アメリカを代表するパワースポーツブランド、米国ポラリス社（ミネソタ州）の日本法人 Polaris Japan 株式会社（神奈川県横浜市）は、Vツインエンジン・カテゴリーを革新的に進歩させるという確固たるコミットメントをベースに、2025年チーフテン・パワープラスとロードマスター・パワープラスでパワープラス・ファミリーを拡大しました。
●新型パワープラス112エンジンを搭載した2025年パワープラス・ラインナップ
●サーキットからストリートまで、インディアンモーターサイクルが新型パワープラス112を発表
2024年のキング・オブ・ザ・バガーズ選手権で活躍し、高馬力と高トルクを両立したエンジン
●フォークマウント・フェアリングのチーフテンとロードマスターは、インディアン・チャレンジャーで確立されたパフォーマンス志向のアメリカンVツイン・スタイルをベースに、パワープラス・ファミリーを拡大
新型チーフテン・パワープラスとロードマスター・パワープラスについて
インディアン・モーターサイクル・レーシング・プログラムを通じて2年間かけて開発・改良した112ci（1834cc）バージョンの新型パワープラス・エンジンを発表し、2024年のキング・オブ・ザ・バガーズ選手権での優勝に大きく貢献をしました。
インディアン・チャレンジャーやインディアン・パースートのシャーシマウント・フェアリング・モデルと同様、これらの新しいパワープラス・フォークマウント・フェアリング・モデルは、クラシックで逞しいアメリカンVツイン・スタイルと、これまでアメリカンVツイン・モーターサイクルにはなかった『ライダー・アシスト・テクノロジー』を組み合わせました。
一方、新型パワープラス112エンジンは、108ci（1768cc）の先代エンジンの比類ないパフォーマンスをさらに発展させたもので、従来のVツインモーターが持つパワーの限界を超え、より安定した持続可能なパワーを発揮し、瞬時の加速と、全域でどのギアでも思いのままに高速を維持することができます。
インディアン・モーターサイクル副社長のアーロン・ジャックスのコメント
「10年以上前、インディアン・モーターサイクルを再スタートさせたとき、私たちは1901年に創業者たちが行ったように、『革新』にコミットしました。革新は彼らの成功の原動力であり、それは今日でも私たちの原動力となっています。パフォーマンス志向のパワープラス・モデル・ファミリーの拡大は、その一つの例なのです」
「水冷モーターやモノショック・リアサスペンションから、インディアン・チャレンジャーによる現代的なパフォーマンス・バガーの登場まで、私たちはVツインカテゴリーにおいて、これらの進化をいち早く市場に投入してきました。これはすべて、私たちのお客様、そして今後何世代にもわたってライダーのライディング体験を向上させる機能と装備で革新していくという、私たちの継続的なコミットメントの一部です。」
新型チーフテン・パワープラスとロードマスター・パワープラスは、アメリカンVツインのライディング・エクスペリエンスを再構築し、特徴的なアメリカン・スタイル、次世代のパフォーマンス、ライダー指向のテクノロジー、そして長距離を走破する快適性などを兼ね備えています。
STYLE
新型チーフテン・パワープラスとロードマスター・パワープラスは、アグレッシブで彫りの深いボディラインを身にまとい、高性能のモーター心臓部を視覚的に際立たせています。そのスタイリングは、各モデルをよりコンパクトに、より軽快でより力強く見せています。新しいフェアリングのデザインは流麗で空力特性に優れ、高速走行時のハンドリングと安定性を向上させ、従来のチーフテンおよびロードマスターモデルと比較しても優れたコントロール性を実現しています。
各バイクのデザインをさらに際立たせているのが、新しいLEDヘッドライトです。デイタイムランニングライトを中心にシームレスに統合することで、特徴的なフロントエンドに洗練された印象を与えています。チーフテン・パワープラスとロードマスター・パワープラスは、デザインの細部にまで細心の注意を払い、ブランドのアイコニックな要素を随所に盛り込みながら、クラフトマンシップの生み出す精密さを表現しています。
PERFORMANCE
インディアンモーターサイクルのパワープラスエンジンは、モーターサイクルファンが欲する馬力とトルクを提供する唯一のアメリカン水冷Vツインエンジンです。 革新的な冷却システムにより、あらゆるコンディションで安定したパワーを発揮します。
New PowerPlus 112
126馬力と181.4Nmを発揮するパワープラス112（1834cc）は、バガーとツーリングのパフォーマンスをまったく新しいレベルに引き上げました。現代的なデザインのパワープラスは、オーバーヘッドカムと4バルブ/シリンダーを備えた高回転型水冷エンジンで、高馬力と高トルクを実現。このユニークな組み合わせは、あらゆるギアで比類のないパッシングパワーを発揮するため、回転域全域で加速を最適化し、犠牲にすることなく他を圧倒する走りを実現します。パワープラスでは、従来のプッシュロッド式Vツインのように、ライダーが常にシフトチェンジをする必要はありません。ただスロットルをひねるだけで十分なパワーが出力されます。
