | スイングアーム | ||
| ホイールトラベル | 前 | 120mm | |
| 後 | 90mm | ||
| タイヤサイズ | 前 | 130/70-18M/C 63H | |
| 後 | 150/80-16M/C 71H | ||
| ホイールサイズ | 前 | 18M/C×MT3.00 | |
| 後 | 16M/C×MT4.00 | ||
| ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 310mm (外径) | |
| 後 | シングルディスク 240mm (外径) | ||
| ステアリングアングル （左/右） | 35°/35° | ||
| 車両重量 | 177kg | 178kg | |
| 燃料タンク容量 | 12L | ||
| 乗車定員 | 2名 | ||
| 燃料消費率（km/L）※1 | 31.6km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※2 | ||
| 25.7km/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | |||
| 最小回転半径 | 3.0m | ||
| カラー | パールサンドカーキ(GN1) | メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン(GN2) | |
| パールストームグレー(GY2) | ファントムブルー×エボニー(BU1) | ||
※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
投稿者プロフィール
-
「バイクと人を繋げる」
「ライダーのバイクライフを豊かにする」
という活動理念で運営しております。
バイク用品レビュー、ツーリング、インタビューや特集など、様々なバイクに関するコンテンツを発信しています！
Moto Connectについて
最新の投稿
バイクニュース2025年10月21日【SHOEI】「EX-ZERO」に新たなグラフィックモデル「AVENTURE」（アヴァンテュール）が追加、2026年1月発売予定。- バイクニュース2025年10月21日【SHOEI】「Glamster」に新たなグラフィックモデル「BLAST」（ブラスト）が追加、2026年1月発売。
- バイクニュース2025年10月21日【SHOEI】「X-Fifteen」に新グラフィックモデル「VALION」（ヴァリオン）が追加、2026年1月発売
- バイクニュース2025年10月16日【カワサキ】レトロスポーツモデル「Z650RS」に新たなカラーリングが登場｜2025年11月15日発売
