株式会社カワサキモータースジャパン（本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：佐伯 健児）は、「Ninja H2 SX SE」のカラー＆グラフィックなどを変更し、2025年3月1日（土）に発売します。
Ninja H2 SX SEについて
パワーと燃費性能の両立を目指して開発された、バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載するNinja H2 SX SE。6軸を計測するIMU(慣性計測ユニット)をベースに数々の電子制御によるエンジンマネジメントや走行中の安全支援を充実させたARAS(アドバンスドライダーアシストシステム)などを搭載。さらにKECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）により、路面やライディング状況に合わせ瞬時にショックアブソーバーの減衰力を最適化します。
また、ショーワのスカイフック式EERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーにより、タイヤの接地感を高め、コーナリング時に優れた安定性を実現。夜間走行時の視界確保に役立つコーナーリングライトやオートハイビーム(AHB)も搭載して、さらに装備を充実させています。
主な変更点
・カラー&グラフィックの変更
※性能及び諸元に変更はありません。
製品情報
車名：Ninja H2 SX SE
メーカー希望小売価格：
3,124,000円（本体価格2,840,000円、消費税284,000円）※カワサキケア含む
カラー：
エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック
※一部ハイリーデュラブルペイントを使用しています。
発売予定日：2025年3月1日（土）
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※当モデルの販売はカワサキプラザのみとさせていただきます。
※当モデルは「カワサキケアモデル」です。
カラーリング
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
| 車名 | Ninja H2 SX SE | |
| 全長×全幅×全高 | 2,175mm×790mm×1,260mm | |
| 軸間距離 | 1,480mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| ｼｰﾄ高 | 820mm | |
| ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ | 24.7°/103mm | |
| ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁方式 | 水冷 4 ｽﾄﾛｰｸ並列 4 気筒/DOHC 4 ﾊﾞﾙﾌﾞ | |
| 総排気量 | 998cm3 | |
| 内径×行程/圧縮比 | 76.0mm×55.0mm/11.2：1 | |
| 最高出力 | 147kW(200PS)/11,000rpm ﾗﾑｴｱ加圧時：154kW(210PS)/11,000rpm | |
| 最大ﾄﾙｸ | 137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm | |
| 始動方式 | ｴﾚｸﾄﾘｯｸｽﾀｰﾀｰ | |
| 点火方式 | ﾊﾞｯﾃﾘ＆ｺｲﾙ(ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ点火) | |
| 潤滑方式 | ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ | |
| ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ容量 | 4.7L | |
| 燃料供給方式 | ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ | |
| ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式 | 常時噛合式 6 段ﾘﾀｰﾝ | |
| ｸﾗｯﾁ形式 | 湿式多板 | |
| ｷﾞﾔ･ﾚｼｵ | 1 速 | 3.076(40/13) |
| 2 速 | 2.428(34/14) | |
| 3 速 | 2.045(45/22) | |
| 4 速 | 1.727(38/22) | |
| 5 速 | 1.523(32/21) | |
| 6 速 | 1.347(31/23) | |
| 一次減速比/二次減速比 | 1.480(74/50)/2.444(44/18) | |
| ﾌﾚｰﾑ形式 | ﾄﾚﾘｽ | |
| 懸架方式 | 前 | ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ(倒立・ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径 43mm) |
| 後 | ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ（ﾆｭｰﾕﾆﾄﾗｯｸ） | |
| ﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ | 前 | 120mm |
| 後 | 139mm | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 後 | 190/55ZR17M/C (75W) | |
| ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ | 前 | 17M/C×MT3.50 |
| 後 | 17M/C×MT6.00 | |
| ﾌﾞﾚｰｷ形式 | 前 | ﾃﾞｭｱﾙﾃﾞｨｽｸ 320mm(外径) |
| 後 | ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 250mm(外径) | |
| ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾝｸﾞﾙ(左/右) | 30°/ 30° | |
| 車両重量 | 267kg | |
| 燃料ﾀﾝｸ容量 | 19L | |
| 乗車定員 | 2 名 | |
| 燃料消費率（ｋｍ/L）※1 | 28.5km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2 名乗車時)※2 | |
| 18.4 ㎞/L（WMTC ﾓｰﾄﾞ値 ｸﾗｽ 3-2、1 名乗車時）※3 | ||
| 最小回転半径 | 3.2m | |
| ｶﾗｰ | ｴﾒﾗﾙﾄﾞﾌﾞﾚｲｽﾞﾄﾞｸﾞﾘｰﾝ×ﾒﾀﾘｯｸﾃﾞｨｱﾌﾞﾛﾌﾞﾗｯｸ | |
■リリース：株式会社カワサキモータースジャパン
投稿者プロフィール
-
「バイクと人を繋げる」
「ライダーのバイクライフを豊かにする」
という活動理念で運営しております。
バイク用品レビュー、ツーリング、インタビューや特集など、様々なバイクに関するコンテンツを発信しています！
Moto Connectについて
最新の投稿
バイクニュース2025年12月5日【ホンダ】原付二種スクーター「リード125」のカラーバリエーションを変更し2026年1月29日（木）発売- バイクニュース2025年12月3日世界限定25個！「DEEN TOOLS」×「ARAI」 ×「VEATON氏」のトリプルコラボヘルメット『RAPIDE-NEO DEEN 25th Anniversary Edition』発売
- バイクニュース2025年12月3日【トライアンフ】ツーリング性能を大幅に強化したアドベンチャースポーツツアラー『TIGER SPORT 800 TOUR』発表
- バイクニュース2025年12月1日「マルク・マルケス 7度目の真実 〜復活以上の物語〜」を日テレジータスで12/19(金)放送！26年元日からは2025 MotoGP決勝を一挙放送！