PowerPlus 112は、発売前に最も過酷な環境であるレースでテストされ、改良されてきました。インディアン・モーターサイクルのファクトリー・レース・チームにパワーを供給するPowerPlus 112は、2024年のMotoAmerica® King of the Baggers Championshipで優勝する過程で、より大きな排気量との競争を制し、インディアンモーターサイクルを3度目のチャンピオンに輝かせました。そして今、Chieftain、Indian Challenger、Roadmaster、Indian Pursuitを含む2025 PowerPlusファミリーに同じPowerPlus 112が標準装備されたのです。
Handling
チーフテン・パワープラスとロードマスター・パワープラスのフレーム形状および剛性は、正確で軽快なハンドリングを可能にしながら、パワーを最大限に引き出します。倒立フロントフォークとラジアルマウントのブレンボ®ブレーキは、よりその圧倒的なパワーの存在を際立たせます。そしてライダーに安定したライディング体験を提供します。
COMFORT
チーフテン・パワープラスとロードマスター・パワープラスのライダーとパッセンジャーは、どんな長距離でもに快適にシートに収まり移動することができます。各モデルの新設計のフォークマウント・フェアリングは、風雨からライダーを最大限に守ります。直感的な操作性を備え、機能を最適化した新しいライダー・コックピット・デザインにより、ライダーは目をそらすことなくライディングに集中ができます。
ツーリングライダーのために、ロードマスターパワープラスとインディアンパースートは、電子調整式リアサスペンションプリロード・システムを備えています。ライダーは長距離用に満載した荷物や2人乗りの際、ライドコマンドスクリーンでシームレスにリヤサスペンションの設定を好みのままに調整できます。
ステッチ入りのクライマコマンド・ヒート＆クールシートとグリップヒーターは、過酷な天候下でもライダーに快適性をもたらす贅沢な装備です。ClimaCommandシートは、ライダーとパッセンジャーの双方が、シートのボタンでヒート／クールの調整が可能です。またはRIDE COMMAND搭載のダッシュボード・ディスプレイを介してもコントロールが可能となっています。
リモートロック式サドルバッグを装備する、チャレンジャーとチーフテン・パワープラスには68リットル以上、パースートとロードマスター・パワープラスは140リットル以上のストレージスペースを用意します。
TECHNOLOGY（安全なライディングを支える支援機能が標準装備されます）
2025年、パワープラスのラインアップは、ライダーの認知性と利便性の向上を目的とした新しいライダー・アシスト機能の数々をデビューさせます。
これらの新しいライダー・アシスト機能は、従来から提供されているスマートリーン・テクノロジーと一体化され、パワープラス112エンジンに標準装備されます。インディアンモーターサイクルの継続的な革新は、より快適で、より安全なライディングを生み出すテクノロジーと機能を提供する。
新しいライダーアシスト機能の詳細は以下の通り：
■バイク・ホールド・コントロール Bike Hold Control
信号待ちや渋滞など、坂道でこの機能を作動させると、ブレーキ・システムが自動的にブレーキ圧を維持し、ライダーが休んでいる間にバイク動き出して転倒するのを最大3分間防ぎます。
■エレクトロニック・コンバインド・ブレーキシステム Electronic Combined Brake System
この新機能は、ライダーのブレーキ入力に基づいてフロントとリアの両回路のブレーキ圧を最適化し、バランスの取れた効率的なブレーキ性能を実現します。
■ブラインドスポット・ワーニング Blind Spot Warning
後方の死角に車両を検知すると、ライドコマンドの画面とサイドミラーのインジケーターでライダーに警告します。ライダーは好みに合わせて通知設定をカスタマイズできます。
■テールゲート・ワーニング Tailgate Warning
この警告システムは、後方の車両がライダーが快適に走行できないほど接近している場合にRIDE COMMAND画面とサイドミラーのライトインジケーターでライダーに警告します。ライダーは好みに合わせて通知モードと警告距離を調整できます。
■リア・コリジョン・ワーニング Rear Collision Warning
この機能は、衝突の可能性が検出されると、リア・ライトで後方接近車両に警告を発します。
スマートリーンテクノロジー Smart Lean Technology™
このテクノロジーは、車両の傾き角を計算しその機能を調整することで、アンチロック・ブレーキ・システムとトラクション・コントロール・システムを強化します。装備としてはダイナミック・トラクション・コントロール、コーナリング・コントロール、ドラッグ・トルク・コントロールを備えています。
