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Moto Connect(モトコネクト) > 記事 > バイクニュース > 【ホンダ】新型軽二輪スポーツモデル「CL250」と豊富な純正アクセサリーを同時に発売
バイクニュース

【ホンダ】新型軽二輪スポーツモデル「CL250」と豊富な純正アクセサリーを同時に発売

モトコネクト編集部
最終更新日 2023/03/17 12:29
モトコネクト編集部 公開日 2023年3月17日
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Hondaは、力強さと軽快な走りをイメージさせるスクランブラースタイルの車体に、扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒249cm3エンジンを搭載した新型軽二輪スポーツモデル「CL250」を5月18日(木)に発売します。

目次
「CL250」の主な特長外観車体エンジンカラーバリエーション主要諸元「CL250」用Honda純正アクセサリー主な純正アクセサリー

「CL250」の主な特長

●多様なライフスタイルにあわせて気軽に楽しめることを目指した新型軽二輪スポーツモデル
●市街地からアウトドアフィールドまで、さまざまなシチュエーションに映えるスクランブラースタイルを表現
●アップライトなライディングポジションの車体に扱いやすい出力特性のエンジンを搭載した、扱いやすい車体パッケージを採用

CL250は、「Express Yourself」をキーワードに、ライダー自身を引き立たせ、多様なライフスタイルにあわせて気軽に楽しめるモーターサイクルを目指し開発したモデルです。

CL250(キャンディーエナジーオレンジ)

外観

シンプルな佇まいに、特徴的なアップタイプのマフラー、タンクパッド、ワディング加工を施したフラットタイプのシートを採用するなど、さまざまなシチュエーションに映えるスクランブラースタイルを表現しています。

車体

剛性と重量バランスを最適化したダイヤモンドフレームに、余裕のあるストローク量を確保したサスペンションやセミブロックパターンのタイヤを採用。アップライトなライディングポジションとあいまって、舗装路からフラットダートまで幅広い走行状況に配慮しています。

エンジン

低回転域から高回転域まで扱いやすい出力特性とした、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒249cm3エンジンを搭載。クラッチレバーの操作荷重軽減とシフトダウン時の後輪ホッピング軽減に寄与するアシスト&スリッパー®クラッチ※1を採用しています。

カラーバリエーション

アクティブな印象の「キャンディーエナジーオレンジ」、タフな印象の「パールカデットグレー」、都会的な印象の「パールヒマラヤズホワイト」の全3色設定としています。

CL250(キャンディーエナジーオレンジ)
CL250(パールカデットグレー)
CL250(パールヒマラヤズホワイト)

また、多様なライフスタイルにあわせた別売りの各種純正アクセサリーを用意しています。

※1「アシスト&スリッパー」は株式会社エフ・シー・シーの登録商標です

メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
621,500円(消費税抜本体価格 565,000円)

* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

通称名 CL250
車名・型式 ホンダ・8BK-MC57
全長 (mm) 2,175
全幅 (mm) 830
全高 (mm) 1,135
軸距 (mm) 1,485
最低地上高 (mm)★ 165
シート高 (mm)★ 790
車両重量 (kg) 172
乗車定員(人) 2
燃料消費率※2(km/L) 国土交通省届出値 47.0(60)<2名乗車時>
定地燃費値※3(km/h)
WMTCモード値★ 34.9(クラス2-2)<1名乗車時>
(クラス)※4
最小回転半径(m) 2.6
エンジン型式 MC57E
エンジン種類 水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒
総排気量 (cm3) 249
内径×行程 (mm) 76.0×55.0
圧縮比★ 10.7
最高出力 (kW[PS]/rpm) 18[24]/8,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 23[2.3]/6,250
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式★ セルフ式
点火装置形式★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L) 12
クラッチ形式★ 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1 速 3.416
2 速 2.25
3 速 1.65
4 速 1.35
5 速 1.166
6 速 1.038
減速比 (1次★/2次) 2.807/2.642
キャスター角 (度)★ 27°00´
トレール量 (mm)★ 108
タイヤ 前 110/80R19M/C 59H
後 150/70R17M/C 69H
ブレーキ形式 前 油圧式ディスク(ABS)
後 油圧式ディスク(ABS)
懸架方式 前 テレスコピック式
後 スイングアーム式
フレーム形式 ダイヤモンド

