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ホンダが「CB1100RS」と「CB1100EX」のファイナルエディションを発売

Hondaは予約期間限定※1で、空冷・直列・4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル「CB1100 RS Final Edition」を10月28日(木)に、「CB1100 EX Final Edition」を11月25日(木)にHonda Dreamより発売します。

なお、現行のCB1100シリーズは本モデルを持って国内販売向けの生産を終了いたします。

※1 予約期間は2021年10月8日(金)から2021年11月30日(火)まで。想定を上回る予約をいただいた場合、予約期間終了前に予約受付を中断または終了する場合があります

CB1100 RS Final Editionの主な特徴

CB1100 RS Final Editionは、スポーティーなネイキッドスタイルを引き立てる全2色のカラーリングを設定。

「マットジーンズブルーメタリック」には、ブラウンのシートとブラウンゴールドの前後ホイールを組み合わせ、モダンな印象を持たせています。

「マグナレッド」には、ブラックのシートとブラウンゴールドの前後ホイールを組み合わせ、よりスポーティーな印象を際立たせています。

マットジーンズブルーメタリック

マグナレッド

メーカー希望小売価格
CB1100 RS Final Edition 1,403,600円(税込)

CB1100 EX Final Editionの主な特徴

CB1100 EX Final Editionは、カラーリングに、深みのあるレッドを採用した「キャンディークロモスフィアレッド」と、ベーシックな佇まいを強調する「ダークネスブラックメタリック」の全2色を設定。

前後フェンダーをクロームメッキ仕上げとすることで、トラディショナルな印象をより高めています。

キャンディークロモスフィアレッド

ダークネスブラックメタリック

メーカー希望小売価格
CB1100 EX Final Edition 1,362,900円(税込)
* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

また、CB1100 EX Final EditionとCB1100 RS Final Editionの両モデルともに、燃料タンクの上面に“Final Edition“の文字をあしらった専用ステッカーを採用しています。

主要諸元

通称名 CB1100EX CB1100 RS
車名・型式 ホンダ・2BL-SC65
全長×全幅×全高 (mm) 2,200×830×1,130 2,180×800×1,100
軸距 (mm) 1,490 1,485
最低地上高 (mm)★ 135 130
シート高 (mm)★ 780 785
車両重量 (kg) 255 252
乗車定員 (人) 2
最小回転半径 (m) 2.7
エンジン型式・種類 SC65E・空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量 (cm3) 1,140
内径×行程 (mm) 73.5×67.2
圧縮比 ★ 9.5
最高出力 (kW[PS]/rpm) 66[90]/7,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 91[9.3]/5,500
燃料消費率※2(km/L) 国土交通省届出値
定地燃費値※3(km/h)
31.3(60)<2名乗車時> 31.1(60)<2名乗車時>
WMTCモード値★
(クラス)※4
18.9(クラス3-2)<1名乗車時>
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式 ★ セルフ式
点火装置形式 ★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 ★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L) 16
クラッチ形式 ★ 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1 速 3.083
2 速 1.941
3 速 1.478
4 速 1.240
5 速 1.074
6 速 0.964
減速比(1次★/2次) 1.652/2.222
キャスター角(度)★/トレール量(mm)★ 27°00´/114 26°00´/99
タイヤ 110/80R18M/C 58V 120/70ZR17M/C(58W)
140/70R18M/C 67V 180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ形式 油圧式ダブルディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイングアーム式
フレーム形式 ダブルクレードル

■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)  ■製造事業者/本田技研工業株式会社

  • ※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
  • ※3定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
  • ※4WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

リリース:株式会社ホンダモーターサイクルジャパン

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