インディアンモーターサイクルの178mmタッチスクリーンディスプレイは、RIDE COMMANDを搭載し、この高度なインフォテイメントシステムはダッシュボードからシステムコントロール、バイク情報、カスタマイズ可能なメーター画面、Apple CarPlay®＆Bluetooth®接続などができます。 ※ナビゲーション機能は日本では動作しません
拡張されたパワープラス・ファミリーには、3つのライディング・モード、シリンダー休止システム、クルーズ・コントロールが標準装備され、ライダーは自分の走りを好みに合わせカスタマイズし、パフォーマンスと快適性をさらに高めることができます。キーレスイグニッション、USB充電、リモートロック式サドルバッグが利便性をさらに向上させます。
ACCESSORIES
2025年型パワープラス・ファミリーと同時に発売される純正アクセサリーは、個性的で快適性を高めるもの進化したテクノロジーを提供するものなどを用意しています。
■Comfort
パーソナライズされたエルゴノミクスは、ライダーの快適性の鍵です。インディアンモーターサイクルでは、ライダーが好みに合わせてフィッティングを調整できるパーツをいくつか用意しています。インディアン・チャレンジャーとインディアン・パシュートのライダーのために、マイタード・ミッドライド・ハンドルバーは、ハンドコントロールを快適で高い位置に配置すると同時に、アグレッシブなカスタムスタイルの風味を加えています。
パワープラスの全ラインナップで利用可能なライダー・バックレストは、ライダーの腰のサポート性能を高め長距離ライディングの快適さを提供します。 300mmのフレア®ウインドシールドは、前方の視界を確保しつつ、ウインドプロテクションをさらに向上させています。
ロードマスター・パワープラスとインディアン・パ－スートには標準装備がされていますが、チーフテン・パワープラスとインディアン・チャレンジャーのライダーは、クライマコマンド・ヒート＆クール・シートとヒーテッド・グリップでさらに快適性を高めることができます。ClimaCommandシートは、ライダーとパッセンジャーの双方が、シートのボタンでヒート／クールの調整が可能です。
■Technology
オーディオ機能の強化や進化したPathfinderアダプティブLEDヘッドライトなどのオプションは、ライディング体験を豊かにし、高い機能性とスタイルを提供します。インディアン・モーターサイクル・パワーバンド・オーディオは、ロードノイズ、ウインドノイズ、スロットルノイズをカットするよう巧みに設計され、ライダーに臨場感あふれるオーディオ体験を与えます。パスファインダーのアダプティブLEDヘッドライトは、特許取得済みの最先端技術を採用しており、バイクのリーンアングルをリアルタイムでモニターし、前方を最適に照らします。
Personalization
また、インディアンモーターサイクルの広々としたヘッドドレス・フロアボード、ピナクルヒールシフター、クイックリリース・ロープロファイルトランクへもアップグレードができます。フロアボードにカスタムタッチを追加するピナクルヒールシフターは、ヒールアップシフトやトゥダウンシフトを好むライダーに優れた操作性と快適性を提供します。クイックリリース・ロープロファイル・トランクは、流線型の外観を保ちながら、パッセンジャーの快適性と45リットル以上の収納スペースを追加したいバガー・ライダー向けに専用設計されています。そしてクイック・リリース・テクノロジーにより、ライダーは工具なしで素早く簡単にトランクの取り付け/取り外しができます。
2025 POWERPLUS 112 LINEUP
Roadmaster PowerPlus Family
■Roadmaster PowerPlus Limited
Black Metallic
税込希望小売価格： ¥5,230,000
Spirit Blue Metallic
税込希望小売価格： ¥5,280,000
Sunset Red Smoke
税込希望小売価格： ¥5,310,000
■Roadmaster PowerPlus Dark Horse
Black Smoke
税込希望小売価格： ¥5,230,000
Sunset Red Smoke
税込希望小売価格： ¥5,280,000
Nara Bronze Smoke
税込希望小売価格： ¥5,280,000
Tom Gray
税込希望小売価格： ¥5,310,000
| 車種 | Roadmaster PowerPlus Limited | Roadmaster PowerPlus Dark Horse |
| エンジン | POWERPLUS 112 水冷60°V-Twin | |
| トランスミッション | 6速, コンスタントメッシュ | |
| バッテリー | 12 volts / 18 amp/hour, 310 CCA クイックコネクト・チャージポート付き | |
| ボア ｘ ストローク | 110mm x 96.5mm | |
| クラッチ | ウェット、マルチプレート、アシスト機能付き | |