■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/Thai Honda Co., Ltd.  ■製造国/タイ  ■輸入事業者/本田技研工業株式会社
※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
※3定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※4WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

「CL250」用Honda純正アクセサリー

「CL250」の発売にあわせ、CL250に対応するHonda純正アクセサリーも5月18日(木)に発売。

ドレスアップのアイテムでは、「Cross Style(クロススタイル)」※1をコンセプトに、スクランブラースタイルのタフな印象を際立たせる「ヘッドライトバイザー」や「アップフェンダー」などを設定。

CL250純正アクセサリー装着車イメージ(Cross Style)

利便性を高めるアイテムでは、「Tour Style(ツアースタイル)」※1をコンセプトに、ツーリングなどでの使い勝手を高める「トップボックス38L(ワン・キー・システムタイプ)」や「サドルバッグ」などを設定しました。

CL250純正アクセサリー装着車イメージ(Tour Style)

各コンセプトの世界観にあわせ複数のアイテムを組み合わせることで、お客様の多様な嗜好にお応えするコーディネートを可能としています。

※1スタイル毎のセット販売ではございません。各アイテムをご購入のうえ、組み合わせて装着いただくものとなります

主な純正アクセサリー

「Cross Style」 メーカー希望小売価格※2 (消費税10%抜き価格)
ヘッドライトバイザー 本体 26,510円 24,100円
ヘッドライトバイザーストライプ※3 330円 300円
ナックルガード 左右セット 18,150円 16,500円
リアサイドカバー 左側用 6,820円 6,200円
リアサイドカバーストライプ※3 660円 600円
アップフェンダー※4 18,480円 16,800円
フラットシート 12,540円 11,400円
ラリーステップ 左右セット 16,940円 15,400円
リアクッションカバー 1個入り 4,510円 4,100円
「Tour Style」 メーカー希望小売価格※2 (消費税10%抜き価格)
トップボックス38L 本体※5 35,200円 32,000円
(ワン・キー・システムタイプ) トップボックスロック 9,570円 8,700円
  ワンキー・インナーロックシリンダー 2,750円 2,500円
  キャリアブラケット 9,570円 8,700円
バックレスト(トップボックス38L用) 14,300円 13,000円
リアキャリア 29,700円 27,000円
サドルバッグ (ラージ)/左側用※6 22,770円 20,700円
(スモール)/左側用※6 19,470円 17,700円
サドルバッグサポート 21,450円 19,500円
タンクパッド(センター) 1個入り 2,310円 2,100円
アジャスタブルブレーキレバー 5,940円 5,400円
アクセサリーソケット 使用範囲:定格36W(12V3A) 4,180円 3,800円
Honda二輪ETC2.0車載器キット(アンテナ別体タイプ)※7 46,640円 42,400円
スポーツ・グリップヒーター 左右セット※8 12,430円 11,300円
スポーツ・グリップヒーター取付 12,210円 11,100円
アタッチメント

※2価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。別途取付工賃が必要です
※3ヘッドライトバイザー、リアサイドカバーにアクセントを加える、貼り付けタイプのステッカー
※4アッパーフェンダーとロアフェンダー(同梱)の組み合わせ装着となります
※5取り付けには別途、トップボックスロック、ワンキー・インナーロックシリンダー、キャリアブラケット、リアキャリアが必要です
※6取り付けには、別途、サドルバッグサポートが必要です
※7Honda二輪車ETC車載器セットアップ店での取り扱いになります。別途、取付費用とセットアップ費用、決済用のETCカードが必要です
※8取り付けには、別途、スポーツ・グリップヒーター取付アタッチメントが必要です

リリース:本田技研工業株式会社

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