ピアッジオグループジャパン株式会社（本社：東京都港区芝二丁目、代表取締役：ネリ・ミクラウス）は、ベスパのラインナップの中で最も軽量コンパクトで、エレガントなクラシックベスパのDNA を受け継ぎながら、よりモダンにアップデートされた『Vespa LX 125 ABS』を、全国のベスパ正規販売店にて販売します。
ベスパLX 時代を超越したクラシック
ベスパLX は、ベスパブランド生誕60 周年を記念して2005 年に誕生しました。「LX」という名前は、ローマ数字の60 を意味しており、LX は21 世紀の新しい時代とベスパの伝統をつなぐ架け橋になるという使命を担いました。以降、LX は多くの若者のシンボルであり、憧れの存在となりました。
2009 年からは、LX はベトナム工場で組み立てられ、EURO 3 規格の新型L.E.A.D.E.R エンジン（Low EmissionAdvanced Engine Range／低排出ガス先進エンジン）が採用されました。
ベスパLX 2017 では、伝統的なベスパを象徴する特徴的なフォルムはそのままに、主にその心臓部、つまり性能と効率を向上させる新型I-get エンジンを搭載し、生まれ変わりました。また新形状のネクタイやホイールなど、いくつかの外観パーツをリニューアルしました。
エレガントでクラシックなベスパのDNA を受け継ぎながら、よりモダンにアップデートされた2023 年型ベスパLX は、クリーンな125cc エンジンにABS を搭載して発売します。
ベスパ LX 125 ABS について
ベスパLX の2023 年モデルでは、新たにABS を搭載して安全性を高めています。さらにGTS やプリマベーラで採用されている人気カラーで、ミントラテをイメージさせるリラックスグリーンを新たに採用し、「Live more with color（色のある暮らしをもっと楽しむ）」 を求め、ずっと若い心を持ち続け、自分なりの世界を探索し発見する、チャレンジャーにぴったりなモデルです。
ベスパ LX 125 ABS 商品概要
メーカー希望小売価格 462,000 円（消費税10％込）
カラー ： リラックスグリーン、イノチェンツァホワイト、パッショーネレッド
発売日 ： 2023 年5 月17 日
デザイン
ベスパの魅力は、洗練された技術的な選択に加え、ベスパから伝わる情熱と興奮にあります。新型ベスパ
LX i-get では、ボディのフォルムは極めてエレガントで紛れもなく 「ベスパ」であり、心地よく落ち着いた形状となっています。ベスパLX は、最もクラシックなベスパの伝統に基づき、ブランドの遺産を際立たせるデザインアイデアに溢れ、モダンなラインが揺るぎないスタイルテーマを彷彿させます。
最新のLX 125 ABS は、LED テクノロジーのヘッドランプを採用し、あらゆる気象条件下での安全性の確保だけでなく、スタイリッシュな外観も実現しています。また、インストルメントパネルには、アナログ形式のスピードメーターと、燃料レベルと時刻を表示する液晶デジタルディスプレイのコンビネーションメーターを採用しています。このパネル上にはイモビライザー盗難防止システムの作動を示すインジケーターも付属しています。さらにUSB 充電ポートが新たに装備されており、携帯電話、タブレット、小型電子機器の充電が可能となっています。
フロントシールド内側には、雨具やサングラス、グローブなどの小物を収納するのに非常に便利なグローブボックスも装備され、フットボードを最大限に活用するためのバッグフックと、シート下のコンパートメントによって積載スペースも確保されます。
シャシー構造
ベスパの独特で欠かすことのできない特徴は、堅牢で頑丈なシャシーとして機能するスチール製のモノコッ
ク構造です。これは最先端の工法で実現したユニークで希少かつ洗練された伝統的な構造です。それはベス
パの頑丈で強度を誇り、高品質で同時に安定性と精度の高い走りを実現します。
フロントサスペンションは、ベスパの最も特徴的な要素の一つです。航空工学を起源としたこのサスペンションは、当初はパンク時にすぐフロントタイヤを交換できるように導入されました。長年に渡り幾多の絶え間ない進化を遂げ、ショックアブソーバーを搭載したシングルサイドアームは、さらに快適な走りの実現に向けて効果的なソリューションとなっています。
