ピアッジオグループジャパン株式会社 （本社：東京都港区芝2 丁目、代表取締役 レルヒ M. 健治）は、アプリリアの「アーバンアドベンチャー」スクーターSR GT 200 に、2025 年シーズンのMotoGP™世界選手権を戦うアプリリア RS-GP 25 のグラフィックをまとったスペシャルエディション『SR GT 200 レプリカ』を追加し、全国のアプリリア正規販売店にて2025 年7 月23 日より販売を開始いたしました。
アプリリア「SR GT 200 レプリカ」について
このSR GT 200 レプリカのデザインは、スポーティさとエクスクルーシブな外観にレーシングスピリットが反映され、RS-GR 25 のグラフィックを忠実に再現しています。マットブラックのボディにレッドとパープルのグラフィックや、サイドにはaprilia ロゴを大胆に配置。さらにブラックのフロントホイールにはレッドのストライプが施され、MotoGP で注目を集めるaprilia の最速マシンへの敬意を表しています。
SR GT 200 レプリカのアグレッシブな足回りには、スポーティなトレッドの専用ロードタイヤと、ウェーブプロファイルのフロントブレーキディスクを装着し、都市部でのあらゆる路面状況に対応しています。
さらにホルヘ・マルティン選手＃１とマルコ・ベッツェッキ選手＃７２のゼッケンステッカーも付属します。
「SR GT 200」の主な特長
アプリリア SR GT は、アプリリア初の「アーバン アドベンチャー」スクーターとして、日常の街乗りの楽しさを再発
見できるように設計されているだけでなく、長距離や荒れた路面などのあらゆる状況においても理想的な相棒となる性能を備えています。
アプリリア SR GT では、アクティブなライディングポジションとモーターサイクルスタイルのネイキッドバーハンドルによる高いコントロール性と、ロングトラベルのサスペンションと高い地上高により、街乗りでのあらゆる路面の段差を快適に乗り越えることができます。
Aprilia SR GT 200 は最新のi-get 水冷4 バルブ・174 cc 単気筒・電子制御インジェクションエンジンを搭載し、8,500 rpm で13 kW（17.4HP）の最高出力、7,000 rpm で16.5 Nm の最大トルクを発生するパフォーマンスと、トップクラスのエンジン効率を誇ります。燃料消費量を削減しながら、あらゆる条件下で順応性、加速性、スムーズなライディングを提供します。
製品情報
■メーカー希望小売価格 ： ￥616,000 （消費税10％込）
■ グラフィック ： GP レプリカ25
■ 発売日 ： 2025年7月23日
■主要諸元
| エンジン | 4 ストローク 水冷単気筒 SOHC ４バルブ オートスタート＆ストップシステム付 |
| 総排気量 | 174 cc |
| ボア × ストローク | 61.5 mm × 58.7 mm |
| 最高出力 | 13kW（17.4HP）/8,500rpm |
| 最大トルク | 16.6Nm/7,000rpm |
| 燃料供給方式 | 電子制御燃料噴射システム |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフ式 |
| トランスミッション | オートマチック（CVT） |
| クラッチ | 自動遠心クラッチ |
| フレーム | ダブルクレードル 高張力スチールパイプフレーム |
| サスペンション（F) | Φ33 mm 油圧テレスコピックフォーク ホイールトラベル 120mm |
| サスペンション（R） | スプリングプリロード調整式 油圧ツインショックホイールトラベル 102mm |
| ブレーキ（F) | 油圧式 Φ260 mm ウェーブディスクブレーキ、ABS |
| ブレーキ（R) | 油圧式 Φ220 mm ディスクブレーキ |
| タイヤ（F) | 110/80-14 チューブレス |
| タイヤ（R） | 130/70-13 チューブレス |
| 全長 | 1,920mm |
| 全幅 | 765mm |
| 全高 | 1,295mm |
| シート高 | 799 mm |
| ホイールベース | 1,350 mm |
| 車両重量 | 148Kg |
| 燃料タンク容量 | 9 L |
| 生産国 | ベトナム |
◇SR GT 200 レプリカ 商品ページ：
https://www.aprilia.com/jp_JA/models/sr-gt/sr-gt-replica-200-4s4v-2025/
■アプリリアジャパン公式 HP：https://www.aprilia.com/jp_JA/
■リリース：ピアッジオグループジャパン株式会社
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