| 圧縮比 | 11.4 : 1 | |
| 排気量 | 112 cu in / 1834 cc | |
| エギゾースト | レゾネーター付きスプリット・エキゾースト | |
| ファイナルドライブ | ベルトドライブ, 152 tooth | |
| 燃料タンク容量 | 22.7 ℓ | |
| フューエルシステム | クローズドループ燃料噴射／52mmデュアル・ボア | |
| オイル容量 | 4.73 ℓ | |
| プライマリードライブ | ギア駆動湿式クラッチ | |
| 馬力 | 126hp | |
| ピークトルク | 181.4 Nm ＠ 3,800 rpm | |
| SUSPENSION | ||
| フロントサスペンション | 倒立式テレスコピックフォーク、 43 mm径130 mmトラベル | |
| リアサスペンション | 油圧式プリロード調整付きシングルショック114 mm トラベル | |
| CHASSIS | ||
| ホイールベース | 1668 mm | |
| レイク／トレイル | 25° / 150 mm | |
| リーンアングル | 31° | |
| シート高 | 672 mm | |
| 車両重量（燃料非搭載時/搭載時） | 407 kg / 423 kg | |
| 最低地上高 | 137 mm | |
| 定格車両総重量（GVWR） | 628 kg | |
| 全長 | 2503 mm | 2578 mm |
| BRAKES | ||
| タイプ | ABS付きブレーキシステム | |
| フロント | デュアル Brembo® / セミフローティングローター 320mm ｘ5.0ｍｍ | |
| リア | シングル / フローティングローター 298mm x7.0mm | |
| WHEELS & TIRES | ||
| フロントタイヤ | Metzeler® Cruisetec® 130/60 B19 66H | |
| フロントホイール | 10 スポークキャストブラック19″ x 3.5″ | |
| リアタイヤ | Metzeler® Cruisetec® 180/65 Ｒ16 80H | |
| リアホイール | 10スポークキャストブラック 16″ x 5″ | |
MY25 Chieftain PowerPlus Family
■Chieftain PowerPlus Limited
Black Metallic
税込希望小売価格： ¥4,530,000
Sunset Red Metallic
税込希望小売価格： ¥4,580,000
Heavy Metal
税込希望小売価格： ¥4,580,000
RIDE COMMAND INFOTAINMENT SYSTEM
インフォテイメント: グローブタッチに対応し、視認性の高い、178mmの明るいタッチスクリーンディスプレイ
ライドコマンド：ダッシュボードからシステムコントロール、バイク情報、カスタマイズ可能なメーター画面、Apple CarPlay®＆Bluetooth®接続
■Chieftain PowerPlus Dark Horse
Black Smoke
税込希望小売価格： ¥4,530,000
Sunset Red Smoke
税込希望小売価格： ¥4,580,000
Ghost White Metallic Smokec
税込希望小売価格： ¥4,580,000
| 車種 | Chieftain PowerPlus Limited | Chieftain PowerPlus Dark Horse |
| エンジン | POWERPLUS 112 水冷60°V-Twin | |
| トランスミッション | 6速, コンスタントメッシュ | |
| バッテリー | 12 volts / 18 amp/hour, 310 CCA クイックコネクト・チャージポート付き | |
| ボア ｘ ストローク | 110mm x 96.5mm | |
| クラッチ | ウェット、マルチプレート、アシスト機能付き | |
| 圧縮比 | 11.4 : 1 | |
| 排気量 | 112 cu in / 1834 cc | |
| エギゾースト | レゾネーター付きスプリット・エキゾースト | |
| ファイナルドライブ | ベルトドライブ, 152 tooth | |
| 燃料タンク容量 | 22.7 ℓ | |
| フューエルシステム | クローズドループ燃料噴射／52mmデュアル・ボア | |
| オイル容量 | 4.73 ℓ | |
| プライマリードライブ | ギア駆動湿式クラッチ | |
| 馬力 | 126hp | |
| ピークトルク | 181.4 Nm ＠ 3,800 rpm | |
| SUSPENSION | ||
| フロントサスペンション | 倒立式テレスコピックフォーク、 43 mm径130 mmトラベル | |
| リアサスペンション | 油圧式プリロード調整付きシングルショック114 mm トラベル | |
| CHASSIS | ||