ベスパLX 125 では、スイングアーム動作のフリクションロスを最小限に抑え、エンジンとシャシー間のリンクはダブルスイングアーム方式により、エンジンからの振動を軽減します。
ホイールはアルミニウム製で、洗練された5 本スポークデザインが際立ちます。11 インチのフロントホイールには110/70、10 インチのリアホイールには120/70 のいずれもチューブレスタイヤを装着しています。
ベスパLX125 はどんな状況でも安全に走行できるよう、フロントには直径200m のディスクブレーキに、新たにABS を装備しています。
I-GET エンジン
ベスパLX 125 に搭載されたエンジンは、単気筒4 ストローク3 バルブ125cc の強制空冷エンジンに電子制御インジェクションを組み合わせた最新版で、EURO 5 に対応。エキゾーストからギアボックスカバーの内部デザインなどの細部に至るまで、よりスムーズで静かで快適な走りを実現するために設計されています。
インジェクションシステムは最適化され、効率性が向上しています。ECU には気圧センサーが搭載され「発進と停止」を繰り返す市街地でも、使用状況や標高に応じて常に最適な燃焼を実現します。
極めて環境にやさしいエンジンでありながら、最高出力と最大トルクは、それぞれ10.6HP(7.9kW)/7,250rpm、10.9Nm/5,750rpm というカテゴリートップレベルの性能を発揮します。市街地や幹線道路などの巡航走行において機敏さを実現します。
自動遠心クラッチに新しい耐摩耗性素材を採用し、高度に調整されたギアボックスが経済性と快適性に貢献しています。さらに大容量の7.5L 燃料タンクによって、ベスパLX 125 は圧倒的な航続距離を実現します。
主要諸元
| エンジン | |
| 形式 | i-get 4 ストローク空冷単気筒 SOHC 3 バルブ |
| 総排気量 | 124ｃｃ |
| ボア×ストローク | 52 mm × 58.6 mm |
| 最高出力 | 10.6HP(7.9 kW) / 7,250 rpm |
| 最大トルク | 10.9 Nm/ 5,750 rpm |
| 燃料システム | 電子制御式燃料噴射システム |
| トランスミッション | 自動無段階変速（CVT） |
| クラッチ | 自動遠心乾式クラッチ |
| 車体 | |
| フレーム | スチール製モノコックボディ |
| フロントサスペンション | 片持ちリンクアーム油圧式サスペンション |
| リアサスペンション | 4 段階スプリングプリロード調整機構付きモノショックアブソーバー |
| フロントブレーキ | 油圧式200 mm ステンレススチール製ディスク ABS |
| リアブレーキ | 機械式110 mm ドラムブレーキ |
| フロントタイヤ | 110/70-11“ |
| リアタイヤ | 120/70-10“ |
| 寸法 | |
| 全長/全幅 | 1,770mm/705 mm |
| ホイールベース | 1,280 mm |
| シート高 | 785 ㎜ |
| 車両重量 | 120Kg |
| 燃料タンク容量 | 7.5 ℓ |
| 製造国 | ベトナム |
■LX 125 ABS製品サイト：https://www.vespa.com/jp_JA/models/lx/
■リリース：ピアッジオグループジャパン株式会社
投稿者プロフィール
-
「バイクと人を繋げる」
「ライダーのバイクライフを豊かにする」
という活動理念で運営しております。
バイク用品レビュー、ツーリング、インタビューや特集など、様々なバイクに関するコンテンツを発信しています！
Moto Connectについて
最新の投稿
バイクニュース2026年3月6日【ホンダ】「Honda E-Clutch」をスロットルバイワイヤシステムと組み合わせて搭載した「XL750 TRANSALP E-Clutch」を発売- バイクニュース2026年3月6日【ホンダ】「Honda E-Clutch」をスロットルバイワイヤシステムと組み合わせて搭載した「CB750 HORNET E-Clutch」を発売
- バイクニュース2026年3月3日【KTM】先進のストップ＆ゴー機能を搭載「KTM1390 SUPER ADVENTRURE S EVO」登場
- バイクニュース2026年3月2日【スズキ】「V-STROM250SX」の2026モデルはカラーリングを変更して発売
