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Moto Connect(モトコネクト) > 記事 > バイクニュース > 【ヤマハ】原付二種スクーター「CYGNUS GRYPHUS」の新色を発売
バイクニューストピックス

【ヤマハ】原付二種スクーター「CYGNUS GRYPHUS」の新色を発売

モトコネクト編集部
最終更新日 2025/04/14 19:44
モトコネクト編集部
Published: 2025年4月14日
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ヤマハ発動機販売株式会社は、原付二種スクーター「CYGNUS GRYPHUS(シグナス グリファス)」に新色“イエロー”を追加し、5月12日に発売します。

「CYGNUS GRYPHUS」について

“イエロー”には、“CYGNUS”グラフィックと“GRYPHUS”エンブレムをブラックであしらい、“CYGNUS”らしいマッシブなスポーティーさとスタイリッシュさを表現しました。現行の“ブルー”、“ホワイト”、“ブラック”は継続し、全4 色展開です。

ビビッドイエローソリッド 2(イエロー) NEW COLOR
ビビッドイエローソリッド 2(イエロー) NEW COLOR
ビビッドイエローソリッド 2(イエロー) NEW COLOR
ビビッドイエローソリッド 2(イエロー) NEW COLOR

水冷・124cm³の“BLUE CORE※”エンジンを搭載した「CYGNUS GRYPHUS」は、“Advanced TotalPerformance Sport”をコンセプトに開発。アグレッシブなスタイルに、パワフルな走行性能と高い環境性能、そして通勤や通学など幅広い用途での利便性を追求したモデルで、発売以来、原付二種市場で支持を得ています。

ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
ブルーイッシュホワイトパール1(ホワイト)
ブラックメタリックX(ブラック)

※ BLUE CORE:ヤマハ発動機株式会社は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想として、2014 年より“BLUE CORE” を掲げています。この思想は高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3 点にフォーカスして性能実現を図るもので、「CYGNUS GRYPHUS」のエンジンもこの“BLUE CORE”思想に基づき開発しました。商標登録第5676267 号

製品情報

■メーカー希望小売価格

374,000円 [消費税10%含む] (本体価格 340,000円)

■カラー

・ビビッドイエローソリッド 2(イエロー) NEW COLOR
・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
・ブルーイッシュホワイトパール1(ホワイト)
・ブラックメタリックX(ブラック)

■主要諸元

認定型式/原動機打刻型式 8BJ-SEJ4J/E33UE
全長/全幅/全高 1,935mm/690mm/1,160mm
シート高 785mm
軸間距離 1,340mm
最低地上高 125mm
車両重量 125kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
定地燃費値*2
48.6km/L(60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値 *3 44.5km/L(クラス1) 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 124cm3
内径×行程 52.0mm×58.7mm
圧縮比 11.2:1
最高出力 9.0kW(12PS)/8,000r/min
最大トルク 11N・m(1.1kgf・m)/6,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.00L
燃料タンク容量 6.1L(無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 6.5Ah(10HR)/GT7B-4
1次減速比/2次減速比 1.000/10.208 (56/16 X 35/12)
クラッチ形式 乾式,遠心,シュー
変速装置/変速方式 Vベルト式無段変速/オートマチック
変速比 2.384~0.749:無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
キャスター/トレール 26°30′/90mm
タイヤサイズ(前/後) 120/70-12 51L(チューブレス)/130/70-12 56L(チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED
乗車定員 2名

※1燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ(http://www.jama.or.jp/motorcycle/)もご参照ください。

■リリース:ヤマハ発動機株式会社

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