| ホイールベース | 1668 mm | |
| レイク／トレイル | 25° / 150 mm | |
| リーンアングル | 31° | |
| シート高 | 672 mm | |
| 車両重量（燃料非搭載時/搭載時） | 366 kg / 382 kg | |
| 最低地上高 | 137 mm | |
| 定格車両総重量（GVWR） | 628 kg | |
| 全長 | 2503 mm | |
| BRAKES | ||
| タイプ | ABS付きブレーキシステム | |
| フロント | デュアル Brembo® / セミフローティングローター 320mm ｘ5.0ｍｍ | |
| リア | シングル / フローティングローター 298mm x7.0mm | |
| WHEELS & TIRES | ||
| フロントタイヤ | Metzeler® Cruisetec® 130/60 B19 66H | |
| フロントホイール | 10 スポークキャストブラック19″ x 3.5″ | |
| リアタイヤ | Metzeler® Cruisetec® 180/65 Ｒ16 80H | |
| リアホイール | 10スポークキャストブラック 16″ x 5″ | |
MY25 Pursuit Family
■Pursuit Limited
Black Metallic
税込希望小売価格： ¥5,230,000
Maroon Metallic
税込希望小売価格： ¥5,280,000
Springfield Blue
税込希望小売価格： ¥5,280,000
Heavy Metal with Black Metallic
税込希望小売価格： ¥5,310,000
■Pursuit Dark Horse
Black Smoke
税込希望小売価格： ¥5,230,000
Heavy Metal
税込希望小売価格： ¥5,280,000
Sunset Red Smoke with Black Smoke
税込希望小売価格： ¥5,310,000
Springfield Blue Vivid Crystal with Onyx Black Vivid Crystal
税込希望小売価格： ¥5,310,000
Ghost White Metallic with Black Vivid Crystal
税込希望小売価格： ¥5,310,000
| 車種 | Pursuit Limited | Pursuit Dark Horse |
| エンジン | POWERPLUS 112 水冷60°V-Twin | |
| トランスミッション | 6速, コンスタントメッシュ | |
| バッテリー | 12 volts / 18 amp/hour, 310 CCA クイックコネクト・チャージポート付き | |
| ボア ｘ ストローク | 110mm x 96.5mm | |
| クラッチ | ウェット、マルチプレート、アシスト機能付き | |
| 圧縮比 | 11.4 : 1 | |
| 排気量 | 112 cu in / 1834 cc | |
| エギゾースト | レゾネーター付きスプリット・エキゾースト | |
| ファイナルドライブ | ベルトドライブ, 152 tooth | |
| 燃料タンク容量 | 22.7 ℓ | |
| フューエルシステム | クローズドループ燃料噴射／52mmデュアル・ボア | |
| オイル容量 | 4.73 ℓ | |
| プライマリードライブ | ギア駆動湿式クラッチ | |
| 馬力 | 126hp | |
| ピークトルク | 181.4 Nm ＠ 3,800 rpm | |
| SUSPENSION | ||
| フロントサスペンション | 倒立式テレスコピックフォーク、 43 mm径130 mmトラベル | |
| リアサスペンション | 油圧式プリロード調整付きシングルショック114 mm トラベル | |
| CHASSIS | ||
| ホイールベース | 1668 mm | |
| レイク／トレイル | 25° / 150 mm | |
| リーンアングル | 31° | |
| シート高 | 672 mm | |
| 車両重量（燃料非搭載時/搭載時） | 409 kg / 425 kg | |
| 最低地上高 | 137 mm | |
| 定格車両総重量（GVWR） | 628 kg | |
| 全長 | 2578 mm | |
| BRAKES | ||
| タイプ | ABS付きブレーキシステム | |
| フロント | デュアル Brembo® / セミフローティングローター 320mm ｘ5.0ｍｍ | |
| リア | シングル / フローティングローター 298mm x7.0mm | |
| WHEELS & TIRES | ||
| フロントタイヤ | Metzeler® Cruisetec® 130/60 B19 66H | |
| フロントホイール | 10 スポークキャストブラック19″ x 3.5″ | |
