ヤマハ発動機株式会社は、LMW*¹を用いたフロント2輪の300ccコミューター「TRICITY（トリシティ）300 ABS」をマイナーチェンジし、12月15日（金）に発売します。価格は、1,045,000円 [消費税10％含む]（本体価格 950,000円）です。
「TRICITY300」について
「TRICITY300」は、”The Smartest Commuting Way”をコンセプトに開発。旋回時の優れた安定感や自然なハンドリングを生み出すLMWテクノロジー*²とパワフルで環境性能に優れる”BLUE CORE (ブルーコア) *³”エンジンを組み合わせることで、都市部でのコミューティングに安心感や快適性をもたらします。さらに、停車時や押し歩き時に車体の傾きを制限し、自立をサポートする「スタンディングアシスト」を採用し、利便性と快適性に優れています。
主な変更点
2020年9月の発売以来初めてとなる今回の変更では、エンジン性能を維持しながら、平成32年排出ガス規制に適合させました。また、カラーリングとグラフィックも一新。
新色は3色で、”グレーイッシュブルー”は、街並みに映えるカラーです。フロントフェンダーやホイールにアクセントとしてビビッドなオレンジを加えることで、スニーカーのようなファッションアイテムとしての楽しさを提案します。
“マットベージュ”は、街中はもちろん、自然の中にも馴染むカラーで、トレッキングやキャンプなどのアウトドアシーンでも役立つLMWのポテンシャルを表現しました。
“マットグレー”は、通勤・通学などのデイリーユースから週末のツーリングまで、用途を選ばないカラーです。
※1 LMW： Leaning Multi Wheel。モーターサイクルのようにリーン（傾斜）して旋回する3輪以上の車両の総称、商標登録第5646157号。
※2 LMWテクノロジー： 平行な上下2本のアームで構成するパラレログラムリンクを用いたサスペンションと操舵機構で軽快感と安定感の両立に貢献する技術。
※3 BLUE CORE： ヤマハ発動機株式会社は、”走りの楽しさ”と”燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想として2014年から”BLUE CORE” を掲げています。この思想は高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能実現を図るもので、「TRICITY300 ABS」のエンジンもこの”BLUE CORE”思想に基づき開発しました。商標登録第5676267号。
主要諸元
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-SH21J／H347E | |
| 全長／全幅／全高 | 2,250mm／815mm／1,470mm | |
| シート高 | 795mm | |
| 軸間距離 | 1,595mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| 車両重量 | 237kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 | 40.0km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| 定地燃費値*2 | ||
| WMTCモード値 *3 | 32.2km/L（クラス2, サブクラス2-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 単気筒 | |
| 総排気量 | 292cm3 | |
| 内径×行程 | 70.0mm×75.9mm | |
| 圧縮比 | 10.9：1 | |
| 最高出力 | 21kW（29PS）／7,250r/min | |
| 最大トルク | 29N・m（3.0kgf・m）／5,750r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 1.70L | |
| 燃料タンク容量 | 13L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 7.0Ah（10HR）／YTZ8V | |
| 1次減速比／2次減速比 | 1.000／7.589 (48/18 X 37/13) | |
| クラッチ形式 | 乾式, 遠心, シュー | |
| 変速装置／変速方式 | Vベルト式無段変速／オートマチック | |
| 変速比 | 2.386〜0.746：無段変速 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
| キャスター／トレール | 20°00′／68mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70-14M/C 55P（チューブレス）／ 140/70-14M/C 62P（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／ユニットスイング | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | |
| 乗車定員 | 2名 | |
※1燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページ（http://www.jama.or.jp/motorcycle/）もご参照ください。
■TRICITY300製品サイト： https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/
■リリース：ヤマハ発動機株式会社
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