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閲覧中: 話題のおしゃれ系スクーターで出かけよう!おすすめ車種まとめ【50cc~200cc】
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Moto Connect(モトコネクト) > 記事 > コラム > まとめ > 話題のおしゃれ系スクーターで出かけよう!おすすめ車種まとめ【50cc~200cc】
まとめコラム

話題のおしゃれ系スクーターで出かけよう!おすすめ車種まとめ【50cc~200cc】

上田沙織
最終更新日 2024/05/06 13:29
上田沙織
Published: 2024年5月6日
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スクーター=形がダサい…なんて思っていませんか?最近はファッション性の高い、おしゃれなスクーターが続々と登場し、話題となっています。

そこでこの記事では、200㏄までのお洒落系スクーターに着目し、おすすめ車種をまとめました。ぜひ参考にしてください。

目次
おしゃれスクーターに注目が集まる理由200cc以下のおしゃれ系スクーター!おすすめ一覧【YAMAHA】ビーノ【HONDA】ジョルノ【PGO】Jbubu125duos Royal Alloy TG125S【SCOMADI】TURISMO TECHNICA 125I【Vespa】GTS Classic 150【PEUGEOT】DDJANGO 150ccLambretta V200 specialまとめ

おしゃれスクーターに注目が集まる理由

オートバイと異なる点は、足置きスペースがあること。脚を大きく上げて跨ぐ必要がないため、乗り降りが比較的容易です。

必要な免許は次の通り。

排気量免許
50cc原付免許
51cc〜125cc普通自動二輪小型限定免許
126cc〜普通二輪免許

排気量250ccを超えるものはビッグスクーターと呼び、メーカーによっては125ccからビッグスクーターと定義する場合もあります。

200cc以下のおしゃれ系スクーター!おすすめ一覧

近年、海外からレトロかつおしゃれなスクーターが続々と話題に。

筆者の目線から「女性が喜ぶカラーバリエーション」「普段着で乗ってもファッションに映える」を基準に厳選しました。

足つきの心配がなく、女性にも人気なおしゃれ系スクーターを紹介していきます。

【YAMAHA】ビーノ

引用元:YAMAHA公式サイト

2024年にモデルチェンジした、YAMAHAのビーノ。

街や自然に映えるスタイリッシュなデザインとカラーで、男女問わずおすすめです。

500mlペットボトルが入る収納ボックスに加え、シート下トランクにヘルメットも入る優れもの。後輪ロックがかかるので、駐輪時も安心です。

ビーノのスペック
価格 214,500円
全長 / 全幅 / 全高 1,650mm/670mm/1,015mm
シート高 720mm
車体重量 81kg
エンジン 水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
最高出力 3.3kW(4.5PS)/8,000r/min
最高トルク 4.1N・m(0.42kgf・m)/6,000r/min

【HONDA】ジョルノ

引用元:HONDA公式サイト

フォルムもカラーも「可愛い!」に尽きる、HONDAのジョルノ。

デザインも機能性もぬかりない、ファッション性の高い50ccスクーターです。時計表示機能付きで、文字が大きく見やすいメーターがポイント。

さらに取っ手付きのバッグを引っかけられるフックもついており、荷物に困る女性にぴったりです。

                ジョルノのスペック
価格209,000円 
全長 / 全幅 / 全高1,650mm/670mm/1,035mm
シート高720mm
車体重量81kg
エンジンAF74E・水冷4ストロークOHC単気筒
最高出力3.3[4.5]/8,000
最高トルク4.1[0.42]/6,000

【PGO】Jbubu125duos 

引用元:PGO公式サイト

台湾のオートバイメーカーPGOから。

女性心をくすぐる洗練されたデザインと柔らかなカラーが注目を集めるスクーターです。

ヴィンテージデザインの速度計と多機能液晶モニター、ゆとりあるタンデムシートとステップもさることながら、機能性の高さと快適な乗り心地を追求した製品。

Jbubu125duos のスペック
価格 359,640円
全長 / 全幅 / 全高 1,720mm/710mm/1,060mm
車体重量 107kg(103kg)
エンジン 空油冷4サイクル単気筒4バルブ
最高出力 8.3kw(11.3ps)/8,500rpm
最高トルク 1.07kg-m/6,500rpm

Royal Alloy TG125S

引用元:Royal Alloy公式サイト

ロイヤルアロイより1960年代のランブレッタ「シリーズ2」の復刻版として、ファンの声に答えるかたちで再登場。

丸みを帯びたレトロなフォルムが魅力的で、街中でもおしゃれに映えるスクーターです。ダブルシートでゆとりある乗り心地がローライダーに人気。

Royal Alloy TG 125Sのスペック
価格 ¥847,000
全長 / 全幅 / 全高 1845 mm x 670 mm x 1115 mm
車体重量 148kg
エンジン 水冷4サイクル単気筒 4V DOHC
最高出力 10.5kw/9500rpm
最高トルク 11.0Nm/7500rpm