| リアタイヤ | Metzeler® Cruisetec® 180/65 Ｒ16 80H | |
| リアホイール | 10スポークキャストブラック 16″ x 5″ | |
MY25 Challenger Family
■Challenger Limited
Black Metallic
税込希望小売価格： ¥4,530,000
Sunset Red Metallic
税込希望小売価格： ¥4,580,000
Ghost White Metallic with Black Metallic
税込希望小売価格： ¥4,610,000
■Challenger Dark Horse
Black Smoke
税込希望小売価格： ¥4,530,000
Springfield Blue
税込希望小売価格： ¥4,580,000
Frost Silver Smoke
税込希望小売価格： ¥4,580,000
Moss Green Smoke
税込希望小売価格： ¥4,610,000
| 車種 | Challenger Limited | Challenger Dark Horse |
| エンジン | POWERPLUS 112 水冷60°V-Twin | |
| トランスミッション | 6速, コンスタントメッシュ | |
| バッテリー | 12 volts / 18 amp/hour, 310 CCA クイックコネクト・チャージポート付き | |
| ボア ｘ ストローク | 110mm x 96.5mm | |
| クラッチ | ウェット、マルチプレート、アシスト機能付き | |
| 圧縮比 | 11.4 : 1 | |
| 排気量 | 112 cu in / 1834 cc | |
| エギゾースト | レゾネーター付きスプリット・エキゾースト | |
| ファイナルドライブ | ベルトドライブ, 152 tooth | |
| 燃料タンク容量 | 22.7 ℓ | |
| フューエルシステム | クローズドループ燃料噴射／52mmデュアル・ボア | |
| オイル容量 | 4.73 ℓ | |
| プライマリードライブ | ギア駆動湿式クラッチ | |
| 馬力 | 126hp | |
| ピークトルク | 181.4 Nm ＠ 3,800 rpm | |
| SUSPENSION | ||
| フロントサスペンション | 倒立式テレスコピックフォーク、 43 mm径130 mmトラベル | |
| リアサスペンション | 油圧式プリロード調整付きシングルショック114 mm トラベル | |
| CHASSIS | ||
| ホイールベース | 1668 mm | |
| レイク／トレイル | 25° / 150 mm | |
| リーンアングル | 31° | |
| シート高 | 672 mm | |
| 車両重量（燃料非搭載時/搭載時） | 372 kg / 388 kg | |
| 最低地上高 | 137 mm | |
| 定格車両総重量（GVWR） | 628 kg | |
| 全長 | 2503 mm | |
| BRAKES | ||
| タイプ | ABS付きブレーキシステム | |
| フロント | デュアル Brembo® / セミフローティングローター 320mm ｘ5.0ｍｍ | |
| リア | シングル / フローティングローター 298mm x7.0mm | |
| WHEELS & TIRES | ||
| フロントタイヤ | Metzeler® Cruisetec® 130/60 B19 66H | |
| フロントホイール | 10 スポークキャストブラック19″ x 3.5″ | |
| リアタイヤ | Metzeler® Cruisetec® 180/65 Ｒ16 80H | |
| リアホイール | 10スポークキャストブラック 16″ x 5″ | |
■リリース：ポラリス ジャパン株式会社
投稿者プロフィール
-
「バイクと人を繋げる」
「ライダーのバイクライフを豊かにする」
という活動理念で運営しております。
バイク用品レビュー、ツーリング、インタビューや特集など、様々なバイクに関するコンテンツを発信しています！
Moto Connectについて
最新の投稿
バイクニュース2025年12月3日世界限定25個！「DEEN TOOLS」×「ARAI」 ×「VEATON氏」のトリプルコラボヘルメット『RAPIDE-NEO DEEN 25th Anniversary Edition』発売- バイクニュース2025年12月3日【トライアンフ】ツーリング性能を大幅に強化したアドベンチャースポーツツアラー『TIGER SPORT 800 TOUR』発表
- バイクニュース2025年12月1日「マルク・マルケス 7度目の真実 〜復活以上の物語〜」を日テレジータスで12/19(金)放送！26年元日からは2025 MotoGP決勝を一挙放送！
- バイクニュース2025年11月28日『カワサキ×Arai RAPIDE NEO Z900RS SEモデル』2025年12月1日（月）発売
