【速報】カワサキが北米でNinja ZX-4RR KRT EDITIONを発表！4気筒400㏄最高出力80㎰！

※2/2　諸元表・写真ギャラリーを追加

カワサキ（北米）は2月1日の日本時間23時に、かねてより噂されていた4気筒400ccのスーパースポーツモデルNinja ZX-4RR KRT EDITIONをWEBで発表しました。

Ninja ZX-4RR KRT EDITION スペック概要

ざっと見たスペックを記載すると、車体はZX-25Rをベースとしており、フロントブレーキは290mmのダブルディスク化。タイヤはフロント120/70 – 17、リヤ160/60 – 17など、その他各部を400ccのパワーや重量に最適化している。

クイックシフター(KQS)、トラクションコントロール(KTRC)など、最新の電子制御システムはもちろん搭載。TFTカラー液晶のメーターやオールLEDのランプ関連など車体関連の装備は最新の大型SSと同等のレベルと言ってよい内容となっている。

気になる最高出力はカワサキUKの発表では通常時で77㎰、ラムエア加圧時は驚異の80psを発揮！

国内仕様もこの最高出力で発表されれば、例えば１クラス上のNinja650(68PS)を遥かに凌ぐ馬力となっています。

発表価格は＄9,699となり、日本円では約125万円（※本日のレートで単純換算値）

既に国内で発売されているZX-25R SE KRT EDITIONが935,000円なので、思ったよりも価格差は大きくない印象となっている。

■主要諸元

車名		Ninja ZX-4R / Ninja ZX-4R SE / Ninja ZX-4RR
全長×全幅×全高		1,990mm×765mm×1,110mm
軸間距離		1,380mm
最低地上高		135mm
シート高		800ｍｍ
キャスター/トレール		23.5° / 97mm
エンジン種類		水冷4ストローク並列4気筒　DOHC4バルブ
総排気量		399cｍ³
最高出力　*欧州発表値		57 kW (77 PS)/回転数不明
		59 kW (80 PS)/回転数不明　*ラムエア加圧時
最大トルク		–
内径×行程		57.0×39.1mm
圧縮比		12.3:1
始動方式		セルフスターター
点火方式		フルトランジスタ
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		3.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
変速機		常時噛合式6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギア比	1速	2.929 (41/14)
	2速	2.056 (37/18)
	3速	1.619 (34/21)
	4速	1.333 (32/24)
	5速	1.154 (30/26)
	6速	1.037 (28/27)
一次減速比／二次減速比		2.029 (69/34) / 3.429 (48/14)
フレーム形式		高張力鋼トラスフレーム
懸架方式	フロント	テレスコピック
	リヤ	スイングアーム (ホリゾンタルバックリンク)
タイヤサイズ	フロント	120/70ZR17M/C (58W)
	リヤ	160/60ZR17M/C (69W)
ブレーキ	フロント	デュアルディスク 290mm（外径）
	リヤ	シングルディスク 220mm（外径）
ステアリングアングル(左/右)		35° / 35°
装備重量		Ninja ZX-4R / Ninja ZX-4RR:：188kg
		Ninja ZX-4R SE:：189kg
燃料タンク容量		15L