Hondaは、優れた実用性とスタイリッシュなデザインが好評の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「リード125」※1のカラーバリエーションを変更し、2026年1月29日（木）に発売します。
「リード125」の主な変更点
今回、リード125のカラーリングに、日常に彩りを加える「キャンディーラスターレッド」と、上質感のある「バニラホワイト」を新たに設定。継続色の「ポセイドンブラックメタリック」を合わせた全3色のカラーバリエーションとしました。
リード125は、シート下にヘルメットやB4サイズのバッグなどが入る、大容量37L※2のラゲッジボックスを備えているほか、エンジン始動時に便利なHonda SMART Keyシステムや、携帯端末の充電が可能なUSB Type-Cソケット※3を標準装備するなど、日常の移動に使い勝手のよいスクーターとして好評をいただいています。
※1 総排気量124cm3、最高出力8.3kWの車両です。「AT小型限定普通二輪免許」以上の二輪免許で運転可能です。原動機付自転車免許や普通自動車免許のみでは運転できません
※2 Honda測定値。ヘルメットの形状・大きさによってはラゲッジボックスに入らない場合があります
※3 5V、3A以下
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
352,000円（消費税抜き本体価格320,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | リード125 | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BJ-JK12 | |
| 全長×全幅×全高 | (mm) | 1,845×700×1,130 |
| 軸距 | (mm) | 1,275 |
| 最低地上高 | (mm)★ | 140 |
| シート高 | (mm)★ | 760 |
| 車両重量 | (kg) | 116 |
| 乗車定員 | (人) | 2 |
| 最小回転半径 | (m) | 2.0 |
| エンジン型式・種類 | JK12E・水冷 4ストローク OHC4バルブ単気筒 | |
| 総排気量 | (cm3) | 124 |
| 内径×行程 | (mm) | 53.5×55.5 |
| 圧縮比 | ★ | 11.5 |
| 最高出力 | (kW[PS]/rpm) | 8.3[11]/8,750 |
| 最大トルク | (N・m[kgf・m]/rpm) | 12[1.2]/5,250 |
| 燃料消費率※4（km/L） | 国土交通省届出値定地燃費値※5(km/h) | 53.0（60）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値★(クラス)※6 | 49.3（クラス1）＜1名乗車時＞ | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | ★ | セルフ式 |
| 点火装置形式 | ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 燃料タンク容量 | (L) | 6.0 |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| タイヤ | 前 | 90/90-12 44J |
| 後 | 100/90-10 56J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） ■製造事業者／Honda Vietnam Co., Ltd.
■製造国／ベトナム ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※4 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※5 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※6 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
■リリース：本田技研工業株式会社
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