【SCOMADI】TURISMO TECHNICA 125I

引用元:SCOMADI公式サイト

2005年に誕生したイギリスのスクーターブランド「スコマディ」からリリース。カラーラインナップは7通りあり、女性におすすめです。

タンク容量は11リットルで、125ccクラスとしては最大級といえるでしょう。クラシックなスクーターのフォルムを残しつつ、ディスクブレーキやキャリパーなどの最新技術を搭載した「レトロで新しいモデル」。

TURISMO TECHNICA 125Iのスペック
価格 ¥561,000〜
全長 / 全幅 / 全高 1810mm x 670 mmx 1130 mm
シート高 769mm
車体重量 125kg
エンジン 4ストローク単気筒シリンダーSOHC 2V
最高出力 7.2kW
最高トルク 9.67(N・m)

【Vespa】GTS Classic 150

引用元: Vespa公式サイト

カラーバリエーションはリラックスグリーンとサッビアベージュの2色。

柔らかく控えめな色合いに、エレガントなフォルムがライディングを楽しくしてくれます。

新設計のフロントサスペンションやブレーキシステムにより、安全性と快適な乗り心地を追求。おしゃれと機能性を妥協したくない人におすすめです。

GTS Classic 150のスペック
価格 ¥ 649,000
全長 / 全幅 / 全高 1,950mm / 740mm/ 1,190mm
シート高 790mm
車体重量 140Kg
エンジン i-get 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ スタート&ストップシステム
最高出力 14.4HP(10.8kW)/8,250rpm
最高トルク 13.5Nm/6,750rpm

【PEUGEOT】DDJANGO 150cc

引用元:DDJANGO 150cc

高級車PEUGEOT(プジョー)でおなじみの可愛いロゴがスクーターにも!これだけで自慢できそうですね。

おしゃれなカラーナインナップが揃いますが、人気の色はメーカーの在庫がどんどん完売しているので、欲しい人は急いだ方がいいかもしれません。

LEDテールライトとヘルメットを収納できるメットインスペースがおすすめポイント。

DDJANGO 150ccのスペック
価格 ¥462,000
全長×全幅×全高 1,925mm × 710mm × 1,190mm
シート高 770mm
車体重量 129kg
エンジン 空冷4ストローク SOHC2バルブ単気筒
最高出力 8.5kW〈11.6PS〉/8,000rpm
最高トルク 11.2N・m〈1.1kgf・m〉/6,000rpm

Lambretta V200 special

引用元:Lambretta公式サイト

マットグリーンやイエローなど、個性的なカラーバリエーションが揃います。

「ヨーロッパで生まれた幻のスクーター」という名にふさわしく、エキゾチックなディテールを現代風に進化させているところがニクい!

パワーがあり、余裕ある快適な走りが実現。

Lambretta V200 specialのスペック
価格 ¥510,000
全長・全高・全幅 1890mm × 1115mm × 695mm
シート高 800mm
排気量 169cc
エンジン 空冷4ストローク単気筒
最高出力 9.0kW(12PS)/ 7500rpm
最高トルク 12.2N・m/6000rpm

まとめ

今は海外のメーカーを中心に、おしゃれなスクーターが注目されています。

生活に馴染み、扱いやすいという魅力に加え、おしゃれなデザインを楽しんでみてはいかがでしょうか?

※2025年11月をもって、50cc以下のバイクは生産終了します。50ccのスクーターが気になる場合は、早めの購入がおすすめです。

投稿者プロフィール

上田沙織
上田沙織
愛媛県今治市在住のママライダー。フリーランスのWEBライターです。主に文章を書き、趣味でイラストを描いてます。CB400SSに10年乗ったのち、2023年秋よりHONDAのグロムに乗り換え。田舎の下道や海沿いを、気の向くままにのんびり走るソロツーリングを好みます。地図と数字と冬が苦手。好きなのは旅、東京、コーヒー。初心者や女性ライダーさんに優しい記事をお届けできればと思います。
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By上田沙織
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愛媛県今治市在住のママライダー。フリーランスのWEBライターです。主に文章を書き、趣味でイラストを描いてます。CB400SSに10年乗ったのち、2023年秋よりHONDAのグロムに乗り換え。田舎の下道や海沿いを、気の向くままにのんびり走るソロツーリングを好みます。地図と数字と冬が苦手。好きなのは旅、東京、コーヒー。初心者や女性ライダーさんに優しい記事をお届けできればと思います。
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